水下交通隧道在我国的建设

水下交通隧道目前和的建造方法主要有盾构法和沉管法两大类，本文叙述了此两类建造方法的发展简史和技术特点，同时，对我国已营运的水底交通隧道作一简介。     

基于鱼刺图和系统图的隧道照明系统成本分析

文中对交通工程中隧道照明系统进行成本分析,介绍了构成该照明系统的各项设备材料,以贵州省尚速公路中A隧道为实例具体量化了各种设备材料所占投资的比例,在充分考虑了建成运营成本的基础上利用鱼刺蚓和系统图两种方法对隧道照明系统成本的影响因素进行定性分析,以期为进一步量化分析隧道照明系统成本的敏感因素提供依据和参考。     

双洞单向公路隧道交通风模型试验研究

分析了双洞互补式隧道通风中车辆交通风的应用范围。计算得出车辆交通风风速。根据交通风大小设计模型试验方案。并对该系统进行数据采集分析。通过数值模拟结果与实验数据对比分析,得出了双洞单向公路隧道模型试验中在射流通风均匀段模拟车辆交通风是可行的。     

悬浮隧道实验工程研究

悬浮隧道借助水的浮力承载,是跨越更深和更宽水域的绿色桥梁,是连接未来漂浮城市与岛屿和大陆之间的通道,是地球可持续问题的工程解决方案的关键一环.然而,世界至今尚未建成一例.随着全球气候变暖、海平面加速上升与人口持续增长,建造实验工程的意义渐显重大.文中首次系统、全面地提出了悬浮隧道实验工程的建造方法,选址在弱水动力环境的...     

汕头市苏埃隧道规划方案研究

根据《汕头市城市总体规划》和《汕头市城市交通规划》总体要求,预测了汕头市过江远景交通量,研究了隧道两端现有接线基本情况及路网存在的问题,提出了苏埃隧道过江通道方案,分析了隧道建成后通道两端交通组织特点,并对路网效果进行评价。     

高雄港修建水底隧道

迅速增长的台湾集装箱业务鼓舞了台湾港口,当局决定投资一亿美元,在高雄港与附近一个小岛之间修建一条水底隧道,以便利集装箱业务。隧道从高雄港伸展,经过一条狭长的沙堤,可起到自然的防波堤的作用。水底隧道将由二条单向通道     

挪威将建世界首条海运通航隧道

挪威政府近日宣布，将在斯塔特半岛海域建造世界第一条海运通航隧道。这条隧道总长1．7公里，工程5年完成，总造价达3．1亿美元。     

论公路隧道节能减排

以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题,提出公路隧道节能减排的基本概念,从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投入等6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因素,包括土建结构、机电设施、交通特点等,在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术,...     

论公路隧道节能减排

以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题,提出公路隧道节能减排的基本概念,从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投入等6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因素,包括土建结构、机电设施、交通特点等,在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术,包括结构节能、技术节能和管理节能。对我国公路隧道节能减排技术发展具有一定的参考价值。     

沉埋管隧道的施工技术及发展趋势

隧道作为一种更加便捷、安全的穿越江、河、湖、海的交通工程之一,有不受外界气候、风雨、波浪、水流、冰凌、大雾等因素影响的诸多优势。文章介绍了沉埋管隧道在世界各个国家和地区的分布情况及其主要原理和施工工艺,并就其发展趋势作了阐述。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

随着我国交通事业的快速发展和西部大开发战略的实施,在岩溶地区修筑的隧道越来越多。为了准确掌握隧道掌子面前方的不良地质情况,及时采取有效措施,就需要在施工中采用超前地质预报来预测隧道掌子面前方不良地质情况。本文介绍了地质雷达的工作原理,分析了岩溶地区地质雷达探测图像的特点,并通过实例介绍了地质雷达探测方法,实例表明在岩溶地区采用地质雷达进行超前地质预报是可行的。     

港口隧道消防安全管理存在的问题及对策

<正>公路隧道作为陆上交通的重要一环,在经济高速发展、物资货物加速流通的今天,作用越来越大。与此同时,有关隧道管理滞后所引发的问题也越发突出。2014年3月1日,二广高速公路山西晋城境内岩后隧道发生的危险化学品泄漏燃爆事故,致多人死伤,引起中央领导的高度重视并多次作出批示。港口隧道在国内较为少见,港口隧道一般处于高速路或者公路的尽头,作为进出港口的重要通道,承载着港口较大的货物吞吐量,在港口发展的作用尤为明显。由于港口发展的实际需要,包括危险化学品车辆在内的大型车辆的通行,给港口隧道     

芬兰和爱沙尼亚计划建造100公里长的海底隧道

正芬兰和爱沙尼亚签署协议,在两国首都之间建造一条海底隧道。这条约100公里长的铁路隧道也被称为FinEst(芬兰和爱沙尼亚的首字母缩写)连接线或"塔尔辛基隧道"。这条隧道最深处位于波罗的海海底200米处,不仅使高速列车将两个国家的首都连接起来,还可容纳超高速互联网和其他通信电缆,有望大大提高整个地区的交通水平和经济竞争力。     

琼州海峡索桥式悬浮隧道方案的可行性研究

结合琼州海峡的海底地形地貌、气象、地质条件等因素,对跨海大桥、海底隧道、桥隧结合及悬浮隧道等方案进行比较分析,对这些方案的优点和不足进行了讨论。在此基础上,提出索桥式悬浮隧道方案,介绍了该方案的结构组成及其特点,从建造技术、经济指标、环境保护等方面探讨了索桥式悬浮隧道在琼州海峡通道中应用的可行性。研究认为,与其他方案相比,索桥式悬浮隧道具有结构新颖、受力明确、线路短、跨度大、经济指标高等优点,是一种较好的琼州海峡跨海方案。     

双洞互补式通风在大别山隧道中的应用研究

针对大别山特长公路隧道左右线通风负荷不均衡的情况,提出双洞互补式通风系统设计理论和方法。即在左右隧道之间增设横向通风道,将两条隧道联系起来,用空气质量较好的隧道内新鲜空气去稀释空气质量较差隧道内的污浊空气,并使两条隧道内的空气质量均满足通风要求。在大别山隧道应用中可取消增设的通风斜井,大大降低土建费用和运营管理费用。     

孤山隧道穿越软弱地层的方法

孤山1#隧道，孤山2#左，右线隧道不同程度地穿越Ⅱ类，Ⅲ类浅埋等软弱破碎地层，施工中我们采用了台阶开挖，超前支护，现场监控量测等措施和方法，成功地通过了这些地层，本文结合孤山1#隧道，孤山2#左、右隧道的施工，对穿越软弱破碎地层的方法作了小结和讨论。     

沉管隧道整体管节工厂预制方法

基于港珠澳岛隧工程沉管建造经验技术总结和再创新,提出并详细介绍了适用于混凝土整体管节平行流水线作业工厂预制方法,且定量地分析了该方法较传统工厂法的优势,其优势在于工期更短、用地更少,且工作量得以优化.随着沉管隧道长度增加,管节数量增多,其优势愈加明显.     

经纬仪和水准仪在造船中的应用

引言采用经纬仪、水准仪进行测量工作,已极为广泛,例如用于天文大地测量,地质矿山测量,海道、航道测量,以及航空摄影测量中控制点的布置,还有厂房建造,水库、水坝、水电站建造,铁路、公路、桥梁建造和隧道、地下铁道的开挖,大型工业企业设备安装、管路安装、高压电网架设、高压地下电缆敷设,以及森林开发和大地整理等。总之,它已广泛应用于工业、农业、交通     

悬浮隧道水动力问题研究概述

悬浮隧道作为一种新型的跨水域交通方式近年来引起各国学者广泛的关注,文章在介绍悬浮隧道研究背景与各国发展状况的基础上,首先梳理了悬浮隧道断面形式与管体连接方式的相关研究,分析了不同断面形式的优缺点,概述了管段之间连接、支撑悬浮系统连接以及隧道两端连接的相关成果。文章重点围绕悬浮隧道水动力问题,系统梳理了针对悬浮隧道水动力荷载、不同荷载作用下的运动响应及锚索系统的涡激振动及其抑制问题的研究,最后通过总结前人的研究成果,提出了悬浮隧道水动力研究方面需要进一步关注的问题。     

公路隧道经济指标分析与影响

隧道经济指标受结构形式、断面大小、断面形式和围岩级别等诸多因素的影响。通过对各级围岩不同断面大小和形式的隧道经济指标的分析,总结出项目设计时道路等级、隧道断面形式的指导意见。通过工程实例分析隧道长度对经济指标的影响,给出线路布设时隧道规模的控制原则。