加大技改力度 提高企业竞争力

党的十五届四中全会指出，要采取积极有效的政策措施，集中必要力量，对重点行业、重点企业、重点产品和重大先进装备制造力加大技术改造投入。党中央的英明决策，体现了大多数大中型国有企业的愿望，符合中国国有企业的实际，是盘活现有资产，提高企业竞争力的有效措施，我厂近年来的技改工作实践充分证明了这一点。１技改前，针对现状，科学论证，果断决策我厂是列入国家“八五”计划、投资２亿多元的大中型项目，是在原设计日产熟料７００ｔ、年产水泥２５万ｔ湿法水泥生产线的基础上，于１９８６年进行节能技术改造，１９９３年建成的一…     

铁路科技发展"十五"计划和2015年长期规划纲要

分析了“八五”、“九五”以来我国铁路在科技开发和新技术推广应用等方面及面临的形势；阐述了《铁路科技发展“十五”计划和2015年长期规划纲要》的编制原则、发展目标、重点任务及支撑条件；指出到“十五”末期，我国铁路主要技术装备要接近20世纪末国际水平。     

2006年铁道科学研究院电子计算技术研究所工作会议在京召开 开拓创新 学习沟通 巩固和拓展核心业务 实现电子所发展的新跨越

2006年4月21日，铁道科学研究院电子计算技术研究所召开2006年全所工作会议，会议回顾了“十五”的发展历程，总结了2005年的工作，分析当前面临的形势和挑战，针对需要解决的问题，展望“十一五”规划，部署了2006年的重点工作，任务和要求，动员全所员工统一思想，开拓，创新，学习，沟通，扎实稳固该所的核心业务领域，发展核心产品，强化执行力度，提高工作效率，实现电子所发展的新跨越。     

"十五"期间新疆铁路货物运输资源的调查预测

通过对新疆维吾尔自治区在“十五”期间货物运输资源的分析，提出了实现新疆铁路“十五”期间货运量的计划目标，指出铁路的运能、运力是保证实现目标的最基本条件，同时，加快既有线的技术改造，加强运输组织，尽快实施新亚欧大陆桥的南部通道是完成计划目标的保证。     

北京瑞斯福科技有限公司

北京瑞斯福科技有限公司系注册于中关村科技园区的高新技术企业，主要研制和生产提速改造货车用转向架关键配件。公司于2003年10月成立，经过3年时间的发展，已初具规模，2005年度公司经济增长速度在昌平区名列前茅，并成为中关村科技园区发展的“瞪羚企业”。为了企业长远发展，公司先后投资建立了锻造、铸造、机加工大产业基地，为公司能够长期在铁路市场占有一席之地打下坚实的基础。     

推进信息化建设 走创新发展之路

2003年5月23日,兰州铁路局信息技术处召开“弘扬企业文化与创新发展动员大会”,会议分析了铁路信息化建设现状及当前所面临的形势,结合“十五”规划和兰州局的实际,提出了信息化建设的具体任务和目标。该局信息化建设的总体思路是:跨越式发展,效益型推进,选择式突破,以网络建设为基础,以综合应用为主导,以信息共享为重点,为路局“一保双创”提供技术支持。推进信息化建设 走创新发展之路!本刊通讯员@刘又奇     

试论强化《怡敏信磁盘》市场营销的几个关键环节

沈阳未来科技开发公司（简称未来公司）隶属于中国铁路物资沈阳公司，作为计算机耗材的专营代理商，1998年入驻沈阳“三好街”计算机广场，先后为日本索尼公司、深圳金田磁盘技术公司代理磁盘及计算机耗材业务。怡敏信磁盘是未来公司经销的关键性盈利产品，抓好该产品的营销必将使其成为公司新的经济增长点。     

我国“十五”期间 将修建进藏铁路

铁道部副部长孙永福近日在“西部论坛”专题会上透露，“十五”期间，国家将修建进藏铁 路，以促进西藏自治区经济发展，加强国防建设。在西部大开发中，铁路将扮演重要角色 。目前正在制定的“十五”铁路发展宏图，西部铁路发展规划是重要的组成部分。     

北京交通大学获准建设“轨道交通控制与安全”国家重点实验室

轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。     

北京交通大学获准建设“轨道交通控制与安全”国家重点实验室

轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。     

铁路物资企业必须树立现代物流理念

２００２年，我国又掀起了新一轮的物流热，从中央政府部门到地方各级政府以及各大媒体、报纸都在积极倡导大力发展中国的物流业，认为现代物流是一个新的经济增长点。今后中国流通的改革和发展要以现代物流为中心，降低物流成本是企业的第三利润源泉，把物流产业的发展作为“十五”规划的一个方面。在这样的大背景之下，铁路物资企业如果仍然固守原有的经营理念，就会被市场淘汰。１当前铁路物资企业现状由于铁路长期封闭的管理模式，导致铁路物资企业一直在一个有较强计划色彩的环境中发展，处于设备陈旧、观念技术落后，市场运作手段僵化…     

兰州铁路局“十五”科技发展前景与铁路建设展望

论述了兰州铁路局“十五”科技发展方向和铁路建设的前景，提出西北铁路科研发展的目标和新建铁路可行性规划。     

坚持改革创新 推动公司发展

1坚持改革创新 西铁工程物资公司是个员工仅有百人、占地不足2万m^2的小企业。实践告诉我们，要想在日趋激烈的市场竞争中生存与发展，就必须不断改革，努力创新，主动搏击市场。早在1984年公司就尝试利用自有仓库和专用线开展仓储业务。1992年以“借鸡下蛋”的方式开始探索对社会进行钢材销售业务。1994年实行内部模拟股份合作制，在路内系统较早地进行了体制改革的尝试，充分调动了广大员工的积极性。2001年企业完成了公司制改造，建立健全了法人治理结构，迈出了建立现代企业制度的坚实步伐。从80年代末划小经济核算单位到90年代中实施“改（体制）、转（机制）、管（抓管理）”工程，从90年代初较早进行“双向选择，优化组合”到“十五”以来完善干部公开竞聘上岗，并实行计件工资制，公司始终把企业改革作为发展的根本动力，不断探索，努力创新。     

坚持科学发展，促进区域经济——来自中国地方铁路的报道：以科学发展观统领中国地方铁路的全面发展

“十五”时期是我国历史进程中不平凡的五年，在铁道部党组正确领导下，地方铁路事业取得了突飞猛进的发展，在跨越式发展思想指导下，在科学发展观指引下，在全面建设小康社会目标推动下，地方铁路无论在基点投资，运输经营，还是改革发展等各方面都成绩巨大。“十五”期间新线铺轨800公里，完成投资90亿元，其中铁道部投入约10亿元，国债约30亿元，完成旧线技术改造800公里。完成客运量2250万人次，旅客周转量22亿人公里，货物发送量6.5亿吨，货物周转量360亿吨公里，运输收入80亿元，上缴税金3．3亿元，比“九五”有较大增长，货运量增长72．2％，运输收入增长69％，上缴税金增长95％。     

助力物流行业供应链 进化的物流服务平台——首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼在沪召开

2007年岁末，中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”，就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话，至此，联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网＋会议＋精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务，为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家，协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平，提升物流规划、物流咨询能力，加速业务成长和服务价值提升，从而提升核心竞争力，实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源，降低货主企业物流成本，     

贯彻五次会议精神,实现"十五"铁路环保目标

新年伊始 ,第五次全国环境保护会议在北京召开 ,会议主题是贯彻落实国务院批准的《国家环境保护“十五”计划》 ,部署“十五”环保工作。会议充分肯定了“九五”期间我国环境保护工作取得的成绩 ,同时也清醒地看到依然严峻的环境形势。“十五”期间 ,我国工业化和城市化将继续发展 ,经济全球化和加入世贸组织必将带来新的环境问题。环保“十五”计划确定的目标是 :到 2 0 0 5年城乡环境质量特别是大中城市和重点地区的环境质量得到改善 ,烟尘、二氧化硫、化学需氧量等 6种污染物的排放量比 2 0 0 0年减少 10 % ,“两控区”二氧化硫排放量减…     

扎根中国十五年——2008魏德米勒媒体日召开

本刊讯 2008年10月17日，魏德米勒公司于上海举行了“扎根中国十五年－2008魏德米勒媒体日”活动。来自全国各地，覆盖机械、电力、交通和过程控制领域的近40家媒体受邀参加了本次活动。魏德米勒向媒体及客户推介了魏德米勒的6大优势产品，分别是WGK穿墙式接线端子、Powermate系列PCB接线端子、WaveTTA系列隔离器、PUII电涌保护器、接口板和工业以太网。     

助力物流行业供应链 进化的物流服务平台——首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼在沪召开

2007年岁末，中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”，就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话，至此，联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网＋会议＋精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务，为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家，协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平，提升物流规划、物流咨询能力，加速业务成长和服务价值提升，从而提升核心竞争力，实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源，降低货主企业物流成本，     

中国铁路投融资建设渐入佳境

随着中国经济的快速发展，作为国家经济大动脉的铁路运输系统运能不足的状况不会长期继续存在，国家主管部门已经为铁路系统规划了宏伟的建设蓝图。根据国家“十一五”发展规划以及铁道部《中长期铁路网规划》，2006年-2010年铁路建设投资将达到12500亿元，投资额超过“八五”、“九五”以及“十五”的投资总额，铁道部加大对铁路建设的投资在解决铁路运输瓶颈难题的同时，也加快了自身投融资体制改革的进程。多年来，由于中国铁路投融资建设的推进与发展一直倍受到海内外各界人士所关注，因此本期特别刊出政府官员。专家学者对于中国铁路投融资建设现况、存在难题以及解决思路等方面介绍情况并给予解决思路，以飨读者。[编者按]     

我罗斯联邦快速和高速运输发展战略

俄罗斯联邦快速和高速运输发展，不仅是俄罗斯铁路公司业务活动的主要方向，也是整个国家运输工作的重要任务。进入21世纪。原俄罗斯交通部2000年制定了“到2015年快速运输发展纲要”，作为联邦“俄罗斯运输系统现代化（2002-2010年）发展纲要”的重要组成部分。2003年10月俄罗斯铁路公司成立后，于2006年又制订了“到2020年铁路网快速和高速运输发展纲要”，成为新制订的“俄罗斯联邦铁路运输到2030年发展战略”组成部分，确定未来组织开行快速列车地区的铁路运营里程应当超过7000km，开行高速列车地区的运营里程达到6700km。