丰田大霸王汽车燃油系统检修

1．燃油泵工作情况检查 (1)对于2TZ—FE发动机，打开点火开关，但不要起动发动机，用诊断检查线将DLCI端子FP和 B连接。用手检查进油软管内有压力，同时能听见油压噪声。如果无压力，就应检查熔断丝、保险丝、EFI主继电器、燃油泵和配线连接。     

本田乘用车发动机电控系统组合式继电器原理与检修

多数乘用车，其电控燃油喷射系统(EFI)的主继电器和电动燃油泵继电器为单体分置式(装在熔丝盒中)，对电动电动燃油泵采用“双级控制”，以防止电动电动燃油泵“无为”地工作，即使电动燃油泵在发动机运转时工作，而在发动机不运转时不工作或只工作2s—5s，从而减小电动电动燃油泵的磨损     

发动机燃油系统检测与分析

1．用触摸法检查燃油系统 （1）发动机启动时手摸燃油分配管前的汽油软管检查燃油泵是否工作 发动机无法启动时，应先确定是燃油系统还是点火系统的故障。启动时手摸燃油分配管前的汽油软管，在发动机启动时如感觉到汽油在流动，说明电动燃油泵已经进入工作状态，无法启动的故障在点火系统。发动机启动时如感觉不到汽油在流动，说明电动燃油泵没有进入工作状态，应进一步检查燃油泵继电器和熔断丝。     

上海大众朗逸OBD灯亮

故障现象：OBD灯亮，燃油泵处有“嗡嗡”响声。故障诊断：检查发动机电子装置中存有故障代码00370（P0172），含义为汽缸列1，燃油测量系统太浓，故障状态为间歇式。怠速时，观察发动机数据块，     

2004款本田雅阁(2.4L)加装防盗烧坏电脑板

一辆2004款雅阁(2.4L)发动机,因加装防盗烧坏电脑板被修理厂送来修复,电话询问此车才行驶2000km,因车主加装防盗而使燃油泵继电器烧毁,更换新的燃油泵继电器后发现继电器怎么也不能吸合了,才明白电脑内部也受到“牵连”了!至于加装防盗时是怎么接的线,怎么使燃油泵继电器损坏说不出个所以然来。根据该车的ECM控制线路图(如图1所示),只有燃油泵继电器的线圈控制线(E17和E10脚)出问题了。拆开电脑,接上电源模拟,E17和E10脚却无搭铁信号。正常情况下,点火开关打开,发动机不运转的情况下,此脚电压应为0V,约2s后电压为蓄电池电压。重点检查E1…     

雅阁车发动机ECU修复一例

一辆04年产的广本雅阁2．4L轿车，在实训教学过程中发动机出现不能起动的故障。 据使用的教师们反映，该车在训练操作中燃油泵继电器部位突然冒烟，于是立即将发动机熄火检查。发现燃油泵继电器（图1所示的蓝色继电器）线圈短路，已经损坏。翻开后排座椅，拨下燃油泵导线侧连接器，用数字万用表测量燃油泵的电阻为0．3Q，在正常范围内。     

别克凯越1．6L轿车燃油表故障实例

例1燃油表指示不准 一辆2006款别克凯越1．6L轿车，行驶里程9．85万km。该车因发动机不能起动到一修理厂进行维修，经检查发现燃油泵损坏，遂更换了一个新的燃油泵。但没过几天，车主发现维修后燃油表指示不准，于是将车送到我处维修。     

电喷汽油发动机不能起动故障排除方法

电喷发动机不能起动且无发动征兆,通常与汽油喷射系统的电动燃油泵、喷油器、油压调节器的故障有关。当出现发动机不能起动故障时,可按以下方法进行排除。 1、检查电动燃油泵工作是否正常电动燃油泵不工作是造成发动机不能起动的     

电控汽油机燃油泵控制电路及故障分析

分别说明了电控汽车燃油泵4种控制电路的特点和工作原理；以丰田威驰轿车燃油泵控制电路为例，介绍了燃油泵控制电路故障分析步骤，从电源、导线或插接器、保险丝或熔断丝、元器件（继电器、油泵、ECU）四个方面进行了检查分析。     

根据继电器响声判断故障一例

一辆1994年款CB7型本田雅阁轿车，因停车后不能起动被拖进本厂。进厂后，笔者对这辆车进行了仔细检查，检查中发现起动马达无高压火，燃油泵不工作，但燃油泵保险良好。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型吉利帝豪EC8车。故障现象在高速行驶一段时间后出现燃油表自动向上走。检查分析根据故障现象分析,怀疑故障可能是燃油表的信号异常导致的,测量燃油表的供电和搭铁情况,均正常。拆下后排座椅,拔下燃油泵总成导线侧连接器,并测量该连接器至燃油表间燃油表信号线情况,并不存在短路之处。接着拆下燃油泵总成检查,发现油量传感器的信号线和燃油泵的负极线短路(图1)。     

丰田轿车燃油泵控制电路故障诊断

电控燃油喷射系统(EFI)对燃油泵的基本控制要求是:只有在发动机处于运转状态时,燃油泵才泵油:发动机不运转,接通点火开关,燃油泵也不工作。为实现这一要求,各大汽车公司,甚至各车型的控制方法都不一样。笔者最近连续碰到丰田(TOYOTA)公司CAMRY2.2L(佳美)、PREVIA(大霸王)、CROWN3.0(皇冠)三款典型车有关燃油泵故障的问题。根据故障现象认为是当点火开关在“ON”位置时,燃油泵不工作所致,但由于各车型燃油泵控制方法的不一样,其故障原因也是不一样的。     

导致奥迪A5轿车不着车是何因

故障现象：一辆奥迪A62．4L轿车，发动机型号为APS，出现不着车故障。 故障诊断与排除：我们用V.A.G1551进行检测，结果无故障码输出。用传统的试验方法检查点火电路，点火电路无问题，有高压火，在检查输油管路时，输油管路上却无燃油输出。检查燃油泵保险丝正常，燃油泵继电器线路完好。在起动发动机过程中，检测后备箱燃油泵插头连接处电压为12．2V，电压正常。     

发动机燃油泵继电器故障维修

一、燃油泵继电器原理燃油泵继电器位于司机侧左下中央继电器盒上,由发动机控制单元控制燃油泵继电器动作,在需要时接通为燃油泵供电。与其它继电器的结构一样,燃油泵继电器由激励部分(2、3脚)和执行部分(1、5脚)组成(见图1)。1、3脚为12V正电供给;2脚由发动机控制单元控制接地,连接发动机控制单元80脚;5脚将接通后的正电提供给燃油泵(本文以大众品牌新捷达为例)。     

汽油发动机喷油器的检测方法

感观的判断在发动机工作时,触试或用听诊器检查喷油器针阀开、闭时的振动或声响,若感觉无振动或听不到有节奏的“嗒嗒”声,说明喷油器或其控制电路有故障。电阻的检测关闭点火开关,拆开喷油器插接器。用万用表电阻挡测量喷油器两端子问的电阻,高阻值喷油器电阻应为13—16欧姆,低阻值喷油器电阻应为2～3欧姆,否则应更换喷油器。滴漏的检查对喷油器滴漏,可在喷油器清洗仪上进行检查;也可将喷油器和进油管拆下,再将燃油系统连接好,用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子（丰田轿车可将诊断座＋B与FP端子短接：上海桑塔纳轿车2000CSi“时代超人”可拔下装在中央控制盒上2号位的燃油泵继电器,并用导线将燃油泵继电器插座30、87脚短接）接到12伏电源上,或直接用蓄电池给燃油泵通电。     

斯巴鲁2.5L涡轮增压发动机电控系统原理与检修

4.燃油泵控制燃油泵位于燃油箱中,并与燃油液面传感器组合为一体。ECM根据曲轴位置传感器信号,通过燃油泵控制单元来控制燃油泵的运行。为了提高安全性,当点火开关打开时,如果发动机失速,ECM将传送“停止”信号到燃油泵控制单元,以停止燃油泵的运行。燃油泵控制电路如图13所示。     

五十铃汽车制动发响故障特例

话说一辆帕萨特B5轿车在着车时，油箱内发出“吱吱…”的异响声，初步判断此异响由燃油泵发出，于是在关掉点火开关，断掉蓄电池负极线的情况下，打开油箱盖取出燃油泵。此时可看到油箱内汽油为棕红色。将手伸到油箱内触摸油箱底部，感觉有沉淀物。一看燃油泵的滤网内外已有大量的沉     

一汽丰田卡罗拉1ZR-FE发动机电动燃油泵故障诊断与检测

<正>丰田卡罗拉1.6L轿车使用1ZRFE型发动机,该发动机燃油供给系统采用涡轮式电动燃油泵进行泵油,该电动燃油泵主要由驱动电动机、泵体和壳体组成。该电动燃油泵的控制电路如图1所示,燃油泵的电动机通电受燃油泵继电器(C/OPN)控制,燃油泵继电器(C/OPN)的通断由发动机电控单元(ECM)内部电路控制,发动机ECU根据启动信号和曲轴位置信号(NE+)控制三极管Tr的开通和截止,进而实现对燃油泵继     

捷达车无法起动

一辆累计行驶了10万km的捷达轿车，出现起动不着的现象，被拖至我厂维修。经检查发现其燃油泵已经损坏，将燃油泵更换后试车，该轿车一切正常，车主将轿车开走。     

燃油泵故障的诊断

一币，尹丫努谭，一r，厂夕洲.，吧尹甲宁)邢尸州_一刀于界，，于牛扣华份华明脚介~价于在电喷发动机中燃油供给系的故障占有很大比例，其中燃油泵的故障比较常见。通过对多例燃油泵故障的分析、排除和总结，燃油泵故障主要有2种:燃油泵电动机断路和燃油泵供油量不足。期间，而