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想要拥有一辆属于自己的汽车是我们这些刚进入社会的90后的奋斗目标,可是面对着千金难求一块的牌照费、转来转去也找不到一个的停车位、堵了半天都没有移动的道路交通情况,这个梦想只能被困锁在现实这个无形的柜子里。然而,在都市中生活,没有车又不方便,向朋友借又不好意思开口,在急需要用车时只能到租车公司借车,且不说借车还车的手续多麻烦,在节假日期间。 相似文献
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RIO、CERATO、SPORTAGE作为起亚新一代的全球战略车型,这三款车型的整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵,十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人——“i世代”对车的需求。加装件的主要目标消费群是有智慧、有热情、懂得享受生活的都市年轻人。就是这么一点给汽车生活注入了新气息,为你带来更动感,更畅快的驾驶乐趣。 相似文献
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汽车音乐,在我们的生活中是一个新出现的音乐门类,一开始还以为只要是在车子里能听的,就是汽车音乐了。现在才发现老外们早已把汽车音乐给定义了,不过看着我们的私车发展的迅猛势头,相信真正的汽车音乐很快就会在我们的车厢里响起 相似文献
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汽车以其速度和效率方便了人们的生活.汽车也在悄悄地改变着人们的生活方式和思维方式。汽车社会来到了,但汽车社会也向我们提出了新的问题:是人控制机器还是机器改变人? 相似文献
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随着城市的不断发展,繁华的都市、拥挤的车龙、混浊的空气都让我们更加向往大自然的感觉。也许我们的生活离大自然越来越远了,也许我们该时候切换一下我们的生活模式了。人在城里打工,却回到亲近大自然的环境去生活,这是越来越多人选择的生活方式。在我心目中也有这样一个念头,于是周末的时候就跟着朋友来到了他在鹤山十里方圆的家,开始我很不明白为什么偏偏要选择一个距离广州还有1个多小时车程的地方作为自家安居休 相似文献
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世界汽车工业已经走过一百多年了.我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化,给我们的国家.给我们的人民,还有我们的生活带来了什么.大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天,现在有两种提法,一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年,是在骂声中成长,每年死在轮子下的人有多少,我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可,同时也是一个龙头产业,可以带动比如橡胶、钢铁,玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展,它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品,是什么样一个行业,我们应该关注哪些东西呢? 相似文献
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在我们的视线中,四轮汽车是目前的主流,一直崇拜奔驰在125年前创造了世界上第一辆汽车,殊不知哈雷戴维森也陪伴我们走过了一个多世纪。而在这百年里,它带给我们的不仅仅是一台台机车或是座驾,更是代表着自由、个性和独立的精神。在汽车的世界里,美国的纯粹已然越来越少。跨国界、跨平台的设计让汽车更趋共同性,而哈雷戴维森却从未改变它的初衷,美国精神和文化、美式生活和理念, 相似文献