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第一次看见奥迪TT的时候我简直有些目瞪口呆了,看惯了一汽大众的奥迪100那种陈旧保守的造型.怎么也不会想到一向在世界中高档轿车市场上打拼的奥迪公司开始制造跑车了.从9年前便开始孕育的这款名叫TT的跑车差一点儿就颠覆了双门跑车的传统形象。 相似文献
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来到2010年尾,准备迈入新的2011年,也意味着很多新的赛事将接踵而来。2011年的勒芒系列赛事正蓄势待发,奥迪也在新赛季即将开始之时发布了新一代的勒芒参赛用车——奥迪R18TDI,目标直指勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯。 相似文献
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1998年秋公布的那款奥迪TT跑车.已经成为了经典车型。8年后的今天.奥迪正式发布强大的第二代TT.无论是设计.动力还是其它部分都比前一代愈加出色。 相似文献
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原厂代号FD的第三代RX-7,是RX-7家族中销售最久的一款,总计在1991到2002的11个年头进行贩售,期间历经六次改款,各式特殊版本众多,但由于后期仅有生产右驾车型的缘故,全世界仅售出了6万8589辆,相比第一代RX-7的47万1018辆或是第二代的27万2027辆,都是相当微不足道的数字。 相似文献
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熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此,奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路,把更强悍的运动基因融入到Clubsport中,进一步展示它运动的本性。[第一段] 相似文献
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作为奥迪百年历史上设计最出色的车型,奥迪A5进行了全面扩军。从只有双门跑车的单一车型发展到拥有双门跑车、5门跑车和敞篷车3大系列7款车型 相似文献
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