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耐久性设计对混凝土结构设计而言是一个新概念,由于目前对需要考虑的结构耐久性要求认识不同和缺乏足够的设计依据,耐久性设计方法尚处在探讨阶段。设计人员要充分认识到耐久性设计是贯彻实施建设工程质量管理条例中关于"全寿命责任制"的要求;耐久性设计,首先要认识影响钢筋混凝土结构耐久性的因素,其次要了解国内外对混凝土结构耐久性研究的发展情况,第三掌握国家在混凝土结构耐久性设计方面的一些规定和标准,结合自己的实际工作认真做好耐久性设计。 相似文献
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概率性能基础的使用寿命设计 总被引:1,自引:0,他引:1
氯盐环境下钢筋混凝土结构过早被破坏,很多因素影响混凝土的使用寿命,这些因素随着环境和时间而变化,是随机变量,应采用数理统计方法处理或采用荷载抗力分项系数法设计,在使用寿命设计中,输入一个代表值进行计算,如果这个数值是该变量的平均值,计算结果的使用寿命只有50%的保证率。如果按95%的分位数取扩散系数值,各影响因素(包括扩散系数)用分项系数来反映可靠指标,则可提高使用寿命保证率到95%,但目前使用寿命设计具有不确定性,在结构使用期间应对结构性能进行跟踪维护,对有关性能进行定期检验,据以进行使用寿命再设计,也许进行多次再设计,以确保结构有设计要求较长的使用寿命。 相似文献
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海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍近期编制的的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JIJ275-2000)有关防腐蚀耐久性设计及混凝土质量控制等内容。 相似文献
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东海岛大桥跨海大桥处于海洋环境中,桥梁结构设计时重点从耐久性的角度考虑,上部结构选择少暴露面的宽幅小箱梁,下部结构选择小间距大挑臂双柱桥墩,在此基础上.根据海洋环境中影响结构耐久性的环境分区,对结构不同部位采用相应的耐久性设计方法和措施。 相似文献
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鱼山绿色石化基地通过大范围围填海形成陆域,相比于原有的天然岛礁地形,围填后港区波浪、潮流、水下地形等边界条件都发生了变化。为合理进行码头结构设计,满足码头建成后正常使用,重点分析船型、货种、使用荷载、波浪、潮流、海床冲淤、建港现状、海洋环境腐蚀性等设计条件,据此合理解决鱼山一期各码头前沿线位置和方位角的选取、水工结构的选型、结构耐久性的保证等重点问题。结果表明,设计的码头结构自2019年全面建成投产以来,结构安全可靠,使用情况良好,各项结构设计参数得到很好的验证,发挥了巨大的经济效益和社会效益。 相似文献
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通过对盐田港二期工程的施工监理,重点介绍码头上部结构混凝土工程的耐久性设计和保证混凝土耐久性的施工质量控制,并对施工中出现的问题进行了初步分析。 相似文献
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根据我国当前的技术经济发展水平,并以天津港4座已使用50年的高桩码头及国外数十座逾百年历史的高桩码头为例,论述了将高桩码头设计使用年限提高到100年的可行性及其技术经济效益。认为将高桩码头设计使用年限提高到100年是可行的。 相似文献
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我国海港工程混凝土耐久性技术发展及现状 总被引:3,自引:0,他引:3
概述了我国海港工程腐蚀环境及耐久性破坏特点,对我国海港工程混凝土耐久性技术从20世纪80年代至今的历史、耐久性技术的研究及发展应用进行了回顾,阐述了我国水运行业技术标准和科研成果对提高海港工程混凝土结构耐久性所发挥的作用,最后对我国海工混凝土耐久性技术进行了展望. 相似文献
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根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。 相似文献