塔式起重机的事故原因及安全管理

对塔式起重机易发生的事故及其原因进行了探讨,并提出了安全管理的具体措施。     

浅析固定式塔式起重机基础的力学性能

主要分析了在港口、桥梁、水利建筑上常用的塔式起重机几种形式的桩基础及其优缺点，介绍了固定式塔式起重机几种基础的设计计算方法，为同类工程施工提供宝贵参考价值。     

特殊地质条件下塔式起重机基础的设计

针对长江中下游地区淤泥质粘土地承载能力不够的情况,提出了一种塔式起重机基础的设计方案。     

优化设计在QTZ5515塔式起重机上的应用

QTZ5515塔式起重机是针对QTZ80A塔式起重机的不足，在原基础上进行参数调整，优化设计，更新部分传动机构方案，改善了机构性能，控制系统方面选用了可靠的电器元件，提高了技术含量，同时对局部环节实施创新工作，提高了作业能力。该产品安装适用，运输方便，能更大程度地满足顾客的使用要求，并获2002年度广西科学技术进步三等奖。     

不同风载角度作用下塔式起重机桩基受力验算分析

针对塔式起重机桩基设计时对风载作用效果考虑不足导致事故发生这一问题,建立了风载作用下的桩基受力模型,推导出任意风载角度下的桩基受力公式.结合实际工程,采用推导公式及规范公式对工作状态及非工作状态下的桩基受力进行验算并进行误差对比分析,通过实际设置桩长进行风载作用下桩基抗拔受力验算分析.研究表明:推导公式可求得不同风载作...     

跨塔式缆索起重机在桥梁安装中的应用

多吊装跨跨塔式缆索起重机不仅能有效的减低塔高和塔架用料,还能减少缆索起重机机构(大车运行机构、牵引机构、起升机构)的数量,降低工程费用,有明显的经济效益。     

门座式起重机吊臂坠落事故分析及安全对策研究

本文通过对近些年国内外发生的单臂架门座式起重机吊臂坠落事故回顾,采用事故树分析法(FTA)对起重机吊臂坠落事故进行建模,建立事故系统,通过对起重机工作过程的分析,找出引发起重机吊臂坠落的原因。根据各个子系统和关键部件的结构重要度判定关键因素,制定相应的安全对策,对可能引发吊臂坠落的高故障模式增加安全装置,确保起重机作业安全。     

固定式塔式起重机自适应基础施工技术

根据重庆朝天门大桥固定式塔式起重机的施工经验．本文探索总结出一套经济的、能自主适应各种不同类型塔机安装的基础施工技术。     

QTZ250t.m塔式起重机在S332皖河大桥的应用

介绍了皖河大桥宽桥面、窄间距、深水环境塔式起重机的选择和应用情况,通过合理选型、布设,实现了起重设备的高效利用,采用格构式钢管桩基础使起重设备适应了深水区环境,通过多阶段试验确保设备安全运行。     

交通建设行业特种设备风险分析与对策研究

以交通建设工程使用的门式起重机、塔式起重机等起重机械为研究对象,结合近五年全国特种设备安全生产状况,深入分析其使用过程中存在的主要安全风险因素,梳理特种设备相关法律、法规、规章和规范性文件等规定,针对交通建设行业起重机械使用安全管理的薄弱环节和重大隐患,研究提出交通建设行业特种设备使用安全管理的措施和建议。     

塔式起重机动力特性的模态综合法分析

塔式起重机一般由几个部分构成，而每一部分往往又是一个空间桁架体系，因而，整体结构的动力特性比较复杂，本文利用模态综合法，对结构进行简化处理，求得结构的整体动力特性和各独立部分的动力特性。     

QTJ160／50型铁路起重机液压系统设计

ＱＴＪ１６０／５０型铁路起重机是在我国ＱＴＪ１６０／３２型铁路起重机的基础上改型设计而成的新产品，主要用于铁路机车、车辆颠复、脱轨事故的救援工作，采用全液压传动方式。本文详细介绍了该机液压系统的组成原理及特点，分析了主要液压元件选型及系统调速方式。     

成山路停车场改建工程群塔施工技术的应用

成山路停车场改建工程采用多台自升式塔式起重机组成的群塔同步施工作业,以解决大量建材、构件垂直吊运难题.为确保群塔内塔机安全高效运行,克服相互影响大、运行易碰撞等技术关键,对群塔进行严格而科学的平面布置、塔间高差控制、合理安排塔位顶升顺序;同时加强运行管理安全防护措施,确保了整个工程按期、安全完成.     

桥式起重机抱闸开闭控制保护系统的设计

基于桥式起重机的基本工作原理,设计了行车抱闸开闭控制保护系统,整个系统的设计包括五个部分:起升抱闸状态检测系统、起升高度监视系统、溜钩故障报警系统、起升溜钩距离查询记录系统、抱闸开闭控制系统。该系统设计科学合理,可以有效减少桥式起重机械的溜钩在生产作业中发生的人身伤亡事故以及设备事故,大大提高起重机的工作效率。     

选择公交成长公交奉献公交挚爱公交 ——记北京公交集团原客三分公司魏新

一往情深 选择公交 1980年,魏新出生于一个普通的工人家庭,小时候由于家庭条件艰苦,从小就培养了吃苦耐劳的精神.1999年毕业在家待业,经人介绍到北京房建集团燕山公司第二工程处学习塔式起重机驾驶,在从事塔吊工时,曾经在密云建22层高楼,每层3米,加上楼顶的建筑物,楼房高度将近70米,塔吊高将近80米,他在塔吊上爬上爬下,累计里程数百公里,一直工作至2002年.之后还从事过汽车装卸工、建筑工等重体力劳动.     

融合式空间塔式算子和HIK-SVM的交通标志识别研究

在交通标志识别问题上,提出了一种基于融合式的空间塔式算子和直方图交叉核支持向量机(HIK-SVM)的分类方法.在该方法中,通过提取图像的灰度塔式词袋直方图(Gray-PHOW)特征、颜色塔式词袋直方图(Color-PHOW)特征和塔式边缘方向梯度直方图(PHOG)特征来对交通标志的外观、颜色和轮廓信息进行描述.通过提取空间塔式直方图特征,能很好地对图像各种特征的空间分布状况进行描述.提取到图像的外观、颜色、轮廓和特征的空间分布信息后,对其进行融合,最后得到的融合式的空间塔式特征具有很强的鲁棒性.将该融合式特征送入HIK-SVM进行训练和分类,取得了极其高的识别效果.     

港口门座起重机金属结构的故障分布

在对我国许多港口的门座起重机作了大量的调查研究之后,对起重机金属结构的故障进行了讨论。将起重机金属结构故障分为四种,给出了起重机结构故障及其发生部位的分布情况。并对其中一种结构的故障进行了分析。对起重机金属结构故障分布的研究是开展起重机金属结构状态监测的第一步。     

船用起重机防摆动技术研究

文章针对船载特种起重机在不同级别海况下的防摆动问题,提出了利用D-H方法在动基座条件下建立模型,通过运动学方程的解和船载起重机的运动特点建立数学算法,计算起重机各个关节变量的变化,使起重机作业时起重机末端始终保持对参考坐标系的X轴和Y轴方向相对静止,最终达到起重机的抗摆要求。     

门座式起重机驾驶室主动隔振仿真研究

门座式起重机驾驶室现在一般采用被动隔振技术,文中针对被动隔振技术低频特性较差的问题,提出了主动隔振技术在门座式起重机驾驶室的应用,并进行了研究。根据问题的数学描述和门座式起重机驾驶室力学模型的分析,提取了门座式起重机驾驶室的主动隔振数学模型,并根据X-LMS自适应算法利用MATLAB软件对算法进行验证。结果表明,门座式起重机驾驶室主动隔振技术实施的可行性与其对驾驶室低频振动的隔振有益效果。     

塔式起重机结构系统动态优化设计

为提高塔式起重机的动态性能，建立了以动刚度为优化目标的塔机结构系统动态优化数学模型．通过模态分析及简谐振动响应分析确定影响塔机动态性能的关键模态频率，并以此作为优化目标，对主要结构参数进行灵敏度分析，以确定塔机动态优化的设计变量．以塔机结构系统质量、静强度、静刚度、动态位移响应幅值等为约束条件．实例分析表明，采用这种动态优化方法，动位移幅值降低59．5％，结构质量减少11．2％．