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针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因,在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算和模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法。 相似文献
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为解决前门窗框刚度不足的问题,借助CAE前后处理软件HyperMesh HyperView及ABAQUS软件,对某车型窗框刚度进行分析,通过查看应变云图,找到刚度薄弱处并进行优化,得到相关数据。通过优化窗框结构方案,满足窗框刚度设计要求。 相似文献
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针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因.在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算与模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法. 相似文献
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介绍了汽车门窗框从采用钢板冲压生产发展到采用冷弯型钢生产的过程。采用冷弯型钢生产汽车门窗框具有许多优点,例如型钢断面形状合理、断面硬度分布均匀、尺寸精度高及质量轻等。另外,介绍了采用型钢生产汽车门窗框的加工工艺 相似文献
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为了解决玻璃导槽密封条和滚压窗框实际装配中存在的定位不牢及实车匹配间隙问题,文章从玻璃导槽密封条和滚压窗框的定位、结构对比等方面分析了玻璃导槽密封条定位结构的设计优化。改善了因为定位不牢靠而引起的实车外观匹配间隙等问题,从而提高了侧面装饰系统的外观感知效果,为后续滚压窗框车门项目的玻璃导槽密封条的结构设计提供了实践指导。 相似文献
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工业铝型材广泛应用于汽车、轨道列车、消费电子电器、机电设备、电力设备、医疗器械等领域。萨帕方面提供的数据显示,萨帕铝型材在欧美市场占有率是第一位的,在美国市场占近30%,在欧洲市场份额是20%。 相似文献
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由于天窗在开关的过程中,密封条与车顶窗框间相互挤压和摩擦,当密封条结构和材料设计不合理,或者密封条和窗框配合不适当时,会产生不希望的摩擦异响.文章从天窗密封条振动的力学模型上探讨产生摩擦异响的机理以及解决此类异响的对策. 相似文献
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介绍了利用摇臂钻床对汽车门窗框样件进行实际测量,并运用计算机将测量结果绘制成曲线的方法。实践证明,该测绘方法易行有效,为加工汽车门窗框的生产工艺制定和模具设计了必要的依据,从而加速了汽车零部件的国产化。 相似文献
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铝合金因具有较高的比强度、较好的加工性能(如可焊性能、可弯曲性能及压力加工性能)、较强的耐腐蚀性能和卓越的环保性能(可回收利用)而广泛应用于道路车辆的制造领域。铝合金材料用量占车辆总质量的比例已成为衡量企业产品技术含量和轻量化水平的主要指标之一。铝型材又因其具有轻便、美观和环保的优势,而被欧美等发达国家和地区用来提高道路车辆的制造效率和使用寿命。本文通过一些实例介绍了铝型材在客车和专用汽车(挂车)上的典型应用,旨在为铝型材在国内客车和专用汽车(挂车)上的普及提供一些借鉴。 相似文献
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一体式汽车车门内板的窗框由于其细长型造型的特点,在拉伸修边后窗框的Y向尺寸容易回弹。为解决回弹问题,利用金属板金受力传递的特性,通过零件在检具上夹持后A柱侧壁做强压(相当于在A柱侧壁施加X向的外力),压力通过钣金受力传递到窗框回弹处,最终使窗框Y向尺寸向车外方向变化,最后达到窗框的Y向尺寸合格的效果。 相似文献
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通过定位基准转化,解决了车身外观面零件滚压窗框与车身匹配的突出质量问题。文章通过总结滚压窗框零部件的质量管理经验,为后续车门滚压窗框的GDT定义优化和定位基准设置提供实践指导。 相似文献
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由于铝型材在空气中易氧化,且氧化层熔点非常高,铝型材的焊接性缺陷导致厚板铝型材弧焊工艺会遇到很多的棘手问题,例如气泡、飞溅以及起弧失效等。文章介绍了在新能源汽车领域铝电池壳体弧焊工艺中遇到的起弧问题,全面分析总结了铝型材弧焊起弧失效的因素,如接地、送丝系统、焊接参数等以及问题解决过程。文章提出的针对性优化措施对解决铝弧焊工艺中的铝型材弧焊问题解决有较好的指导意义。 相似文献