民间法官在行动——记上海汽配流通协会快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站

由上海汽配流通行业协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海质量技术监督中心共同发起组建的“快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站”成立已有两个多月了，以往围绕经营者和消费者之间的汽车消费质量纠纷，如今有了投诉论理的地方。两个多月来，上海汽配流通行业协会“专家鉴定站”办公室里人来人往，投诉电话接连不断。     

上海汽车消费争议仲裁中心成立

2005年3月31日，上海仲裁委员会汽车消费争议仲裁中心在上海汽车配件流通行业协会举行了揭牌仪式。据介绍，汽车消费争议仲裁中心的任务主要是宣传仲裁法制、提供仲裁咨询、受理汽车消费争议仲裁申请、以及根据上海仲裁委员会的授权依法组织仲裁庭审理和裁决双方争议。     

“2005上海汽配流通行业协会年会”成功举办

1月28日，“2005上海汽配流通行业协会年会”在上海举行，来自上海市青联、相关汽车行业协会、会员企业、新闻媒体的300多名代表参加了此次年会。     

巴西Cofap中国总代理落户上海

上海图天贸易有限公司于10月14日在上海举办《巴西Cofap中国行现场推广暨上海图天贸易有限公司信息放送会》,巴西Cofap公司、玛格纳·马瑞利公司、上海汽车配件流通行业协会、上海质量技术监督中心、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海市高级轿车维修技术培训中心、上海大众出租汽车公司、上海强生出租汽车公司、上海各大汽车修理厂以及全国Cofap经销商代表出席了此     

汽配行家里手传道、授业、解惑——2006年上半年汽配流通行业形势分析

2005年中国人均GDP超过1700美元,中国汽车产业也由此进入以大众消费为基础的快速增长阶段。有数据显示,我国目前汽车保有量达到3400万辆,近十年一直以两位数的年均速度增长。按常理论,整车消费的兴旺,必将对汽车售后市场的发展起到推动作用。可是,自2006年起,甚至从2005年下半年开始,上海有相当部分的汽车配件经销商感觉生意越来越差,销售额不断下滑,和前几年的利润率根本无法相提并论。虽然汽配经销商面临上述种种困难,但市场上也不乏成功者,他们在市场的博弈中占得上风,那又是什么原因使他们能立于不败之地呢?为此,上海汽车配件流通行业协会特别组织了2006年上半年汽配流通行业形势分析会,让一些经营的比较好的企业来谈谈他们的心得体会,希望以此能对广大协会会员企业乃至整个汽配流通领域有所借鉴和启发。     

汽车配件流通第三方公共平台模式构建研究

随着我国经济和社会的发展,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件及配件行业也进步飞速发展时期。本文分析了汽配流通行业的产业链现状指出了汽车配件流通行业正面临结构性的制约和变革调整。同时比较了国外汽配流通模式,得出中国传统汽配流通行业需要一个系统的解决方案。最后通过对平台对行业的影响进行社会价值评定。     

打造安帕仕品牌 携手西班牙润滑油 上汽采购中心发力中国售后市场

在此次法兰克福（上海）汽配展上，首次亮相的上海国际汽车零部件采购中心（以下简称“上汽零部件采购中心”）展出了“安帕仕”产品系列，并发布了中国市场独家代理的西班牙“CPESA润滑油”产品。     

会后旅游好去处：朝圣之旅一“佛国普陀”“弥勒道场”

1．问：我们许多会员反映，最近收到所谓“中国汽车汽配用品行业联合会”、“中国汽车配件用品行业信息中心”、“中国汽配用品行业主流媒体协会”、“中国汽车配件市场咨询委员会”、“中国汽车行业品牌推展工作委员会”的信息和邀请函资料，请问这些组织是什么性质的团体，是否合法？     

动态信息

中国汽车维修行业协会对拟表彰的“全国汽车维修行业诚信经营企业”进行公示；“天津仲裁委员会汽车维修汽车用品行业工作站”成立；聚焦嘉定“第二届中国汽车后市场财富论坛”；安徽省汽车综合性能检测中心站通过交通部认定；首届西安市汽车维修行业“争星创佳”颁奖活动隆重举行；中大汽保与南京汽车维修行业协会全面合作；     

求真务实 积极建立我国汽配流通新秩序——“2004中国汽配行业发展论坛”开幕词

金秋送爽．天高云淡。今天，“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向，共论汽配售后市场热点话题；关注汽配产业发展趋势潮流，研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的发展之策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先，我代表全国工商联汽车（摩托车）配件业商会、     

“环渤海汽车后市场服务节”将于9月在廊坊开幕

<正>由中国国际贸易促进委员会河北省委员会、河北省工业和信息化厅、廊坊市人民政府、河北省汽车(配件)产业联盟主办的"环渤海汽车后市场服务节"(以下简称"服务节")将于9月3-5日在河北廊坊国际会展中心举办。5月19日,"服务节"组委会举行了大型新闻发布会,中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车流通协会、中国机电产品流通协会、中国汽车后市场总会、北京市工商联合会汽车配件业商会、天津市工商联汽配用品业商会、河北省汽车配件行业协会、河北省汽车(配件)产业联盟等行业商协会、河北各地产业集群商协会的领导、知名汽配品牌企业的代表参加了会议,中国汽车报、中国工业报、中国交通报、中国商报汽车导报、国际商报、上海汽车报、慧聪汽配网、长城网、廊坊日报等20多家新闻媒体应邀参加了本次发布会。"服务节"的举办契合了国家京津冀一体化战略的实施、以及近日国务院加快生产性服务业重点和薄弱环节发展、促进产业结构     

集群化 规模化 一体化——中国汽车零部件产业动态(下)

全球一体化潮流促进中外交流2004年新年伊始,加拿大汽车零配件制造商协会率团来到中国,拉开了中外汽车零部件企业间的交流与合作的序幕。2004年1月12日该协会与上海汽车行业协会和加拿大驻沪领事馆共同举办“加中汽车工业研讨会”。在会上,加拿大工业部汽车司司长、加拿大出口发展署汽车部公关经理、加拿大汽配制造商协会主席分别从不同角度介绍了加拿大汽配行业状况及加强合作的良好愿望。从全球汽车格局看,北美及欧洲发达国家     

汽车消费典型案例剖析

曹金生：高级工程师、上海机动车检测中心汽车部质量仲裁鉴定组长，上海市道路交通事故鉴定中心专家组成员、浙江方圆公正产品质量司法鉴定事务所专家库成员、安徽江淮汽车集团质量达标外聘专家、上海市汽车工程学会测试分会会员、上海市质量学会会员。     

从繁荣到规范——访威海路汽车汽配街管委会主任、静安区工商局局长沈勤德

至今年5月29日,上海市静安区威海路汽车汽配街管理委员会入驻“威海路汽车汽配经营特色街”已一周年了。在上海,一条具有70余年“汽配特色街”史的民间小道注入地方政府行政管理,成立一个专门管委会,其目的只有一个:从自然繁荣到“理想规范”。日前,笔者造访了管委会主任、静安区工商局局长沈勤德,就一年来有关部门对威海路的苦心栽培、辛勤耕耘的甘苦共同作了番回味。 说实在的,一年前威海路汽配街的状况对国内同行感知程度上来说“繁荣”,其实是一种错觉。威海路汽车汽     

抓住市场需求新机遇 打造汽车维修行业新格局

<正>汽车维修行业在时代浪潮的推进下不断变革，汽车维修设备也随着汽车维修行业的变化不断迭代。作为有着深厚经验沉淀的国际性汽车后市场采购及专业服务平台，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、法兰克福展览（上海）有限公司及中国机械国际合作股份有限公司联合主办的AMR中国国际汽车维修检测设备、零部件及美容养护展览会（AMR中国国际汽保汽配展）将在2024年3月20日～2024年3月23日在国家会展中心（天津）再次与大家见面。     

适时运用高新信息技术 强化集约化的零部件营销体系——概述经营管理信息系统的运用和发展

上海汽车工业零部件总汇为了做大国内零部件市场,建立了国内汽配行业内目前最大、拥有先进物流仓储设备的上海汽车工业零部件配送中心,形成以各配套生产企业为基础,以上汽各分销中心为营销网络的桑塔纳轿车零部件维修市场流通体系。 上海汽车工业零部件总汇实行会员制管理模式,由于配件品种繁多,各会员单位分别进     

服务是协会的命根子

如何将爱车所有的维修历史汇总存据？如何确认汽车故障是因汽修厂的不尽职，还是消费者操作不当造成的责任？如何快速有效解决“汽车消费投诉日益增多与汽车消费纠纷调解难”问题。东莞市消费者委员会贯彻市政府“科学发展，先行先试”精神，在东莞市汽车维修行业协会的协助下，借鉴医院“病历本”原理，率先推出“机动车维修记录本”。     

创行业合作新模式 深化服务品质 广州顺昊投资的国内首家五十铃纯正零件展示厅落成

<正>2015年11月14日,广州顺昊贸易有限公司在广洲东益汽配广场内,举办了五十铃纯正零件展示厅落成典礼。五十铃(上海)技贸实业有限公司樋口精一部长、广州东益汽配广场徐汉洲总经理和广东省汽车售后服务行业协会李统盛会长出席了剪彩仪式。共建互利互赢广州顺昊贸易有限公司,作为五十铃长期的业务合作伙伴与经销商,主要业务以汽车零部件为主,是五十铃(上海)在中国的纯正零件特约代理商之一,多年来一直致力于发展汽车零配件流通事业。如同开业当日,五十铃(上海)技贸实业有限公司营业部部长樋口精一先生所言:"顺昊公司在我们零件代理商的当中,零件的销售     

轿车火灾典型案例剖析

“曹工在线”专栏曹金生:高级工程师、上海机动车检测中心汽车部质量仲裁鉴定组长、上海市道路交通事故鉴定中心专家组成员、浙江方圆公正产品质量司法鉴定事务所专家库成员、安徽江淮汽车集团质量达标外聘专家、上海市汽车工程学会测试分会会员、上海市质量学会会员。     

国内汽零业面临内忧外患

“目前汽车零部件业在生产领域出现中外资本群雄逐鹿的局面，而在流通环节却是另外一种情况。”全国汽配市场联合会秘书长颜正兴在接受中国经济时报采访时指出，“汽车零部件业的流通环节明显滞后于生产环节处于初级阶段，并急需大的资本进入。”