中国新造船订单保持增长

中国船队规模自2003年初至今,取得了高达141．1％的增长。与此同时,中国船队占世界船队的份额也从5．7％提升到8．1％。截至2010年7月,中国共拥有2815艘船舶,合6750万总吨。其中,散货船1181艘,合3940万总吨,约占中国船队总吨位的58．3％。     

中国新造船订单保持增长

中国船队规模自2003年初至今,取得了高达141．1％的增长。与此同时,中国船队占世界船队的份额也从5．7％提升到8．1％。截至2010年7月,中国共拥有2815艘船舶,合6750万总吨。其中,散货船1181艘,合3940万总吨,约占中国船队总吨位的58．3％。     

半数干散货船订单面临撤销

Genco航运贸易公司称．自1月份有56％的干散货新造船未按计划投入运营后,全球将有50％的散货船订单面临撤单。Genco主席Peter Georgiopoulos指出．在2007年或2008年所签订的造船合同中,所有延期或未完成的订单都将被取消。     

太平洋航运:目前的新造船订单量尚不足为惧

<正>针对前期干散货新船订单倍增现象,太平洋航运表示无需过多的担忧。这家公司统计,2014年首季散货船新单量大幅上涨,较上年同期增33%。而目前灵便型船的订单量占全球此类船只总数的21%,去年同期这个数字为17%。据悉今年首季其旗下的灵便型船队创下3年来最佳表现。太平洋航运在最新经营报告中指出,上季度灵便型船的运费收入达到1.039万美元/天,但由于短期船队规模较大,成本较高,导致其中部     

三分之一的干散货船订单可能被削减

行业内部人士和分析师称，受全球经济危机和贷款紧缩的影响，至少1／3的干散货船订单将被取消，其它的有可能被推迟。据悉，由于货物需求的减少以及对经济不景气的担心，海运需求量直线下降，随之而来的是运费下跌、融资困难。波罗的海交易所干散货指数甚至已跌至9年来的最低点，相对于今年5月峰值下跌了90％。经过5年的繁荣期，船厂的订单将面临大幅削减，     

江南长兴造船获2艘82000吨散货船订单

日前,上海江南长兴造船有限责任公司和台湾新兴航运签订了2艘82000载重吨的kamsarmax型散货船建造合同。预计2014年6月份和9月份交付．单船价格为2700万美元,支付方式为talI-heavy,新船完工后将支付剩余的70％。     

希腊缩减新造船订单

与2011年同期相比,今年前9个月希腊船东新造船订单减少了32％。按订单数量计算,今年全球新造船订单减少了20％,这意味着希腊船东订单减幅高于业界平均水平。     

全球新船订单量快速下降

2008年新船订单量正在快速下降，世界各地新造货船订单已经下降到三年里的最低水平。今年3月期间新船订单量830万载重吨是自2005年5月来最差的。今年第一季度签约新船订单量以船只艘数计，比2007年同期大幅下降56％，而以载重吨计同比下降36.4％。转化换为现金计，今年第一季度新造货船按资估计为213亿美元，比去年同期下降55.2％。     

外高桥造船获28艘散货船订单

据业内人士消息．上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘（16艘＋12艘）208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书（LOI）。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同,每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同．那么最终金额将超过13亿美元。另外,确定的16艘船舶交付期为2014年。     

数据

4550万载重吨 2012年度,全球新造船订单量共计4550万载重吨,同比大幅下降45％;新造船价格同比下降近10％,散货船订单量仅有277艘,同比骤降53％,是近12年以来最低水平;集装箱船订单量仅有70艘,同比下降高达71％.     

金海重工再获2＋2艘64000吨散货船订单

近日,金海重工股份有限公司从希腊船东Laskaridis Shipping获得了2＋2艘64000载重吨ultramax型散货船订单。另外,确定的2艘新船交付时间安排在2014年．备选船舶将在2015年交付,预计每一艘船价约为2500万美元的水平。     

散货船交付量创历史纪录

截至2011年12月9日,全球新造散货船交付量达1069艘、9001万载亘吨,是有史以来最高水平。运力净增长734艘、6894万载重吨。另外,新造船的未交付率（新造船交付时间延迟与撤销合同在总订单中的比率）也保持了相当高的水平。     

散货船交付量创历史纪录

截至2011年12月9日,全球新造散货船交付量达1069艘、9001万载亘吨,是有史以来最高水平。运力净增长734艘、6894万载重吨。另外,新造船的未交付率（新造船交付时间延迟与撤销合同在总订单中的比率）也保持了相当高的水平。     

三进船业获2艘环保型散货船订单

7月12日．威海三进船业有限公司与新加坡船东UltrabulkShipholding公司签订了1＋1艘36000载重吨的环境友好型散货船建造合同．新船预计将在2014年上半年完工交付。看点：这是三进船业最近接获的第二笔该类型的船舶订单。6月21日,三进船厂就从德国船东OldendorffCrriers获得了2＋2艘同类型的散货船订单,交付时间安排在2015年第四季度。     

未来新船订单的动力之源

根据克拉克松的统计数据,新造船手持订单量与船队数量之比曾在2008年一度高达51%,现在(2012年8月克拉克松数据)已经回落至18%。期间,散货船手持订单量与船队数量之比从最高77%降至目前的23%,集装箱船该数据从60%跌落至22%,油船从44%跌至目前13%,LNG船从最高85%降至目前的21%,LPG船手持订单量与船队数量之比从最高45%降至目前的     

船市调整幅度会有多大

船市出现回落，已是不争的事实。今年一季度，新船订单为916万修正总吨．比去年同期下降48％：若按载重吨计，新船订单量较去年同期下降了36％。关键问题在于今年新船订单回落的幅度将会有多大？     

日本大岛造船接获2艘散货船订单

最近．日本大岛造船株式会社（OshimaShipbuiIding）和台湾船东裕民航运股份有限公司（U～MingMarineTransportCorp）签订了2艘83800载重吨的散货船建造合同．预计2014年交付。◎看点：新船每艘造价约为;5380万美元,采用节能环保型设计,全长229米,宽56．5米。这是大岛造船和裕民航运的首次合作。     

京鲁船业获2＋2艘64000吨散货船订单

近日,蓬莱中柏京鲁船业有限公司与希腊拉维尼亚集团签署2＋2艘64DOO载重吨散货船建造合同。这是京鲁船业为希腊拉维尼亚集团建造7艘75200载重吨巴拿马型散货船之后,双方的再次合作。     

今治造船获1＋1艘76500吨散货船订单

最近,日本今治造船株式会社和香港船东泰昌祥轮船有限公司（TCC）签订了一艘76500载重吨的散货船建造合同。新船预计将在2014年7月份完工交付。◎看点：该合同中还包括一艘同类型的备选船舶。     

全球新船订单重上百万吨 我国独占逾八成

6月全球新船订单终于迎来一线曙光。根据英国克拉克松公司(Clarkson)最新统计数据,6月份全球新船订单为183万载重吨,不但告别了5月全球"零