潭耒高速公路水泥混凝土路面断板成因与预防

通过对近年来潭耒高速公路路面换板施工情况总结,分析了混凝土路面断板的原因,提出了预防断板发生、延长混凝土路面使用寿命的相关措施,可为以后的施工管理提供一定参考.     

基于养护经费投入的重点预防性养护位置

根据我国养护管理的实际情况,首次提出了具有中国特色的广义预防性养护概念和将各类养护措施分为及时预防性养护措施、重点预防性养护措施以及周期预防性养护措施的分类方法.并在上述概念和分类方法的基础上,根据养护经费投入的规律,提出了重点预防性养护位置的确定方法,并将该方法运用到湖南潭耒高速公路的养护管理中,在提高养护经费投入的针对性和科学性的同时,也取得了良好的经济效益.     

基于养护经费投入的重点预防性养护位置确定方法研究

根据我国养护管理的实际情况,首次提出了具有中国特色的广义预防性养护概念和将各类养护措施分为及时预防性养护措施、重点预防性养护措施以及周期预防性养护措施的分类方法。并在上述概念和分类方法的基础上,根据养护经费投入的规律,提出了重点预防性养护位置的确定方法,并将该方法运用到湖南潭耒高速公路的养护管理中,在提高养护经费投入的针对性和科学性的同时,也取得了良好的经济效益。     

潭耒高速公路桥梁病害成因分析与维修处治措施

就目前京珠高速公路潭耒段桥梁病害产生的原因进行了具体分析,并针对潭耒段高速公路车流量大的特点,提出了相应的桥梁养护维修技术措施,为潭耒桥梁的养护、维修提供了一定的技术参考.     

如何加强高速公路养护成本管理

随着湖南省高速公路建设项目的不断增加,今后对于高速公路的养护成本管理工作将变得尤为重要,因此如何降低高速公路的养护管理成本是当前高速公路急需探讨的问题.从养护成本管理的概念和意义出发,结合潭耒路养护成本管理的实际情况,提出了几点建议.     

潭耒高速公路桥梁养护管理现状分析

结合潭耒高速公路桥梁养护管理的工作现状,分析了桥梁养护管理中存在的问题,并提出了一些进一步完善桥梁管理工作的建议.     

水泥路面改造处治方案设计

针对大同绕城高速公路运营以来路面出现的病害情况,采用人工调查、仪器检测、钻芯和地质雷达等多种手段进行检测,根据检测分析的结果,对水泥路面采用换板、注浆、灌缝等措施处治。     

对改进混凝土路面板底脱空灌浆处治的几点思考

通过分析水泥混凝土路面板底脱空的原因及灌浆处治的机理,在综合考虑潭耒路脱空病害的分布特征、现行灌浆工艺以及对灌浆处治效果的量化评价的基础上,对灌浆实施的原则与钻孔布局方式中存在的一些不合理现象进行了分析,并提出了一些创新性的建议,为相关行业灌浆的决策实施提供了一定的参考.     

水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施

裂缝是水泥混凝土路面面板时常发生的一种损坏形式。裂缝产生后逐渐扩大直至路面面板破坏。本文分析了裂缝产生的不同形式和原因，阐述了预防裂缝破损产生的措施和治理方法。对水泥混凝土路面设计、施工与养护具有一定的参考价值。     

高速公路交通安全事故调查分析及思考

高速公路交通安全设施设计是高速公路设计的一个极为重要的问题.通过对湖南省潭耒高速公路、耒宜高速公路交通安全事故的调查分析,提出了对目前高速公路交通安全设施设计的几点建议.     

秦皇岛"抚昌黄"公路工程基坑支护实例

介绍了"抚昌黄"公路工程G标段盖板涵基坑支护投标方案及优化方案,对钢板桩加锚柱和锚槽的优化方案进行了理论计算分析,并经实践验证,取得了较好的效果.     

板底脱空压浆处治路面板力学响应分析

通过建立有限元模型,研究了荷载作用下路面板底压浆面积等因素对压浆处治路面板应力及弯沉的影响,分析了压浆前后路面板相关指标的变化规律,确定了压浆处治路面板的力学状态,可为旧水泥混凝土路面板底脱空压浆处治方法的研究提供力学基础。     

盖板涵施工中的问题分析与处治

分析盖板涵在施工中常见的质量问题,提出了对出现质量问题的处治办法和预防措施.     

浅谈盖梁施工的几种支撑体系

目前公路桥梁中很多桥梁的下部结构选用简单的刚架结构.在盖梁施工过程中,常用的支撑方法有满堂支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等.从工程质量、进度、费用等不同侧面比较其各自的优缺点,发现抱箍法具有施工简单、适应性强、节省投资、施工周期短等优点,是值得大力推广的盖梁施工支撑体系.     

水泥混凝土路面错台机理研究

现有水泥混凝土路面错台机理存在含糊不清的表述,无法解释水泥混凝土错台时的诸多表象。理论上,水泥混凝土面层和基层相互作用会引起基层出现3种基本破坏形式,从基层整体性的丧失出发,水泥混凝土路面的错台机理得到了全新的揭示。通过实际道路的现场调查,这种新的水泥混凝土路面错台机理得到了验证。新的水泥混凝土路面错台机理的认识,对于预防水泥混凝土路面破坏具有一定的理论和实际意义。     

加肋平板稳定问题的探讨

利用能量法分析了加肋平板的稳定问题,推导了纵向临界力的计算公式,并探讨加劲肋的合理布置。     

后张预应力混凝土宽幅空心板的施工

介绍了后张预应力砼宽幅空心板施工的有关情况，结合工程实际阐述了后张预应力混凝土宽幅空心板施工主要技术特点，以及应用技术过程容易出现的问题。     

水泥混凝土路面板的脱空判别方法探讨

水泥混凝土路面板底脱空,对路面的破坏较大。根据威斯特卡德路面弯沉计算理论,综合考虑接缝传荷能力和地基状况,建立判定板底脱空方法,并进行了实例验证。     

变宽空心板桥梁的优化设计

以金州互通式立交毛莹子1号大桥设计为例,详细介绍毛莹子1号大桥的上部布板和下部盖梁、桥墩的设计。通过设计实例总结出变宽空心板桥美观设计要点供技术同行参考。     

道床板钢筋锈蚀的细观力学影响

为探究钢筋锈蚀对双块式无砟轨道道床板混凝土的影响,建立了道床板混凝土细观尺度力学模型,研究了钢筋锈蚀时不同钢筋直径、间距、保护层厚度的道床板受力性能及损伤破坏模式,分析了列车荷载和温度荷载对锈胀钢筋混凝土道床板力学性能的影响. 研究结果表明:钢筋锈蚀引起的道床板开裂模式主要与钢筋保护层厚度有关,与钢筋直径和间距关系小;道床板内部裂缝贯通时的锈胀位移随着钢筋间距的增大而增大,当保护层厚度为60 mm,钢筋间距为120 mm时,61.2 μm的钢筋锈胀位移就会引起道床板内部裂缝贯通;列车荷载对锈蚀后的道床板损伤影响小,且会使道床板受力趋于均匀;整体降温30 ℃和负温度梯度荷载均会使锈胀道床板拉伸损伤进一步明显增大,在道床板水平及垂向产生贯通裂缝;整体升温30 ℃和正温度梯度荷载作用对锈胀道床板损伤影响小.