北京奔驰新一代C级轿车全面到店

自新一代梅赛德斯一奔驰C级轿车在上海车展首发以来，其上市信息一直备受关注。近日，记者在梅赛德斯一奔驰授权经销商处走访获悉，北京奔驰新一代C级轿车现已全面到达经销商店面，并开始接受预订。     

再塑旗舰第七代奔驰S级轿车

作为梅赛德斯-奔驰旗下顶级豪华车型,奔驰S级一直肩负着与宝马、奥迪、沃尔沃等高档品牌汽车竞争的重任。随着上一代S级渐现“老态”,新一代S级渐渐浮出水面,其更为动感的外形设计也许暗示着奔驰将重新定位这款自己的旗舰车型。     

人民的奔驰 奔驰C级发展史

如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车，爱奔驰的人民们设计的汽车。     

专于商道——奔驰唯雅诺

奔驰,无论是从资历还是从产品来说都算得上是汽车界大哥级的品牌,S级、G级、R级在其各自的的领域内都有着独特且出众的表现。而在商务车领域,奔驰一样有自己的大哥级产品,它就是奔驰唯雅诺。     

梅赛德斯-奔驰E级轿车

个性化一直是梅赛德斯——奔驰E级轿车的主要特性之一。凭借众多的创新技术，梅赛德斯一奔驰E级轿车在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准．并在各个主要工程技术领域中持续保持着领先地位。[第一段]     

天生我长

不衰的经典 E级轿车轿车是梅赛德斯一奔驰无比自豪的产品系列，它拥有超过半个世纪的辉煌历史，自从1953年推出了内部代号为180的车型开始，梅赛德斯一奔驰便拉开了中大型车的序幕。E以出色的市场表现，使其在众多产品中一直占据核心地位，     

新意

我对奔驰C级一直有着相当不错的印象,理由很简单,尺寸适中,易于驾驶,而且不具有明显的攻击性。对于一辆既要满足上下班需要,又要在出席某些正式场合让人看上去足够体面的车来说,奔驰C级是个相当不错的选择。但C级问世已经够久,现在看上去令人感觉有些乏味,况且那两个同样来自德国的竞争对手又在虎视眈眈,所以适当推陈出新重新雕琢一番也在情理之中。     

忘记前世吧！奔驰A250 Sport

A级车作为奔驰的入门级车型,一直以独特的“三明治”车身结构著称,但是面对宝马新1系、奥迪新A3甚至沃尔沃V40的;中击,“老气横秋”的A级车面临巨大的挑战,于是,全新的奔驰入门A级车诞生了,它更加的年轻、动感。     

星河之旅

奔驰，第一辆汽车的制造者。奔驰S级，作为奔驰车系中的顶级轿车，诞生几十年来在造型和技术上一直引领着世界豪华轿车领域的发展。在车主手中，它是无数政要，商界名流最体面的坐驾，更是伴随无数人度过最幸福时刻的婚车。奔驰S级的名称最早来自1972年的W116，S-Class的名字是德语Sonderklasse的简称，意思是特殊级，或者说In a class of its own，自成一段。     

推陈出新 新一代奔驰E级骄车

所谓新一代奔驰E级轿车，其实还是第七代的E级，虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件，但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期，所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈，所以把它命名为新一化奔驰E级车，既然是推陈出新的产品，那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按]     

BENZ New C230继往开来

代号为W204的全新—代奔驰C级轿车于今年年初正式发布并在欧美上市销售。新奔驰C级车展示了奔驰汽车包括底盘和安全性在内的最新科技成果。对于国内的消费者而言,过不了多久就能买到北京奔驰生产的新C级车了。[第一段]     

7前速：Mercedes-Benz新C230

面对宝马奥迪在中国如此热闹，奔驰则显得沉寂许多，奔驰可能也有点意识到了吧，把一个C级车的改款也学着叫上了新C级。[编者按]     

MERCEDES-BENZ E400L级的最高境界

奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型．销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样的作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人。因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机．以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等车型相抗衡。搭配此发动机的车型为奔驰E400L运动豪华型．作为E级轿车的旗舰车型．虽然市场面对的是一小部分细分人群．但它对整个E级系列的形象提升很有帮助,让人们看到了未来E级车型的配置趋势,同时让奔驰在与对手竞争时也有了更多的资本。     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

2014款梅赛德斯-奔驰S500L

未来10年的汽车将会是什么样？奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天，“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质，这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆，奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承，而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术，引领了汽车工业前进的方向。如今，全新一代S级（W222）的出现，自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此，我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时，应该如何再次超越自己。     

无人之境

法兰克福车展期间，蔡澈乘坐无人驾驶的新S级出现在了奔驰品牌的发布会现场。借此，奔驰再次强调，基于新S级已经装备的配件，奔驰已经可以实现无人驾驶。而在此之前，为了庆祝贝塔·奔驰125年前驾车远行的壮举，奔驰以无人驾驶的S级重新完成了由曼海姆前往普福尔茨海姆的旅程。     

淬炼—全新Mercedes-Benz C-Class

旁观者大都认为，奔驰就是一个象征，买的是品牌。当然，这确是S级大车那些品牌后座买家的重点，而作为入门的C级轿车，只有成为驾驶者之后才能亲身感受到其内在之美，全新C级轿车不仅带来了三叉星的徽标，更带来了高技术、优雅与能量。     

“E”如既往——测试奔驰E200L CGI优雅型

奔驰E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”，国产后，北京奔驰又将E级车概念升级为“最佳豪华行政座驾”新推出的E200L CGI优雅型虽然是国产E级的入门车型。     

异乎寻常 北京奔驰全新长轴距E级轿车

<正>三叉星蕴藏的王者力量,令人折服。尽管轴距加长140mm,但被誉为"全球最佳行政坐驾"的奔驰E级轿车,依然散发着优雅的气质,展现着完美的车身比例。说到"加长",奔驰才是始作俑者,S级的长轴距版一直是豪华车市场的霸主。在中国这个格外贪恋大空间的汽车市场,特别是豪华车,惟有加长才是王道。华晨宝马5系和北京奔驰E级都曾经"矜持"地保持原版尺寸,这让奥迪A6L占得先机,在中级豪华车市场攻城略地。而这一次,北京奔驰有备而来。     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。