浅析软弱地基的处治

针对我省软弱地基的特点,提出几种常用的处治措施以及适用条件和使用效果,使其达到对软弱地基的处治目的和要求。     

混合刚度水泥土搅拌桩处治公路软基方案对比分析

以填方公路的软弱地基为处治对象,通过有限元软件对等刚度水泥土搅拌桩和混合刚度水泥土搅拌桩处治深厚软基的路面沉降和路堤稳定性进行了分析。分析结果表明：混合刚度水泥土搅拌桩加固方案的路基沉降曲线为浅碟形,最大、最小沉降值分别为227.0mm、206.2mm,最大沉降差为20.8mm,相比等刚度水泥土搅拌桩加固软弱地基方案的最大沉降差减小了35.8%,混合刚度的水泥土搅拌桩处治软弱地基的路堤稳定性系数为1.98,满足规范要求,可为该类工程的处治提供参考。     

压浆法处治既有路基下软弱地基实践

本文就大交通量的高等级公路在通车以后，发现因软弱地基的原因使路基下沉。路面破坏，不便采用通常的处理方法处治情况下，介绍了利用压力灌浆不处治既有路基软弱地基，收到了较好的效果。     

丘间谷地软弱地基的处治及应用

软弱地基处理的目的是通过采取切实有效的措施,改善软弱地基的工程性质,满足工程建筑的要求.基于乐宜高速公路建设,对丘间谷地软弱地基的病害类型进行了分析归纳总结,根据地质资料,结合地形、地貌、工程材料的供给情况,经过技术经济比较,提出适用于乐宜高速公路丘间谷地软弱地基浅层与深层的处治方法.     

涵洞基础粉喷桩和压密灌浆处治复合地基承载力检验研究

通过粉喷桩和压密灌浆方案对软弱地基进行处治,效果很好,完全达到设计要求的稳定性和沉降要求。压密灌浆的效果直接影响到整个处治效果的好坏,因此必须对压密灌浆效果进行检测。     

压浆法处治路基下软弱地基实践

简要说明压浆法处治路基下软弱地基的方法,平面布置、孔径,确定压力、钻孔深度,以及压浆工艺流程。     

祁临高速公路第十五标振动碎石桩施工工艺

为提高深层软弱地基的稳定性，当软土层较厚且沉降量较小时，承载力要求较大时，有效的处治办法之一是振动碎石桩，该介绍了祁临高速辱劝碎石桩施工工艺，施工要点及检测方法，供深层软弱地基处理时参考。     

浅谈荒漠区公路裹体砾石桩软基处理施工应用

经工程实例应用,在荒漠地区公路工程软弱路基段,设置裹体砾石桩进行处治,能大幅度加强公路路基的稳定性,并能延长道路使用寿命,在荒漠地区公路工程处理软弱地基有较大的推广价值。     

振动沉管碎石桩处治软土地基效果评估

本文依据新郑高速公路No．9合同段振动沉管碎石桩处治软弱土地基的设计和施工实例，对设计参数、检测要求、施工工艺和质量控制要点进行介绍，着重将处治效果加以分析和评估，并在设计和施工方面提出相应的建议。     

湿软地基承载力原位测试及其相关性分析

采用换填法处理软弱地基是一种行之有效的方法,湿软基换填处治计算分析结果的可靠性,在很大程度上取决于强度指标的确定。介绍了湿软地基承载力原位测试情况,并对其相关性进行了分析。     

滑坡路堤抢险加固施工技术研究

文中以实际工程为依托,对软弱地基的新旧加宽拼接路基滑坡的应急处理及加固修复施工技术进行探讨研究,为类似工程的预防及处治提供参考。     

华北地区公路常见软土地基处治方法及经济比较

针对华北地区特有的地质、地貌,以及存在大量软弱土地基的特点,对换填法、土工织物加筋法、排水固结法、加固土桩复合地基法、动力挤密法等五种常见的软土地基处治方法加以探讨,并对各种方法的原理、优缺点、适用范围及造价进行了分析和比较,提出在华北地区可取得良好使用效果和经济效果的实施方案.     

滨江滩地软弱路基设计修改及实施

通过对丽温高速一滨江滩地细砂软弱地基上填筑路基方案的分析,指出处治细砂地基需要采取阻止地表水下渗并有组织将水排出线外,对路基进行防护的同时,对细砂地基采取工程防护固砂及防地基冲刷方案。提出了路基设计在注重单体技术方案合理性设计的同时,还必须将单体设计置于它依存的一切可能变化的时空环境中去进行设计的理念。     

水泥处治软土的三轴应力应变特性研究

利用水泥作为固化剂,通过搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制搅拌的处治方法在当今工程建设中已得到广泛使用。但对于不同土质,水泥固化效果有所不同,如利用水泥处治含高含水率、富含有机质的软弱土层时,往往出现固化土强度偏低的现象。所以,本文以福建沿海某工地的软土为样本,讨论研究水泥掺量对固化土应力应变特性的影响。     

桥梁施工软弱地基的施工处理措施研究

针对桥梁工程软弱地基施工处理,首先概述了软弱地基的特性及处理软弱地基需要解决的问题,进而分析了在工程施工中较为常用的软弱地基施工处理措施以及软弱地基处理观测试验分析方法,可以为桥梁工程软弱地基施工处理提供合理的参考。     

公路软基强夯法处治技术研究

强夯法已在高速公路软弱地基的加固工程中得到广泛应用,但是目前还没有形成比较成熟和完善的理论及设计计算方法.结合工程实践,对强夯法的加固机理,设计计算方法及质量检测进行了研究,结果表明该方法具有较好的处治效果,相关经验可为类似工程提供借鉴.     

软弱层特性对斜坡软弱地基路堤变形的影响

为获得不同软弱层特性条件下斜坡软弱地基路堤的变形规律,建立了斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的非线性有限元数值模型,探讨了软弱层特性各因素对斜坡软弱地基路堤变形的影响;通过正交试验设计,对软弱层特性各因素对变形影响的显著性进行了评价.结果表明:软弱层土体弹性模量、软弱层厚度是产生过大竖向沉降和侧向变形的决定性因素;地面横坡的存在是加剧地基变形的重要因素;当软弱层位于地基顶面时,对地基变形尤其是侧向变形影响显著;应综合考虑软弱层特性各因素的影响,采取地基处理、侧向约束等工程措施限制变形.      

泡沫轻质土在深厚软土地基路堤中的应用探讨

以某软弱下卧层上的填方路堤为对象,阐述了应力补偿原理,并利用有限元软件模拟分析了换填泡沫轻质土道路的沉降及应力变化规律。分析结果表明：利用传统路基填筑材料修筑路堤时路基的沉降和差异沉降均较大,对软弱下卧层产生较大的附加应力,道路容易产生裂缝;利用泡沫轻质土换填处治软弱下卧层时,路基沉降和软弱下卧层顶竖向附加应力均随换填深度的增加而逐渐减小。综合考虑道路处治效果和耐久性等因素,拟推荐换填4 m方案为该填方道路的处治方案。     

公路施工中的软弱地基分析

引言 在公路工程施工中，软弱地基处理是其中的重要内容。传统软弱地基处理方式满足了施工的需要．在公路施工中运用具有良好的效果。随着施工技术研究的深入和施工经验的总结．新的处理方式出现并被运用到软弱地基处理工作中。传统处理方式和新处理方式的运用能够促进软弱地基处理工作顺利进行，提高软弱地基处理效果。     

高等级公路盐渍土地基处治

本文根据新疆盐渍土地基特征及危害,提出盐渍土地基处治的原则,结合工程实例介绍高等级公路盐渍土地基处治方法及处理技术与效果.