数据库技术在结构分析软件设计中的应用

数据存储的可靠性是结构分析软件设计的一个重要环节，是复杂程序设计的主要难点。目前数据库技术已经成为软件设计的主流，如能在桥梁结构软件设计中广泛地采用数据库技术，必将大幅度地提高软件设计水平，为程序设计人员解决大规模计算提供了一种有效办法。本文主要论述了在结构分析软件设计中采用数据库技术的重要性。     

欧3商用车数字化仪表研究与开发

介绍了汽车仪表的发展。从硬件设计和软件设计两个方面详细阐述了欧3商用车数字化仪表的设计方案,并提出了硬件设计及软件设计中采取的抗干扰措施。总结了数字化仪表的优点。     

基于PAC的沥青混合料拌和设备实训装置的研制

为了更加高效、低成本地培训操作、维修人员,基于GE智能平台的PACSystems RX3i控制器、VersaMax远程I/O和iFIX组态软件设计了一套能够模拟沥青混合料拌和设备生产现场和各种故障的实训装置。介绍了实训装置的面板设计,控制系统的硬件组成和软件设计。实际应用效果良好,值得推广应用。     

基于μC/OS-Ⅱ的全数字汽车仪表

数字汽车仪表主要包括信号采集、步进电机驱动、LCD显示、CAN总线通讯等技术,采用SM89516A单片机实现了一套功能完备的总线式全数字汽车仪表,并在软件设计上应用了嵌入式实时操作系统μC／OS—Ⅱ。介绍了仪表系统的总体结构和软硬件设计,重点对软件设计中的任务划分与执行过程进行了分析,并给出了有价值的参考电路图。     

基于μC/OS-Ⅱ的全数字汽车仪表

数字汽车仪表主要包括信号采集、步进电机驱动、LCD显示、CAN总线通讯等技术,本研究采用SM89516A单片机实现了一套功能完备的总线式全数字汽车仪表,并在软件设计上应用了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ。本文介绍了仪表系统的总体结构和软硬件设计,并给出了有价值的参考电路图。另外,本文重点对软件设计中的任务划分与执行过程进行了分析。     

利用P8xC591进行汽车CAN总线系统智能节点的设计

介绍了P8xC591微控制器在CAN中的应用，采用带在片CAN的微控制器P8xC591进行汽车CAN总线系统智能节点的设计．包括硬件电路设计和软件设计。软件设计包括P8xC591的PeliCAN模块的初始化、查询方式发送子程序和中断方式接收子程序等应用中最基本的子程序。     

燃料电池发动机测试系统的开发

主要介绍了基于传统发动机试验台的燃料电池发动机测试系统的开发,对测试系统的硬件结构和软件设计进行了描述,介绍了测试系统的应用情况。     

基于智能电源开关电动窗模块的开发

本文基于infineon公司BTS7960B高端智能电源开关设计了电动窗控制模块．包括硬件设计和软件设计。     

铣刨机自功率控制系统的研究

针对铣刨机的作业特点,分析了铣刨机的自功率控制原理,提出了铣刨机自功率控制方案,最后应用可编程控制器(PLC)完成了控制系统的硬件与软件设计.     

基于虚拟仪器技术的车身控制器功能测试系统

介绍一种基于虚拟仪器技术的车身控制器功能测试系统,给出了该功能测试系统特点,基于工控机平台的硬件设计和基于Labview 8.2的软件设计.     

创新EDA解决方案 应对汽车设计挑战

软件对于汽车成本的影响正与日俱增,当前平均每辆汽车上的ECU约为100个,汽车电子电气系统已经占到整车成本的近15%~45%,未来10年内这一比例更将上升至50%~80%。作为新兴的车辆软件设计标准,AUTOSAR为嵌入式软件提出了一个基本架构,优化设计流程,提高设计效率。作为全球领先的电子硬件和软件设计解决方案(EDA)供应商,Mentor不断推出创新产品和解决方案,应对日趋复杂的汽车设计挑战。     

防抱制动系统电控单元检验装置的研制

对汽车后轮单通道防抱制动系统电控单元检验装置的硬件结构、软件设计以及检验项目和检验方法进行了介绍。     

智能充电系统简介

通过系统级的权衡比较，固化软件设计要点及部分实例简要介绍了蓄电池智能充电系统。     

基于auto CAD的一种城市客车骨架结构尺寸设计

本文介绍了采用auto CAD软件设计后置发动机的城市客车车身骨架的设计过程。主要阐述了车身骨架结构与尺寸的设计过程。     

基于PM50语音芯片的电站远程语音提示系统

介绍了一种基于PM50语音芯片的电站远程语音提示系统,着重阐述了语音芯片与单片机PIC16F876接口电路与控制过程,并对软件设计流程进行了说明。     

基于AutoForm的Z向拉延筋截面参数理论求解

为解决AutoForm拉延筋截面参数在3D软件设计中无法直接使用的问题,推算了在3D软件中可以直接使用的Z向拉延筋截面参数求解公式,主要有流入、流出侧Z向立面与拉延筋中心线的距离、凸筋圆角、凹筋圆角。使用CATIA软件设计的拉延筋与AutoForm自动生成的拉延筋进行模拟对比,得到了理想的验证结果,其中筋宽误差和筋高误差均控制在小于0.05 mm,拉延流入量误差控制在小于1 mm。     

基于AT89C52的污水处理控制系统的设计

本文介绍了利用AT89C52型单片机,来实现多种的污水净化处理系统的自动控制,本文详细介绍了系统的硬件结构以及软件设计流程图,并且介绍了编程中的关键问题。     

氢燃料电池汽车燃料消耗量测试平台开发

主要介绍了适用于氢燃料电池汽车燃料消耗量测量的试验平台，对系统原理、硬件结构及软件设计进行了详细地描述。     

基于TFT显示技术的组合仪表设计

介绍采用TFT显示技术的组合仪表硬件原理和软件设计方案;阐述TFT显示技术的优势,为安全驾驶提供了保障。     

BF8L413F柴油机实现电控调速的开发研究

概述了在对原发动机结构改动较小的情况下 ,用微控制器实现了柴油机的电子调速 ;介绍了电子调速器的硬件和软件设计 ,并进行了台架试验 ,验证了电子调速的灵活性和准确性