投行：航运业现十年一遇投资良机

投行RS Platou认为,航运业十年一遇的投资良机已经出现。 该行在最新季报中宣称,随着船队增长持续走缓,而资产价格仍处于历史低位,机会的大门已经为投资者打开。     

菲律宾积极发展航运业

<正>威廉姆航运公司（William Lines）是菲律宾国内最大的 货物/集装箱运输和客运公司,该公司日前宣布:为了振兴菲国海运业的发展,它将与其两大竞争对手——阿波兹船公司（Aboitiz Shipping）和卡罗斯·葛松船公司（CarlosGothong Lines）合并,命名为WG ＆ A公司。威廉姆航运公司透露他们将增加价值为57亿比索（合2.18亿美元）船舶和设备,标志着菲国航运业最大的公司已成立。 该公司最大的股权归于威廉姆公司的Chiongbian家族,它占有52.5％的资产,Aboitiz和Carlos公司分别持有28.5％和19％的股份。公司的管理人员分别来自上述三公司。 1994年,菲德尔·拉莫斯就任菲国总统以来,该国政府鼓励国内船公司参与世界海运业竞争,并希望能合理改变或增设一些航线,调整航运周期。政府强调:公众的利益及便利的需要,航运公司应尽力满足。政府希望: 1.在保证质量前提下,鼓励外资参与建立现代化船队,逐步淘汰船龄20年以上的船舶;     

EDI技术在航运业中的应用

EDI是80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具,是计算机、通信和现代化管理相结合的产物. EDI的主要意义在于:(1)节省时间和金钱,提高工作效率和竞争力.(2)改善对客户的服务.巩固了EDI贸易伙伴之间的市场和分销关系,提高了办事效率,加快了对客户需求的反应.(3)消除纸面作业和重复劳动.(4)扩展了客户群.许多大的制造商和零售商都要求他们的供应商采用EDI.当他们评估选择一种新的产品或一家新的供应商时,其EDI的应用能力是一个重要因素.     

航运业拆声一片 油船逆袭

两份报告在航运与造船界引起了广泛关注。GMS在一份报告中称，截至2013年12月，去年拆船量4330万载重吨，创下历史次高；     

浅谈EDI技术在我国航运业中的应用

电子数据交换即EDI(Etectronic Date Interchange)技术,按联合国国际标准化组织的定义,是指经商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或报文数据格式和从计算机到计算机的电子传播方法,是具有广泛应用前景的高新技术.     

印度航运业志存高远

据悉．从2005年1月4日到2012年1月4日，共有449艘船舶加入了印度船队。尽管目前航运业处在不景气时期．但印度船队一直稳步增长．这主要得益于2004年吨位税的引入。近年来．印度政府采取了一系列措施支持本国航运业发展，     

航运业掀抱团潮

2014年航运市场的看点，无疑是联盟竞争的大戏将如何上演。     

美国航运业及造船业的兴衰

本文是对美国航运业及造船业的一项专题研究。自1400年以来，技术中心从东方转向西方。造船业的中心从地中海转向西班牙、荷兰及英国，越过大西洋移向美国，又越过太平洋移向日本、中国台湾省及韩国。下一阶段的重心必然是中国大陆。了解造船中心的转移的动态至为重要，并需对有关的变量如技术革新，管理水平；工人的熟练程度及资金的可利用率进行研究。表现上良好的决策也可能产生不良的后果，别国的经验，足可借鉴。     

21世纪：航运业在海南经济特区的地位与作用

１９８８年４月１３日,第七届全国人民代表大会第一次会议批准设立海南省,并划定海南岛为海南经济特区。４月２６日,海南省人民政府正式挂牌。从此,海南省的开发建设进入了崭新的历史时期,海南的航运业也随之进入了飞跃发展的新时期。由于体制上的弊端和其他种种原因...     

希腊航运业发展分析

介绍希腊航运业发展总体情况,包括船队运力规模、船队平均吨位、平均船龄等指标变化及船东整合情况。分析希腊船东船舶投资特点变化,统计数据显示,希腊船东近年加大对新船尤其是高技术高附加值船舶的投资规模,二手船市场也成为希腊船东的投资重点。     

航运业如何走出低迷？

上个月，国内一家颇有些名气、“海陆空”俱全的物流公司被曝光拖欠船东巨额船租．虽然公司总裁对媒体解释是“延付”而非“拒付”，但同时也表示，由于市场不景气，公司将进行收缩调整，暂时不再订新船、到期船只不再续租，同时还将缩减部分亏本航线。业内人士则抱怨说，     

试析金融危机对台州航运业的影响

为分析金融危机对台州航运业的影响,通过对2007年和2008年台州航运业的相关统计数据进行调查研究,包括台州港船舶进出港数量、货物吞吐量、造船业等情况,发现台州航运经济受到了较严重的打击。     

EDI在航运业推广应用中的问题及思考

EDI在航运业的应用，使航运贸易手段发生了质的变化，它使信息传递数据化、规范化、网络化、迅速化，开创了无纸报关、无纸贸易的新时代。同时，也使国际航运的惯例受到了冲击。现就有关问题浅析如下：     

航运业今年有望弱复苏

2013年,航运业运价和新船订单双双触底回升。BDI指数下半年更是强势反弹至2337点,创近三年新高。上海国际航运研究中心日前发布报告认为,中国航运业去年实现初步复苏,今年有望继续改善。     

现代卫星技术在航运业的应用

现代卫星技术已广泛应用在船舶卫星定位、海上遇险通信、船岸和船舶间通信、船舶监控和业务管理、船员休闲通信等方面,而且卫星技术发展对航海教育产生了较大的影响,如何适应卫星技术的发展是航运界应该研究的问题。     

以人为本实现航运业发展

公平对待海员的原则是不容妥协的,必须始终作为航运业议程的根本内容。公平对待海员海员是航运业和世界贸易中最重要的资源,公平对待海员的原则是不容妥协的,必须始终作为航运业议程的根本内容。     

航运业2009年仍将在低谷徘徊

在2008年下半年航运业出现显著下滑之后,航运业现在的估值已反映了世界经济衰退和亚洲国家需求萎缩的情况。由于金融风暴肆虐全球,目前航运业的需求还没有任何复苏的迹象,集装箱运输很有可能在2009年持续在历史低位徘徊。而干散货行业方面,由于主要依靠我国的需求而非全球需求,因此其表现可能要比集装箱运输出色,但由于缺乏刺激因素,干散货运输在2009年不会出现明显的复苏。     

以人为本实现航运业发展

公平对待海员的原则是不容妥协的,必须始终作为航运业议程的根本内容。公平对待海员海员是航运业和世界贸易中最重要的资源,公平对待海员的原则是不容妥协的,必须始终作为航运业议程的根本内容。