大发

享誉世界的小型车制造专家大发工业株式会社携五款车型以独立的展台参加了2006北京车展，同时大发在车展上还展示据悉，大发将与中国第一汽车集团展开全面合作，并以独立品牌全面进入中国市场。“明年3月份大发将迎来百年诞辰，按照计划，在明年年中以后立品牌的DAIHATSU（大发）汽车奔跑。”大发株式会社董事副社长神尾克幸称。而作为丰田的一个子公司，大发将在中国弥补丰田在小型车领域的不足。     

言论大搜索

上汽新车叫板丰田 日前，上海大众和上海汽车乘用车分公司两大整车制造企业的权威人士，在被问及新车型斯柯达明锐和自主品牌荣威750市场上的主要对手时，他们分别表示：斯柯达明锐对丰田的卡罗拉、荣威750对丰田的凯美瑞。两家企业的两个产品，均不约而同地锁定丰田的产品，正面叫板丰田的车型。是偶然的巧合，还是必然的选择？     

丰田最新的混合动力发展志在高端市场

随着新款的混合动力家庭轿车皇冠在日本上市，丰田销售更多混合动力汽车的战略变得愈加清晰。丰田期待将来的混合动力汽车定位在高端车型市场，并配备上非混合动力汽车没有的高科技和安全设备。     

丰田、特斯拉选用RAV4和RX为测试车型

丰田汽车公司与其电动车附属公司特斯拉汽车近日对外表示，将采用丰田RAV4和雷克萨斯RX越野车作为双方合作研发电动车的首批测试车型。     

日本汽车进军豪华汽车市场

30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来,     

理研公司坚定不移抓产品质量

理研(RIKEN)公司是世界第一大活塞环制造厂日本理研工业株式会社与台湾第一活塞环、摩托车汽缸生产厂台湾理研工业股份有限公司共同投资并提供制造技术的摩托车活塞环、铸铁汽缸生产厂。主要产品为“RIK”牌汽车、摩托车活塞环、汽缸等发动机零配件。产品被世界各大汽车、摩托车组装厂广泛采用,日本丰田、本田、雅马哈、铃木、川崎及台湾     

中国汽车制造商积极扩展海外市场

奇瑞汽车方面表示，公司正在进行谈判，计划在巴基斯坦、埃及、委内瑞拉和叙利亚建造汽车组装厂。与多个东欧国家的谈判已进入“后期阶段”。公司还想进入北美市场。     

斯巴鲁确认将推第二代BRZ

富士重工总裁吉永泰之日前表示该公司将连同丰田推出BRZ的第二代车型。BRZ是由斯巴鲁和丰田联合开发的一款轿跑车型，除了斯巴鲁品牌外，BRZ在不同的市场还分别贴牌丰田和赛恩进行销售，其中在亚洲、南非、     

中兴汽车将在墨西哥建立组装厂

据河北中兴汽车制造有限公司在美国的合作伙伴中美合作汽车有限公司(China America Cooperative Automotive Inc.,简称Chamco)及部分美国媒体的报道,中兴汽车将在墨西哥建立汽车组装厂。Chamco在其官方网站上宣布,中兴、Chamco以及墨西哥北下加利福尼亚州政府于今年5月中旬就在提华纳建立组装厂以生产中兴皮卡和SUV一事签署了一份三方协议。该装配厂的总投资将达到3亿美元,其中三分之一的投资来自Chamco汽车公司。     

车坛言论大搜索

上汽新车叫板丰田日前,上海大众和上海汽车乘用车分公司两大整车制造企业的权威人士,在被问及新车型斯柯达明锐和自主品牌荣威750市场上的主要对手时,他们分别表示:斯柯达明锐对丰田的卡罗拉、荣威750对丰田的凯美瑞。两家企业的两个产品,均不约而同地锁定丰田的产品,正面叫板丰田的车型,是偶然的巧合,还是必然的选择?     

卡酷恩在河北开设新的生产基地

新工厂的开业是卡酷思公司全球汽车市场战略的重要步骤。制造出节能减排，降低污染的车型已经成为汽车制造企业的重要使命，也成为主机厂选择供应商的重要条件。     

J.D.Power亚太公司调研报告:一汽-大众和广州本田在中国汽车性能、运行和设计调研SM报告的车型细分市场中占据榜首

11月28日,J.D. Power 亚太公司发布了2008年中国汽车性能、运行和设计调研<'SM>报告(APEAL).七个车型细分市场中,一汽-大众和广州本田分别在两个细分市场中位居榜首.长安、东风日产和一汽丰田也均在一个车型细分市场中脱颖而出,名列榜首.     

自主品牌与丰田将共霸中国市场

汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化，只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测，现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车，最多五年时间甩下欧美车系，十年之后，中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。     

汽车工业长尾理论的创新性实践

人们在形容我国汽车工业的进步神速时，往往会沿用一项指标，即汽车市场丰富多彩，仅乘用车就有数以百计的品种，满足了市场多元化的需求。但消费者可能不知道，在这么多品种车型的背后，汽车制造企业承受了巨大的经济压力甚至亏损累累。     

EV量产车型全球首秀,丰田新产品阵营齐聚上海车展

<正>2019 (第十八届)中国上海国际汽车工业博览会上丰田量产纯电动车C-HR/奕泽IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌先后引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。2019年丰田将进一步实     

J．D．Power亚太公司调研报告：通用汽车车型在中国三个细分市场上最受消费者青睐

在竞争日益激烈的中国汽车市场，车辆吸引力变得至关重要。根据最新发布的J．D．Power亚太公司2006年中国汽车性能、运行和设计调研SM（APEAL）报告，通用汽车的三款车型——雪佛兰Spark、雪佛兰乐聘、别克GL8在各自细分市场中位居榜首。此外，日产颐达／骐达、本田思域和丰田锐志也在各自的细分市场中获得用户的最佳评分。[第一段]     

丰田投资1亿加元扩大加拿大安大略工厂产能

丰田汽车加拿大公司日前宣布将投资逾l亿加元，扩建其位于安大略省剑桥市的T厂，提升雷克萨斯RX车型的产能。由此，RX车型汽车的总产能将从3万辆扩大至10.4万辆，其中包括1．5万辆雷克萨斯RX450h混合动力车。这项投资将使丰田在安大略省的年产量增加到50万辆。     

制约日系车疯狂扩张的办法在哪

随着丰田卡罗拉的强势推出，市场一时间徒增了很大的不确定因素。由于日本车在北美、欧洲以及亚太市场势头超乎寻常的强劲，往往会对本土的汽车制造形成规模化的冲击!合理的加以限制，自然也就成了维系汽车市场平衡的关键。这里既不是什么缺少大国风范的小家意识、又不是吃不到葡萄的妒嫉心态，关键是无法失去这种平衡。尤其是在自主车型根本无法从综合方面挑起市场大梁的时候，限制措施更显得无比重要。     

中级车之战Opel Insignia

中级车市场向来是各大汽车厂商必争之地。近期福特、丰田和本田等在中级车市场都相继投放了新款主力车型，竞争之激烈可想而知。做为汽车制造业老品牌的通用来说虽然自身面临很多问题，中级车市场各个对手也虎视眈眈，但通用的欧洲设计中心并没有坐以待毙，他们新近开发的opel Insignia将在今年的伦敦车展上与大家见面，而后登陆欧洲市场开始销售。     

每周要闻

日产全面进军中国汽车市场计划 日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩近日在接受媒体采访时表示,鉴于中国汽车市场巨大的发展潜力,该公司今后将向中国投入几乎从小型车到大型车的全部新车型。 目前,日产汽车正在和中国三大汽车制造商之一的“东风汽车”就合作事宜展开谈判。虽说有关在中国生产、销售的具体车型和时间表将在“合作交涉的最终阶段”敲定,但戈恩总裁还是强调要投入更多更新的车型。同时他还表