延续到内的经典 Mercedes-Benz系列车型驾驶室赏析

曾经多少回，我们在脑海中重复着这样一个画面：当朝阳染红大地．清晨将世界扮成金色．我们踏着轻盈的步伐走出家门，爱车应着你脚步的节拍自动开启车门。轻松进入驾驶室，四周的智能系统马上根据你的面色、呼吸、衣着，香味判断出你的心情，进而自动开启车内温度仪、座椅按摩器、音响、灯光……．并自动调节到最佳状态。一路上，全球定位系统、多媒体服务网络等多项远程服务系统环绕在我们身边，细心周到地服务，随时保证我们的消息灵通、道路畅通。于是，我们忙碌但又愉快的一天又开始了……     

延续到内的经典(六)MAN TGA系列车型驾驶室

不论您对驾驶室的要求有多高，TGA系列车型都能够如您所愿。TGA系列有5种驾驶室可供选择，完美的设计能够迎合不同驾驶条件下的特殊需求，既可以满足国际长途运输的需要，也可以兼顾地区性货物配送的需要。驾驶室的型号大到XXL型（欧洲巨无霸），小到紧凑的M型，都应有尽有。     

延续到内的经典(二)雷诺卡车驾驶室赏析

雷诺Premium长途卡车工作休息新天地作为一个制造商中的多面手,雷诺卡车深谙用户的各种运输需求。无论是城市配送、长途运输,还是建筑工地的货物使用、市政服务,相信您都能在雷诺的系列产品中找出最适合您所需求的车型。简而言之,雷诺卡车是一款真正立足于满足不同用户的业务需     

延续到内的经典(七) Iveco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来,Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念,侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓,则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

延续到内的经典（七）：Ineco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来，Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念，侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓，则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

Volvo公司的多燃料车

Volvo公司日前宣布，已经成功研发出高性能多燃料新型汽车，这种车可采用5种不同的燃料，即氢甲烷混合燃料、生物甲烷、天然气、酒精汽油和普通汽油。     

东风平头车系列驾驶室柔性装焊线工艺设计

以东风平头车系列驾驶室装焊为例，对其系列产品结构的工艺进行分析，提出了东风平头车系列驾驶室柔性装焊线工艺设计方案及实施办法。     

新款Volvo FMX建筑垃圾清运车

欧洲卡车巨头Volvo进军建筑垃圾清运车市场,高调推出了新款FMX工程用车。该车因配装具有动力模式的自动变速器和9L发动机而具有更出色的非公路性能。这款专门定位于垃圾清运车领域的FMX工程用车是Volvo卡车公司根据瑞典、英国和爱尔兰市场需求特别打造的车型。因此,新款FMX垃圾清运车具有更坚固耐用的构造和更具竞争优势的有效载荷,这就意味着FM卡车将可继续保持其标准版集料与沥青运输车的市场份额,同时运营商也有了更多可选车型。瑞典建筑垃圾清运车领域,FMX 6×4和8×4 B-ride垃圾清运车是运营商们的优选车型。不过对     

让经典延续

<正>经典的延续并不会妨碍内在技术的升级,全新摩根Plus 4就是个很好的例子。新车通过材料、底盘、动力的升级紧跟时代的步伐,但看上去依旧"原汁原味"。全新摩根Plus 4依旧是经典的英国roadster跑车车身形式、依旧是密辐条式的经典轮圈。配合独立的圆形头灯和转向灯、隆起的发动机舱、长车头短座舱的车身比例、一体式的前后轮拱等设计元素让全新摩根Plus 4依旧延续了极具辨识度的古典造型。不过即便如此,全新摩根Plus 4仅有3%的部件能与上代车型共用。     

MAN TGS系列车性能简介(一)——驾驶室详解

众所周知,MAN TGS系列车是TGA卡车的改装车型.MAN TGS系列有三款窄型型驾驶室可选装:M、L和XL,不过6×4车型只可配装M和 MAN TGS系列车具有优良的动力性、坚固性、经济性、耐用性和可靠性,能够在恶劣作业环境下从事重型货物运输、建筑工地作业、短途运输和配贷运输,尤其适合在建筑工地作业,也非常胜任于得型物或短途贷物的运输. 无论在建筑工地、公路或防滑路面上,18～41t级TGS系列车可满足多种路况下的动力需求.该系列车具有多种驱动形式可供用户选择,比如,全轮驱动或MAN HydroDrive(R)等.MAN Tipmatic自动模式的选用,使得该系车具有更好的可靠性和经济性;MAN HydrkDrive(R)前驱动更符合当前用户要求,在建筑工地能发挥出更大牵引力.在充分应用空气动力学原理的前提下,4％的牵引系数(Cw)可有效减少燃油消耗量.由此该系列车也具有更好的经济性能.与TGA载重车相比,该系列车结构紧凑,外形尺寸更合理.其车身长度最长,驾驶室更宽敞,更具舒适性.     

什么人开什么车——Volvo

Volvo(沃尔沃)一向被车友们称为最儒雅的车，它以安全著称，在我国它的卖点就是“全世界最安全的车”。一件真实的事是，一位车主在时速230km的情况下翻车，结果是Volvo车毁人却没亡。也许是窥中了国人热爱生命的特点，沃尔沃在我国卖得非常好。当然，它更大的一个好处是，进入我国市场比较晚，不像     

全新宝来延续经典

2001年诞生的宝来品牌，一汽-大众11年前推出的宝来传承原汗原味的德国血统，以精致的设计、充足的动力、周到的安全保障，打造了国内全尽寸A级车的标杆。1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，     

经典在中国延续

2006年5月,一个浪漫的意大利人、一款经典车型Vespa,将历时500天,跨越33个省市,周游中国,见证Vespa经久不衰的品质魅力。这场名为“V espa诞生60周年中国激情万里行”的活动将引领我们进入一个延续经典的美丽世界。V espa:持续60年的经典传奇二战之前,位于意大利比萨省庞特德拉     

某型车驾驶室人机工程分析

本文利用RAMSIS人机工程分析软件对某型车驾驶室进行了人机工程分析,通过RAMSIS人体库建立了满足GB10000-88中第95百分位、第80百分位、第70百分位、第50百分位的男性(年龄:18-25)人体模型,并利用这些模型在RAMSIS中进行了方向盘分析、踏板分析、换挡手柄分析、空间可及性的分析。在分析完成后,对不合理的地方提出修改意见,综合评价后对设计进行修改,并对不足之处进行总结。     

某型车驾驶室有限元分析

本文利用ANSYS 10.0有限元分析软件对某型车驾驶室进行了FEA建模,并以冲击波流场的计算结果为结构的动态载荷,对两种工况进行了动态响应分析,分析结果表明此驾驶室强度基本可承受该气流冲击,本文计算结果为设计提供了参考。     

MAN系列车性能简介（一）——TG×驾驶室详解

国内国际长途运输车领域的新领域均车型——TGX载重车 MAN TGX系列车给公众留下的第一印象颇佳。驾驶室的制造质量、整体设计，储物空间和整体环境都都超越用户预期。该车驾驶室比DAF XF 更加深得驾驶员们的好感。整车造型设计充分应用空气动力学思想。动力总成D20和D26发动机都具有更好的燃油经济性能。