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德尔福集团是全球最大的汽车零部件供应商,2002年全球销售额274.27亿美元,1999年5月28日,德尔福正式与通用汽车公司分离,成为完全独立的上市公司,德尔福已成为2002年度全球500强中第147位。它在全球41个国家中有169家全资制造厂、42家合资企业,53个客户服务中心和销售代表处与32个技术中心。德尔福集团在移动电子、汽车零部件和系统技术方面居世界领先地位。德尔福产品主要分为两大部类。 相似文献
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爱信集团是全球著名的汽车零部件公司,也是日本著名的汽车零部件供应商。2005年全球500强位列第344位,全球汽车零部件公司中排名第六位(仅次于博世、电装、江森自控、德尔福、麦格纳国际),其营业收入187.297亿美元,利润5.396亿美元。爱信集团是丰田集团的一员,下属14家子公司(见表1)。 相似文献
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德尔福集团(原名德尔福汽车系统公司)是全球最大的汽车零部件供应商,在2002年世界500强中排位第166位,2001年营业收入261亿美元。德尔福在中国现有13家企业,其中4家独资企业(包括德尔福(中国)投资公司、德尔福技术开发中心)和9家合资企业,2001年在中国销售额5.2亿美元。随着中国经济和汽车工业迅速发展,2002年10月21日~23日德尔福集团执行副总裁罗德尼·奥尼尔 相似文献
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就在通用、福特、大众等海外汽车巨头宣布加大在中国全球采购力度的同时,德尔福、博世、通用电气等零部件企业或与汽车行业相关联的企业,亦加快了在中国采购的步伐。目前,美国美铝亚洲资源采购总监李志平先生问记者表示,到2007年美铝在亚洲的采购将达10亿美元,其中大部分采购将来自中国。 相似文献
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德尔福集团2004年全球销售额为,287亿美元,是全球著名汽车零部件供应商之一。德尔福集团自2002年参加北京国际汽车展览会以来,已连续两年没有参加中国国际汽车展览会,在2005年上海的汽车展览会上,德尔福集团的展出面积为150m^2,展出了18类共80件代表汽车科技发展的新产品。 相似文献
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德尔福公司是全球领先的汽车零部件供应商,有五大业务系统——电子与安全、派克电气、能源及底盘、转向、热工和内饰系统。2004年德尔福公司全球销售额为287亿美元,在全球500强中名列第179位。 相似文献
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德尔福集团从2000年开始大力拓展商用车市场业务,从现在起到2004年,商用车领域销售额每年增长要达20%。到2005年,销售额将达到10亿美元。最初的市场集中在北美和欧洲,但亚太地区商用车市场潜力巨大,如中国、印度、东盟快速增长的发展中国家,基础设施建设和经济增长对商用车高科技零部件有着较大的需求,亚太地区大约占整个市场32%或1/3。德尔福集团从现在 相似文献
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博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元,而汽车技术领域约占其全球销售额67%左右。据此,博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元,而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时,博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年,博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域,如汽油发动机管理系统,柴油机第二代高压共轨系统.防抱制动系统ABS 5.2、ABS 8.电子稳定程序ESP 8等。 相似文献
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电装(Denso)公司是全球著名的汽车零部件供应商,2003年全球财富500强中排名第213位,全球销售额226.85亿美元,其中全球汽车零部件配套销售16856亿美元,2004年全球销售额为270亿美元。在全球最大汽车零部件配套企业中排名第三(仅次于博世、德尔福)。在2005年上海国际汽车展览会上本刊记者独家采访了电装(中国)投资有限公司常务副总经理加藤俊行、株式会社电装上海事务所柴油喷射技术部乌越伸彦、电装(中国)投资有限公司上海分公司营业二部部长小西哲人、电装(中国)投资有限公司上海分公司总经理田岛五生。 相似文献
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在2013年第十五届上海国际汽车-展览会期间,通用汽车中国公司总裁苏瑞博(Bob Socia)介绍"通用汽车在中国市场的发展规划".
通用汽车公司2012年全球销量达928.6万辆,居世界第二,实现净利润49亿美元,营业收入1523亿美元.2012年通用中国汽车销量283.61万辆,同比增长11.3%,占全球销量30.54%,居举足轻重的地位.2013年一季度通用中国销售汽车81.6万辆,同比增长9.6%,通用在中国市场占有率达15.1%. 相似文献
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西门子公司在2003年全球财富500强中排名第21位,销售额805.01亿美元.其中电气和电子方面排名全球第三位,占总销售额90%。西门子公司业务包括信息和通讯交通、自动化和控制动力传动.医疗.照明、金融七个部门。西门子威迪欧汽车电子集团属交通部门. 相似文献
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美国德尔福汽车系统是全球最大的汽车零部件供应商。1999年销售额达到292亿美元(扣除了公司内部互相供货的因素)。其中动力和推进系统占140亿美元;安全、热工和电气结构占105亿美元;电子与移动通信系统为53亿美元。 相似文献