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《交通世界(建养机械)》2015,(8)
随着公路建设项目不断增多,在偏远的山区、高原、跨海等特殊地点的施工量也随之增大,公路施工安全风险也越来越高。针对我国公路施工安全的现状,就公路工程安全生产危险源管理办法进行研究。 相似文献
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特大桥钢桁悬索桥施工在跨江跨海施工中难度大,质量控制薄弱点多,以笋溪河特大桥大跨径钢桁悬索桥施工为依托,分析了大跨径钢桁悬索桥施工关键技术及质量控制要点,可为铁路、公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供借鉴经验和技术参考。 相似文献
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根据现状直接跨海客、货运输需求以及通过进出关铁路、公路绕行的渤海海峡两岸客、货交流量对未来年本通道承担的铁路运输量和公路交通量进行初步预测,为未来年跨海通道的修建提供一定的数据参考. 相似文献
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“湛江市东海岛跨海大桥胜利合龙!”8月30日上午,随着湛江市委书记陈耀光一声宣布,建设现场一片欢腾。这标志着该项重大跨海桥梁工程大桥主体工程已经完成,东海岛疏港公路建设进入一个新阶段。 相似文献
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随着东北振兴步伐的加快,快速经济增长带来交通运输需求的迅猛发展,特别是地区间出行需求快速增长,现状环渤海湾公路通道已经无法满足,开辟大连至烟台渤海海峡跨海通道是解决运输能力短缺矛盾的最有效途径。渤海海峡跨海通道是世界之最,是一项技术复杂、工程艰巨、投资巨大、效益显著的宏伟工程,需要进行长期的技术研究和论证工作。从政治、经济、军事等各领域多角度论证先期进行战略研究的必要性,为尽快进行项目前期工作奠定坚实的基础。 相似文献
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在跨江跨海大桥施工中,高墩主塔施工是跨河特大桥施工的重难点和控制点,以笋溪河特大桥190.65m高的主墩施工为依托,探讨分析了特大桥高墩主塔液压爬模系统的运用及高墩施工难点和控制点,为重庆江河流域沿岸地区铁路、公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供经验和参考。 相似文献
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温清洪 《广州航海高等专科学校学报》2020,28(2):31-34,39
"MSC MERAVIGLIA"邮轮计划于2020年首次停靠厦门邮轮母港东渡港区0#泊位,在靠离泊位过程中存在触碰跨海电线的风险.因此,根据港区风流影响情况,结合通航环境,以及邮轮的操控性能,采取不同工况时对邮轮电子船模进行三维模拟操纵试验的方法,取得邮轮靠离泊位时与跨海电线最近距离数据,对邮轮碰触跨海电线的风险分析具有实际意义. 相似文献
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以浙江嘉绍跨江大桥为例对跨海(江)大桥行车交通安全特点进行了分析,提出了跨海(江)大桥安全保障技术措施和管理措施。跨海(江)大桥应尽可能在主体工程设计阶段消除安全隐患;从主动防范和被动防护角度设置安全防护设施;在运营阶段,通过合理控制车辆运行速度、强化桥梁路段实施全程监控管理、重视特殊车辆的运营管理、重视不利气候条件的监测和预报、编制系统的应急救援预案、加强交通安全宣传教育等手段,最大程度地保障交通安全。 相似文献
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近年来,随着我国城市市政基础设施建设的全面展开,地下空间开发和利用得到更广泛的发展,地下工程的施工技术水平有了大幅度的提高。在隧道施工方面,盾构法隧道施工技术以其独特的优势广泛应用于上海、广州、北京、深圳、南京、武汉等城市市政建设。尤其在城市道路交通网络、公路交通网络和高速公路交通网络的构建规划中。据不完全统计,至2010年,全国计划新建大型越江公路隧道约30条,累计掘进长度66公里。过河、越江和跨海的水底隧道建设任务越来越多,建设规模越来越大,采用盾构法施工的超大直径长距离隧道已成为新一轮城市公路隧道建设的发展趋势。 相似文献
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跨海客滚运输是一种重要的运输方式,通过评估,能够识别其航行中存在的风险,从而有
针对性地采取措施,保障船舶安全。根据跨海客滚运输的特点和安全现状,结合系统工程理论,
从人、机、环境、管理四个方面分析客滚船航行风险及其影响因素,构建了航行风险评估指标体
系,并将可拓学理论应用到评估中,建立了跨海客滚运输航行风险的可拓综合评估模型,进行了
实例验证。结果表明,可拓综合评估模型适用于跨海客滚运输船舶航行风险评估,并且根据评估
指标的实际取值,能够准确地评估不同指标的关联度及其所属的风险等级,为海上船舶安全管理
提供参考。 相似文献
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