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在旧水泥混凝土路面上加铺AC(沥青混凝土)罩面层之前应重视对原路面作加固修复处理,同时应选择合适的土工织物夹层材料,合理取用AC层结构及经济而安全的厚度。 相似文献
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对在泥结砾石路面上修建水泥混凝土路面,旧路(基层)顶面的当量回弹模量的选择,荷载应力计算,以及确定水泥混凝土板的厚度、强度,板长的适用性进行了探讨。 相似文献
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对在泥结砾石路面上修建水泥混凝土路面,旧路(基层)顶面的当量回弹模量的选择,荷载应力计算,以及确定水泥混凝土板的厚度、强度,板长的适用性进行了探讨. 相似文献
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靳振波 《内蒙古公路与运输》2012,(6):42-43
CRCP+ AC复合式路面同时具有普通沥青混凝土路面行车舒适、维修方便、噪音低和连续配筋混凝土路面耐久、能承受重载交通等优点,大幅度提高了路面的使用性能,有效延长了路面使用寿命. 相似文献
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甘肃省S216线红石山至桥湾公路位于干旱寒冷地带,路面病害严重,影响道路通行能力,我们引用油砾石技术提高路面质量。本文结合油砾石试验的病因分析,指出在干旱寒冷地区铺筑油砾石路面注意的问题。 相似文献
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针对京珠国道主干线粤境高速公路大镇至太和段第31标(K271 400~K307 700)路面标的特点:弯道超高段主车道与硬路肩横坡不一致,即硬路肩设置成反坡,项目部根据自身机械设备配置,对基层3种施工方案进行经济和技术比较,选择其中一种较合理的施工方案,摊铺优质水泥稳定碎石基层,从而保证沥青面层能按期保质完工,提高经济效益。 相似文献
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结合国道325线吴川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工,分析影响其平整度的因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,提高水泥砼路面平整度水平。 相似文献
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将振弦式应变计和半导体类温度传感器用于破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的力学性能监测研究,并在试验路段的实际工程中进了传感器的埋设,结合试验路段路面结构进了有限元力学分析,将理论分析结果同测试结果进行对比分析,验证监测系统有效性,经过一年多的监测,证明了监测系统在破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的力学性能监测的可行性。通过研究为复合路面各结构层的应力和应变状况以及温度场进行长期监测提供一种新的方法,为研究路面材料的力学性能随时间的变异性,深入认识路面使用性能劣化的基本规律提供了技术支持。 相似文献
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水泥砼路面裂缝原因的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
随着社会主义市场经济的发展,砼路面必须经受交通荷载日益重型化,交通量大幅度增长的考验,文中从施工实践中找出路面产生裂缝的10种原因,并介绍了施工中严格控制水泥,砂、石等材料的质量。 相似文献
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许英明 《筑路机械与施工机械化》2004,21(5):25-26
以厦门市市府大道路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例,着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等作了全面阐述. 相似文献
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:国道 2 0 5线灯塔至龙川段沥青砼路面大中修工程 ,昼夜交通量达 6 0 0 0车次以上 ,并要边施工边维持通车 ,因此 ,全面实行机械化施工。介绍了路面基层和面层施工机械的选择与合理组合及施工质量控制要点 相似文献
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水毁是水泥混凝土路面破坏的主要形式,通过对路表的裂缝、接缝进行维修,可以达到避免水分进入路面结构内部的目的。文章对水泥混凝土路面防水养护施工工艺进行了简要介绍,并分析了防水养护的经济效益,指出防水养护灌缝时机越早越好,严格按照施工工艺要求进行作业,能够更好地发挥预防性养护的作用。 相似文献
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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等优点。但由于水泥混凝土路面的裂缝问题比较常见,所以对水泥混凝土路面裂缝进行修补的施工工艺进行探讨也是非常有必要的。从水泥混凝土路面破坏的原因和形式、修补的现状、裂缝修补的施工工艺等方面进行了分析和讨论,以供相关工程参考借鉴。 相似文献
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冯永利 《内蒙古公路与运输》2012,(6):50-52
路面基层及路面在公路结构中起着关键作用,而且路面面层的使用性能、使用寿命都与路面基层的质量有着十分密切的联系.文章结合重庆忠县-垫江段高速公路施工实例,针对其路面基层及路面施工工艺,对公路路面基层施工的方法及质量控制进行了探讨,为同行提供参考. 相似文献
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采用GTM方法设计的沥青混凝土路面,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。文章根据青红高速公路邯涉段4标的施工经验,就如何改善GTM方法设计的沥青混凝土路面施工工艺及质量控制进行了论述。 相似文献
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本文结合广(州)三(水)汽车专用公路二期水泥砼路面的施工,分析影响平整度因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,提高平整度水平。 相似文献
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CRCP+SMA(AC)复合式路面结构在重载交通道路大修工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
CRCP+SMA(AC)路面结构是在连续配筋混凝土路面上加铺沥青面层的复合式路面结构。该路面作为高强度、长寿命的路面结构形式在上海市重载交通道路的大修工程中进行了大量的应用,并取得非常良好的使用效果。通过高等级道路的应用实例对该类路面的设计和计算方法进行比较详细的介绍,并对一些已经使用该类路面多年的高等级道路路面状况进行分析和总结。 相似文献