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简要介绍了水泥混凝土路面改造的技术,特别是针对葫芦岛市以往改造的水泥混凝土路面所产生的反射裂缝,提出本次在京哈线改造的方案,并对改造后效果进行分析,为以后的水泥混凝土路面改造提供可靠依据和经验。 相似文献
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为更好实现城市交通核的价值,实现配套道路功能和品质的升级,总结交通核配套道路的改造经验,探索更为科学化、人性化的道路改造模式,分析国内较为成功的深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程和上海市虹桥综合交通枢纽的改造经验,并结合龙岗大道下沉改造项目,从功能分离、减少地块分割、协同重大基础设施、串联公共空间和步行友好等多个角度对交通核配套道路改造模式进行探讨,针对性提出相关的设计改造方案。为我国后续城市交通核配套道路改造提供经验和借鉴。 相似文献
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拓宽改造对公路发展有着重要的意义,可为行人提供更舒适、更便利的交通环境。结合我市道路拓宽改造工程的实际情况,以某道路拓宽改造工程为例,对道路拓宽改造工程设计进行分析与探讨,为道路拓宽改造提供一定的参考借鉴价值。 相似文献
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现有国省道平交口常凭主观判断是否改造, 缺少详细的科学理论分析, 因此出现改造的必要性、 改造方案等等不符合实际, 造成资金和土地资源不必要的浪费。 文章针对这种情况, 通过实例, 提出了通过交叉口适应性分析的方法, 指出存在的问题, 论证改造的必要性, 进而提出改造的方案, 该方法具有科学性和实用性, 对于道路交叉口规划、 设计、 改造等, 具有一定的参考意义。 相似文献
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蔡君君 《石家庄铁道学院学报》2011,(4):82-86
为了满足铁路运能增加和现代经济快速发展的需求,新建铁路的同时对既有线铁路的提速改造也是非常必要的,而平面改造中小半径曲线已成为既有线提速的一个瓶颈问题。以“哈尔滨至漠河铁路扩能改造工程”加格达奇至塔河段的方案研究为例,讨论了关于既有线提速改造的设计原则及思路;结合该区段工程的设计改造过程,根据铁路的平面既有现状及特点,重点介绍了平面改造中小半径曲线的改造方法。结果表明:改造完成后的铁路平面条件能很好地满足该区段的提速要求,取得了良好的效果,为今后既有铁路提速改造提供了一定的参考。 相似文献
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依托沈山高速公路加宽改造项目的前期研究课题,对国内几条高速公路的桥梁加宽改造方案进行了调研,为该项目将来加宽改造及省内外其它高速公路改造的设计和施工提供借鉴. 相似文献
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在旧路改造工程中,由于改造的复杂性,旧路在所处公路自然区划、交通量、旧路病害类型与程度等许多方面,都可以构成改造方案选择的影响因素。将结合湖北省干线公路改造的实际情况浅谈一下影响旧路改造的几个因素。 相似文献
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珠三角港口改造引发的通航安全问题 总被引:1,自引:0,他引:1
以沙角B电厂煤码头水工结构加固改造工程为实例,对珠三角地区港口改造升级引发的水上通航安全问题进行探讨,提出了改造方案和水上安全生产对策,为港口码头改造升级服务. 相似文献
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韩宜康 《广东交通职业技术学院学报》2023,(2):31-35
以某双曲拱桥加固改造工程为例,在主拱圈状态良好的状况下以减重、提高耐久性为设计原则,采用连续板式拱上建筑改造方案。在对空腹式双曲拱桥改造进行研究的基础上,提出钢底模现浇混凝土整体连续板、现浇悬臂挑梁的改造方案;对行车道板支撑形式及对横隔墙受力的影响进行分析研究;在保证桥面能够不中断交通的情况下,提出对称、均衡、分期改造的方案。改造后该双曲拱桥承载能力提升、耐久性提高,取得了良好的改造效果。 相似文献
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南京绕城公路即将进行扩容改造。论文就此次改造工程的必要性、紧迫性和涉及的工程标准、建设时序、改造模式等重要问题进行研究探讨,提出绕城公路应按全线8车道、局部10车道的高速公路标准实施改造或进行控制,一期工程首先进行马群至东扬坊段改造,其余路段宜在2004年左右实施改造;绕城公路是进行高速化改造而不是城市化改造;对具体工程改造方案要在充分考虑近远期因素结合的基础上,进行同渡度、多方案可行性研究论证。 相似文献
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由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需求下的用户均衡模型,并设计了基于混沌的模拟退火求解算法. 算例分析中,路网改造前的饱和路段比率分别为8.3%和41.7%;同时考虑日常和大型活动两种交通需求改造后,饱和路段比率分别为0和8.3%;单独考虑日常交通需求改造后,饱和路段比率分别为8.3%和33.3%. 这表明同时考虑两种需求改造后的路网能更有效地缓解交通拥堵. 相似文献
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就地冷再生是一种非常符合农村公路改造需要的快速改造技术,符合绿色环保、循环利用的方向.文章以某农村公路改造为例,介绍了就地冷再生技术在农村公路改造中的应用,针对路面病害程度的不同分别采取泡沫冷再生和水泥冷再生方案. 相似文献