军工科研院所科技创新管理政策的探讨

本文针对军工科研院所面临的形势和现状，提出了完善科技创新体系，健全领导机构，提供经费保障的构想，并从建立科技创新“投入机制”、“评价机制”和“激励机制”三个方面给出了一整套政策和办法。     

浅谈科技管理中的科技预测

简要阐述了科技预测在科技管理中的重要作用 ,介绍了科技预测常用的几种方法 ,列举了交通科技预测中的几个实例     

论工业设计与科技发展的密切关系

中国工业设计在进入主战场这个根本问题上,出现了不少困难,使工业设计事业长期徘徊;除了大气候原因外（国企未摆脱沉重的包袱,外资、合资产品冲击国内市场,中国工业产品还未进入自主开发阶段,消费观念滞后……）,主要问题是我国的科学家、工程师从总体上说还未参与生活用品的开发,工业设计就难于在更深的层面上有所作为。事实上,产品的自主开发、市场竞争、生活的高科技化以及大企业应成为科技进步的主体等,都要求我国的科学家、教授、高工们积极参与生活用品的自主开发。这对提高人民的生活质量,搞活市场扩大内需,促进国民经济的发展,有巨大意义     

交通科技信息资源共享平台正式投入公众服务

在4月10日召开的交通科技信息资源共享平台试点工程第一次联席会议上,交通科技信息资源共享平台门户网站（www．transst．cn）正式开通,目前,该平台已整合交通科技项目、科技成果、科技人力资源、科技基础条件、科技文献、科学数据六大类资源,建成32个数据库,数据量达5000万条。当日,国家科技图书文献中心交通运输服务站正式揭牌。     

经营管理需要情感投入

企业思想政治工作注重情感投入就是在思想政治工作过程中坚持以人为本．做到关心人，理解人，尊重人，帮助人。情感投入要注重对人内心世界的探究，注重人的思想感情的变化．注重塑造和美化人的心灵，注重工作中的人关怀。情感投入的目的是激发职工的积极性，消除职工的消极情绪，使职工的个人价值在企业得到最大限度的实现，     

江西省科技中介服务体系研究

通过分析科技中介服务机构的意义、国内科技中介服务体系的现状、我省科技中介服务体系近年来的发展状况,找出我省科技中介服务体系的差距以及目前所面临的问题,并提出发展和完善我省科技中介服务体系的一些建议.     

依靠科技，加快县、乡公路建设步伐的设想

本文反映了近年来长春地区狠抓公路科技工作，加大公路科技投入的主要成果，对今后依靠科技进步，加强县乡公路步伐，提出了进行深放研究、试验和技术政策方面的意见，对各地区有借鉴价值。     

基于资金和管理投入的两资源配置风险投资组合

利用Markowitz投资组合原理,提出了将管理投入和资金投入作为配置资源纳入风险投资组合决策的思想.将风险投资家对风险企业的管理投入视为与风险企业收益密切相关的因素,构造出指数型管理投入收益影响函数. 基于在一定的风险下最大化风险投资组合收益的原则,建立了管理投入和资金投入两资源配置风险投资组合决策的一般模型.基于风险企业彼此不相关假设,构造出简化的组合风险企业风险函数,建立了具有两资源配置约束的风险投资组合决策应用模型.     

财务部门科技体制改革的对策

随着科技体制的改革,科研院所要从事业单位转化为企业化管理,财务部门如何适应这一重大的改革,章提出了相应的改革对策。     

城市公交投入与公交出行率的关系模型研究

本文以公交车辆拥有率和公交运营线网密度为公交投入变量,以城市居民公交出行比例和居民年均乘公交次数为产出变量,通过对国内不同城市的有关公共交通数据进行二元线性回归,从而得到公交投入和公交出行率之间的数学模型,并以合肥市为例进行模型的应用分析.     

国内外桥头跳车处治研究综述

针对高等级公路易产生桥头跳车这一普遍现象，章从国内外研究现状、成因和防治措施几个方面进行了综合性的论述。     

关于高等学校高学历科技管理者专业化的探讨

21世纪科技更加飞猛进的发展，这对科技管理者的素质提出了更高的要求。本文就科技管理工作是否需要高学历人才，怎样看待科技管理工作，如何发挥高学历科技管理人才的作用等问题进行了探讨。