海能达-赛格通信为深圳地铁“大运专线”提供秃线通信解决方案

作为无线通信工程的承建单位,海能达一赛格通信为深圳地铁龙岗线提供“地铁车站与轨区的无线通信系统整体解决方案”,方案采用三种紧急预案设计,可以在最短的时间内最有效的统一调度,协调现场工作,处理紧急突发事件。龙岗线作为2011年大运会保障工程,还具有项目工期紧、施工难度大等特点,     

HYT：为轨道交通提供优质通信

深圳市好易通科技有限公司（HYT）是全球领先的专业无线通讯设备供应商，也是唯一跻身世界专业无线通讯领域前五强的中国企业。HYT致力于为客户提供创新的、满足其需求的专业无线通讯终端、服务和系统解决方案。     

地铁公安通信系统优化研究

地铁公安通信系统已经成为地铁公安人员开展日常工作稠处理突发事件的重要工具。该系统提供一个安全、可靠、灵活的现代化通信手段,在发现治安问题时通过它能快速合理地调动警力。本文从地铁公安通信业务需求分析入手,针对各系统可采用的方案对公安通信系统网络结构进行优化,对轨道交通公安通信系统建设具有一定参考价值。     

地铁乘客信息系统车地通信技术研究

地铁乘客信息系统(PIS)对于地铁的正常运营和灾害应急处理具有重要的作用,因而对PIS系统车地无线通信技术的研究显得尤为重要.概述乘客信息系统和新的传输需求,重点研究WLAN和LTE两种PIS车地通信技术,进行分析与比较,提出推荐的通信传输技术.     

广佛地铁通信难题将解

近日，《广佛区域无线电管理合作框架协议》在广州签字，广州佛山将在无线电台站、频率等方面，实现资源共享，广佛地铁在通信方面的难题也将迎刃而解。根据该框架协议，两市将在无线电管理上做到信息互通、资源共享，包括共享广佛地区的台站、频率资源和电磁环境资源，避免边界无线电频率的互相干扰。     

地铁盾构施工对临近通信发射塔的工后影响分析

地铁盾构施工会使周边临近构筑物产生不均匀沉降和倾斜,对构筑物结构的稳定性产生不良影响.北京地铁某盾构区间近距离下穿铁路通信发射塔一年后,经检测发现发射塔基础产生了较大不均匀沉降.基于该铁路通信发射塔,结合工前、工后（施工1年后）检测结果及施工过程监测数据,采用有限元数值模拟分析方法,考虑地铁盾构施工造成的结构不均匀沉降及结构初始差异沉降,综合分析盾构近距离施工对通信发射塔结构稳定性的影响,评价通信发射塔的安全状况.研究表明：盾构隧道施工所产生的不均匀沉降造成的通信发射塔结构变形在安全容许范围内,结构变形均能满足发射塔材料安全性要求,通信发射塔基础东北角与东南角塔基承载力安全系数较低,需对其采取加固措施.     

地铁通信系统现状思考及其发展趋势探索

地铁通信工程近年来在范围、功能需求上不断扩大和增加,涵盖了地铁运营、公共安全和社会公共行业,完成运营的管理和旅客服务、乘客生命财产的安全和对社会的增值服务。     

三大优势助京信通信全球发展

——拥有一大批高尖端技术人才,在各个领域不乏技术功底深厚的专家,在不同的产品线均有技术专家作为领头人。     

深圳机场地铁拟通穗莞港

据深圳市规划局最近透露，深圳机场第二跑道和新的T3航站楼地下将建新的轨道枢纽，建成后从广州或东莞出发，经深圳机场可坐地铁直达香港机场。     

广州地铁移动闭塞技术应用的分析与比较

本文主要分析与讨论移动闭塞技术在广州地铁的实际运用情况,分析与比较广州地铁3号线与4号线在车一地通信方式与后备运营模式上的不同之处,通过列举实例说明不同通信方式的优缺点,通过对比来明晰不同设备供应商设计思路与理念上的区别。     

基于异步优势强化学习的交通信号控制策略

为解决交通信号控制中的信号灯配时调度不合理、路口拥堵等问题,提出一种基于行动者-评论家算法的城市智能交通控制算法。该算法是一种基于异步优势的算法,可对交通状态特征进行抽象表征,并以多线程并行实现对交通状态的精确感知。该算法还参考了强化学习算法,能在最短时间内不断迭代优化其内部参数,得到交通信号控制的最优方案。为验证该算法的有效性,采用交通仿真软件SUMO,对该算法和其他3种典型的交通信号控制算法进行模拟仿真,并对仿真结果进行比较和分析。研究结果表明：与这3类典型算法中效果最好的Qlearning算法相比,该算法的交叉口车辆平均延误时间减少了14.1%,平均队列长度缩短了13.1%,平均等待时间减少了13.5%。该交通信号控制算法能有效地改善城市道路拥堵,提高道路交叉口的通行效率。     

地铁通信信号供电系统零地电压的形成机理与技术措施

引言置随着城市交通的日益拥堵,快速公交建设成了各大城市共同考虑的重点,作为其骨干．地铁建设在当前愈发重要,目前国内上海、北京、昆明等大中城市都在加速建设。地铁所处环境较为特殊．一旦遭遇安全事故,很难逃生,而通信信号系统通过网络、自动化等技术．能够及时收集各种信息．更好地用于指挥地铁运行、联络、管理,进而保证其安全性。UPS电源在通信信号系统中重要性凸显,主要供电异常时及时发挥作用。电源系统的零地电压对信号、通信和信息传输都有重大影响．需有效控制。     

深圳地铁2号线 LED照明大手笔

深圳市轨道交通2号线（蛇口线）连接城市东西发展主轴,是特区内第二条东西向轨道交通客运主通道,全长35．78km,共设29座地下车站。在其中27个地铁车站公共区、出入口通道、区间隧道、设备区有人值班房间及走廊、垂直电梯轿厢,车辆段建筑内办公室、走廊、洗手间、门厅、列车检修地沟、停车场等场所,由上海三思提供T25000多套LED节能照明装置,包括150型、200型、300型、600型LED照明装置及LED筒灯、LED路灯和总长约3000米的异型LED照明装置。     

地铁站台民用通信系统电磁环境安全评估

为了评估地铁站台民用通信系统天线对地铁站台乘客电磁环境的安全性,利用场强仪和频谱仪测量地铁站台候车区域电场强度分布,并基于电磁仿真软件HFSS模拟计算民用通信系统天线的空间电场强度分布,对比测量与数值计算结果,最后与国际非电离辐射委员会导则限值作比较.针对通信系统900 MHz频段的地铁站台电场强度对比分析结果表明,实测结果0.003～0.090 V/m与仿真结果0.017～0.082 V/m基本一致,验证了本文HFSS软件数值模拟方法的可靠性.测量值均低于国际非电离辐射委员会导则中公众电磁暴露电场强度限值.     

实施地铁员工培训要强化“五个支点”

为满足未来哈尔滨地铁一号线安全运营的需要,培养一支专业本领强、服务质量佳的员工队伍已迫在眉睫。哈尔滨铁集团有限公司运营分公司在实施员工教育培训工作中,努力强化"五个支点",从培训制度、培训理念、培训模式、培训资源、培训质量上创新培训机制,提高培训质量,培养合格人才,取得良好成效。     

赛为智能成功召开与深圳、南京地铁的设计联络会

11月中旬，深圳赛为智能有限公司召开了深圳地铁2号线乘客资讯（PIS）系统设备供货与相关服务项目第一次设计联络会，在铁科监理的组织下，2号线分公司业主代表、运营分公司代表、资源开发分公司代表、中铁二院及PIS系统供货商参会。议题主要围绕进一步了解合同中业主的需求，明确合同设备与其他专业的接口，检查合同设备的设计方案， 对专用设备的产品技术设计进行审议。     

深圳地铁获注资17．4亿

由于油价大幅上升，以及公交降价后成本规制利润率降低，深圳市政府将对公交系统增加补贴61亿元。目前，这一支出项目已经提交深圳市人大常委会审议，一起提交的还有增加地铁公司注资17．4亿元，安排归口支援甘肃灾后重建资金4亿元等七项，合计76．8亿元。深圳市人大计划预算委员会日前已经对2008年本级预算调整方案进行了审议，并建议本次人大常委会会议批准。     

地铁运营服务评估体系的构建

服务质量是城市地铁运营生存和可持续发展的关键。通过运用多层次、多指标综合评价的方法．建立基于乘客的地铁运营服务评估体系，结合深圳市评估地铁运营服务的实践．以期对其它城市评估地铁服务水平有一定借鉴意义。     

中国通号承建的德黑兰地铁4号线二期通信工程开通

据国资委消息：9月上旬，由中国铁路通信信号集团公司（简称中国通号）承建的伊朗德黑兰地铁4号线二期通信工程顺利开通并投入使用。