市政工程划分及评定的建议

结合公路工程和市政道路及桥梁工程的实际经历,提出了市政道路及桥梁工程划分及评定方面存在的若干不合理的地方,并建议市政工程可参照公路工程的工程划分及评定标准制定市政工程的相应规范。     

公路工程质量检验评定专家系统模块分期

该文是“公路工程质量捡验评定专家系统”简称“HQES”开发研究项目中的部分内容，该文着重论违了“HQES”模块组成和模块结构及分析，经工程实践应用表明，该系统评定结果可靠，操作使用方便，是一套很实用的应用软件。     

公路工程质量检测技术与评定方法探析

简述了国内外公路工程检测技术,对平整度检测技术、弯沉检测技术以及探地雷达检测技术等进行了分析,从国家现行法律法规出发,对评定要求、评定过程以及评定方法等我国公路工程质量评定工作进行了探讨。     

公路工程试验检测存在的问题及措施

工程通过试验检测能够合理利用原材料,并且有助于新技术、新工艺等的推广。在工程材料和构件的质量评定中,试验检测技术能够提供定量的方法进行科学评定。因此,分析了公路工程试验检测工作的必要性,总结了目前在工程试验检测中存在的主要问题,提出了一些措施以提高公路工程试验检测工作的质量。     

公路工程质量检验评定专家系统总体设计

以现行部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—94)为蓝本，同时结合我国公路计算机应用现状实况，开发了“公路工程质量检验评定专家系统”应用软件。该文对该系统的总体设计思想和设计策略及模糊综合评判等内容作了简略的介绍。该系统为公路施工质量动态控制提供了必要的手段，同时也为提高公路施工质量评定水平奠定了基础。     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省公路工程质量检测权威机构,同时具备公路工程综合甲级和桥梁隧道工程专项两项检测资质。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通安全设施与机电工程检测系统、公路工程材料试验系统,拥有一大批试验检测专家和     

辽宁公路试验检测中心

<正>辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通工程检测系统、公路工程材料试验系统以及一大批试验检测专家和业务精     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省公路工程质量检测权威机构,同时具备公路工程综合甲级和桥梁隧道工程专项两项检测资质。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通安全设施与机电工程检测系统、公路工程材料试验系统,拥有一大批试验检测专家和业务精英。     

辽宁公路试验检测中心

<正>辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院,是辽宁省最早持有交通部公路工程试验检测综合甲级资质证书的检测单位,是辽宁省公路工程质量检测权威机构。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通工程检测系统、公路工程材料试验系统以及一大批试验检测专家和业务精     

辽宁公路试验检测中心

正辽宁公路试验检测中心成立于1994年,隶属于辽宁省交通科学研究院有限责任公司,是辽宁省公路工程质量检测权威机构,同时具备公路工程综合甲级和桥梁隧道工程专项两项检测资质。主要承担公路工程的试验检测、交(竣)工验收、质量评定及质量仲裁等工作。中心具备完善的道路检测系统、桥梁检测系统、隧道检测系统、交通安全设施与机电工程检测系统、公路工程材料试验系统,拥有一大批试验检测专家和     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.