浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能为分隔交通、绿化,安设交通标志、公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地以及保留远期路面展宽的可能。浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度,并提出中央分隔带建议最小值。     

高等级公路中央分隔带排水设计

阐述了在高等级公路中凸形、凹形和封闭形中央分隔带的排水设计。     

浅谈公路中央分隔带地下排水渗沟的设置

针对中央分隔带地下渗沟排水设置的必要性，一般要求，典型构造，主要材料要求和施工要点作简单阐述。     

城市道路中央分隔带设计对交通安全影响分析

中央分隔带作为有效组织交通的重要交通设施，在保障交通安全的同时提高了道路通行效率。通过对不同形式中央分隔带的差异化分析，确定特定路况下的中央分隔带设计方案，满足现阶段交通通行的需要，为以后交通环境的改善预留空间。综合比较后，着重分析了实用效果好，适用广泛的具有一定宽度的绿化带式中央分隔带。     

浅谈中央分隔带的排水设计

高速公路中央分隔带由于诱导视线与绿化的需要。在设计时不能完全封闭，大气降水容易渗进路面基层内，导致沿中央分隔带两侧的路缘带局部损坏，危及行车安全，造成养护费用增加。通过近些年的设计实践，提出一些具体的设计方法。     

港区道路中央分隔带开口设计

中央分隔带能有效降低由对向交通流,车辆炫光以及左转车辆所引起的交通冲突。中央分隔带所具有的功能是通过其宽度和开口实现的;而中央分隔带开口的设置合理与否与安全的关系更大。针对此情况进行了详细的阐述,有关经验可供相关专业人员参考。     

山区高速公路中央分隔带排水

结合山区公路建设的实践，系统归纳，总结，介绍山区高速公路中央分隔带排水设计的思路和原则。     

公路中央分隔带开口过渡段的设计方法

部颁标准规定高速公路和一级公路，应设置中央分隔带，但对其开口处的形式及尺寸未作具体要求，兹参考日本“高速公路设计要领”并结合济南至青岛高速公路实际以及济南至聊城一级汽车专用公路的设计探讨，提出了中央分隔带开口处过渡段三种基本形式的具体设计意见，供设计施工参考。     

浅析中央分隔带的绿化设计

本文对高速公路中央分隔带的绿化设计中存在的问题进行了深入分析与探讨，并就改进措施阐述了自己的观点，同时指出了我们今后绿化设计工作中的努力方向。     

高速公路中央分隔带绿化设计的研究

在公路建设中,公路绿化同其力学性能及使用性能一样重要,是现代化公路设计的一项不可缺少的内容,公路绿化的好坏直接影响着自然生态环境的状况及美观,是可持续发展的一部分,文章通过某高速公路的绿化技术的研究,探讨高速公路中央分隔带绿化技术及应用。     

京石高速公路中央分隔带绿化美化工程设计与施工

本文阐述了京石高速公路中央分隔带绿化美化工程设计原则、方案及有关中央分隔带绿化与施工的几点体会。通过绿化美化工程的实施，对高速公路中央分隔带绿化进行了有益的尝试，可供高速公路养护管理部门及从事绿化工作的人员参考。     

高等级公路中央分隔带排水方案比较

高速公路、一级公路中央分隔带排水的必要性是比较明确的。针对其方案多种多样，该文概要归纳了两种常用方案，进行了比较，供同行参考。     

高速公路中央分隔带横净距问题及对策

结合我国相关公路路线设计规范以及湖南省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分隔带弯道路段横净距进行计算分析,结果表明,若按照现有路线设计规范进行最小平曲线设计,高速公路局部弯道路段中央分隔带横净距不足以满足停车视距。然后,针对这一问题,综合考虑经济可行性和技术可行性,笔者提出了若干工程对策,为高速公路中央分隔带设计和运营管理提供参考。     

高速公路中央分隔带护栏形式选择

通过对我国高速公路上常用的４种中央分隔带护栏形式的适用性及寿命周期费用分析，提出了护栏特性，道路和交通条件、材料价格、业主投资等因素如何影响护栏形式选择的若干定性和定量结论。     

中央分隔带降水试验分析

通过自制的人工降水仪器,在常德—吉首高速公路路面现场进行中央分隔带降雨试验。通过试验分析了中央分隔带填土的初始含水量和空隙率与排水情况之间的联系,即中央分隔带填土初始含水量和孔隙比越大水渗透的速度越快,横向排水管的出水时间越短。估算出中央分隔带的排水量与降水量的比值,以此来评估中央分隔带的排水能力与效率。阐述了该路段的中央分隔带在排水设计和施工方面存在的问题,并且提出改善中央分隔带排水的建议:(1)在横向排水管埋设的位置设计小窨井,以便于清理,并保证横向排水管的排水能力;(2)可将中央分隔带汇水直接排入人孔,在每个人孔处须预埋管径能满足流量要求的横向排水管;(3)改变中央分隔带内渗沟集水井尺寸,增大集水井的汇水能力,并及时将集水井中的水排出路基外。     

中央分隔带混凝土景观护栏设计与施工

近年来高速公路发生交通事故车辆翻越中央分隔带护栏屡次导致二次事故的发生,为了防治此类事故,结合沿线景观要求,提出在混凝土护栏上留孔的景观混凝土护栏新型式,对新护栏进行了碰撞试验,结果表明该型式护栏安全可靠,能有效防治事故车辆二次事故发生。最后对新型式护栏的施工技术进行了总结,为新型式护栏在京石高速公路改扩建中的推广应用提供指导。     

高速公路新型中央分隔带护栏方案研究

结合刚性护栏和半刚性护栏特点,在现有高速公路护栏型式的基础上,提出新型中央分隔带护栏设计方案,并运用有限元模拟、力学计算等手段,对其防护性能进行有效性验证。     

中央分隔带树木的养护与管理

通过对陕西省几条高速公路中央分隔带的绿化现状以及目前管理上存在的一些问题进行了分析和研究，结合本人的实践经验，在借鉴国内外其它中央分隔带绿化成功经验的基础上，提出一套适合陕西高速公路中央分隔带树木的养护与管理的措施，以供在具体的生产实践中应用。     

公路纵断面中央分隔带防眩设施高度设计

防眩设施的防眩效果关系夜间道路行车安全,而其高度是否足够成为其防眩效果评价的重要组成部分,而目前防眩设施高度主要遵循规范,并未考虑道路线形.因此,从该方面着手,着重研究凹曲线路段的防眩设施高度.在建立了基本模型的基础上,根据现有规范中的部分知识、汽车前照灯的物理参数、人眼对光线的容忍度等,从几何的角度研究,并以电脑程序作为辅助手段,对防眩设施高度进行基于道路纵断面的设计,在凹曲线处对防眩设施高度进行提高.