奔驰轿车机械式汽油喷射系统检修

很多早期的奔驰车应用的是Bosch(博世)K型或KE型机械式汽油喷射系统。例如:奔驰190、230、280、560等车型。很多维修人员遇到这些车型的检修时,往往束手无策,很多修理工为了排除故障把整套燃油系统的零件都换掉。然而车主面对昂贵的修理费用能接受吗?     

专家门诊

贵刊第3期比较详细地介绍了K型机械喷射发动机原理、常见故障及疑难杂症,我们把这篇文章作为培训教材,实践中收到很好的效果,学员反响强烈,认为是理论与实践相结合的范文。遗憾的是,一讲到K型就离不开KE型,不知专家能否再增加解答KE型的问题,重点讲讲电液调节器调整技巧,书中没     

波许机械控制式燃油喷射系统

介绍了波许机械控制式燃油喷射系统的组成、工作原理及常见故障的原因和排除方法。近年来,我国进口的一些欧洲生产的轿车上,装用了联邦德国波许公司生产的机械控制式燃油喷射系统。如奔驰190E、230E、280E、280SE、300E、380SE、500SE,奥迪100,菲亚特Argenta i.e,沃尔沃240GLE、244GLE等牌号轿车。这种燃油喷射系统可减少发动机排气有害气体成分、节省燃油,并使加速性和发动机冷启动性得到改善。     

K型(KE)发动机改装一例

德国奥迪5000，一汽奥迪100(2.2E)及九十年代初的奔驰车系大多采用K型、KE型燃油喷射系统。该系统与柴油机供油喷射系统类似，机械式喷油器靠高压油打开喷油，所以要使发动机工作正常，系统内必须时刻保持足够高的燃油压力。系统长时间在高压状态下，再加上汽油比柴油的腐蚀性大，各工件磨损相对较快，而此系统要求比较精密，结构复杂，这也正是K型(KE)发动机故障较多的原因。如：供油不足导致的不能启动，冷车启动困难，介于冷车与热车之间启动困难，热车启动困难，加速无力，排气管冒黑烟，费油等等问题。该系统结构复杂且配件价格昂贵…     

奔驰

倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车，正式登陆中国市场。此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型。     

信息快报

国产奔驰E级轿车上市 12月22日,在位于北京经济技术开发区的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司厂区内．隆重举行了首批国产梅赛德斯——奔驰E级轿车下线及上市仪式。此次投放市场的两款梅赛德斯——奔驰E级车型分别是全新的E280和E200Kompressor(简称E200K．即装配有增压发动机)。这是北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司成立后首次投放国产的梅赛德斯——奔驰车型,E280和E200K都具有节能．低排放的特点。其中,配置新款六缸发动机的全新车型E280在2005年的日内瓦车展首次亮相．在2005年6月全球投放市场。此次投放的车型是首次进入中国市场。特别值得一提的是．据测试显示,梅赛德斯——奔驰E280．90km等速油耗仅为7L／100km。在建设节约型社会的今天．梅赛德斯-奔驰E200K配备的四缸增压发动机同样在油耗方面处于领先地位．其油耗比上代车型节省多达18％, 且废气排放完全满足欧Ⅳ排放标准。首批投放市场的两款国产梅赛德斯——奔驰E级轿车E280和 E200Kompressor售价分别为人民币62万元和52．5万元。     

挑战极致完美的品质——新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车登陆中国

2006年11月17日,倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式登陆中国市场.此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型.三款车型的中国市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元.     

梅赛德斯-奔驰E230

北京奔驰在相继推出了E200K、E280与E350三款产品后，近期又面向中国市场推出了全新E230车型。这款车型的重点在于梅赛德斯专门为中国市场全新打造的2.5升V6发动机。[编者按]     

见缝插针：北京奔驰E230

这就好比是在填空，当E200K和E280之间还留着一大片空白的时候似乎总让人觉得缺点什么。如果是多项选择，在E级中再加入这部E230是不是答案就完美了？[编者按]     

信息简讯

千呼万唤始出来国产奔驰正式上市 2005年12月22日,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产梅赛德斯-奔驰E级轿车今日正式上市, 梅赛德斯-奔驰E 280的既定零售价格为人民币620,000元, 梅赛德斯-奔驰E 200K为人民币525,000元。并从即日起开始接受用户定单。     

进气管漏气致使奥迪100轿车冷、热车起动困难

故障现象：奥迪100KE型燃油喷射系统轿车,冷、车、热车起动困难,且怠速不稳,加速不良。     

奔驰车系KE系统的维修

KE系统又称CIS-E系统,是Electronic Contiuous Injection Systerm（电子机械喷射系统）的英文缩写。该系统主要装配奔驰车系中WDB126底盘的560SEL和WDB124底盘的300E、260E车型。下面以欧规奔驰560SEL车型为例,总结分析该系统常用的维修办法,以及本人在维修工作中摸索出的一种简便、快捷的维修及检测方法。     

上海通用车系各自动变速器传动路线

<正>二、4T45E型自动变速器传动路线4T45E型自动变速器与4T40E型自动变速器的结构和传动路线基本相同,这两款自动变速器主要装配于君越2.4、雪弗兰、旁帝克、奥兹莫比尔等轿车上。该变速器的行星齿轮机构采用辛普森Ⅱ型改进式,前齿圈     

电控多点喷射系统（十二）故障码的读取与清除（3）

八、奔驰车系 奔驰车系燃油喷射控制系统有三种:CIE(K系统)、CIS—E(KE系统)和1992年以后新型的LH(空气流量计式电控喷射系统)。按地区分为美规(美国加州)车款和欧规(加州以外地区)车款。欧规车款在左避振器前方有一个圆形9孔测试座,用百分比(λ)表或闭合角表测试发     

北京金辰西科尼安全印务有限公司成立10周年

2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒&#183;克莱斯勒汽车有限公司首批国产梅赛德斯-奔驰E级轿车今日正式上市，梅赛德斯-奔驰E280的既定零售价格为人民币620，000元，梅赛德斯-奔驰E200K为人民币525，000元，并从即日起开始接受用户定单。     

奥迪100轿车发动机特殊故障一例

一辆奥迪100 2.2E型轿车,装备德国生产的五缸顶置凸轮轴发动机,其燃油供给系统采用德国博世(Bosch)公司生产的K型机械式多点汽油喷射系统.     

势均力敌的较量

日前，五款自卸车——7．5t的五十铃FORWARD N75．190、曼TGL 8.180、依维柯EUROCARGO 75E 16K和18t的曼TGM 18．240、沃尔沃FLH 18 280进行了一场势均力敌的较量。来看看他们的表现吧。     

电控燃油喷射系统故障诊断三例

电控燃油喷射系统最早是由波许公司研制并应用的。到目前为止大体可分为KE（机电混合控制）型、EFI-L（电控式进气量直接计量）型和EFI-D（电控式进气量间接计量）型。后来各国都在此基础上开始应用或进行部分改进。现就三种型式中共性的故障诊断方法加以介绍。     

国内豪华车市场新动向 德系三剑客竞争升级

北京奔驰新E级轿车的上市，终结了华晨宝马和一汽奥迪长达3年的暗战，并挑起了一场新的豪华车内战。11月17日，奔驰新E级正式进入中国市场，E200K、E280和E350三款车型售价为52．5万～74．8万元。第二天，宝马新5系加长版在北京车展上发布，新523Li、525Li及530Li三款车型的售价为51．8万～69．9万元。     

寂静的湖面

为了纪念1938年搭载劳斯莱斯发动机并以210.7公里的时速打破当时水上速度纪录的快艇蓝鸟KE（Bluebrid K3），劳斯莱斯推出了全新Waterspeed Collection定制版幻影敞篷车。