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1.
所谓排气管“放炮”,是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。“放炮”不仅使发动机的动力下降、油耗增加,而且强大的膨胀压力足以使排气管炸裂。
排气管“放炮”,其主要原因有以下方面: 相似文献
2.
一、发动机急加速时“回火”
故障现象:一辆桑塔纳2000型“时代超人”轿车,慢加速时发动机工作正常,而急加速时发动机出现“回火”现象。 相似文献
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《汽车维修与保养》2006,(12):32-33
我刊在2006年第8期曾详细介绍了美国权威杂志Ward's AutoWorld评出的“世界10佳发动机”,所有入围的发动机均出自宝马、奥迪等汽车巨头门下。在报遵该内容时,我们就在想:在“世界10佳发动机”的名单中何时能见到“中国心”。庆幸的是.在刚刚结束的北京车展上,具有自主知识产权的奇瑞ACTECO和华晨1.8T涡轮增压发动机纷纷登台。与此同时,国内知名杂志《汽车与运动》依靠自身的资源平台优势,组织8位国内发动机界权威专家,历时10个月首次在国内评出的“中国心·2006年度10佳发动机”名单也在北京车展期间浮出水面。虽然这只是个看似简单的评选,对“中国心”进军“世界10佳”不会产生立竿见影的效果,但对推动中国发动机技术进步将会产生积极而深远的影响。本次评选对象为在国内组装、生产的发动机,在动力特性、排放特性、NVH特性、设计理念、应用技术和制造精密度等方面对参选的发动机进行客观、全面的评价。作为长期专注于中国汽车后市场的专业媒体,《汽车维修与保养》被指定为本次“10佳发动机”评选独家汽车后市场支持媒体。本刊将分两期详细介绍入围“10佳”的发动机。 相似文献
4.
一辆1999年生产的北京切诺基越野车(BJ6420),装配直列四缸多点电控燃油喷射发动机。该车只有在怠速至中速时发动机工作正常,当发动机转速超过2500r/min时,只要加速,不管是急加速还是匀速,发动机都会“回火”,并且随着转速的升高,“回火”现象越加严重,转速继续升高时,发动机熄火,转速无法升到3500r/min以上。 相似文献
5.
一辆金杯轻型客车,装用JM491Q—E型发动机,采用单点节气门体式压力型电控燃油喷射系统。该车在急加速时,进气管“回火”、“放炮”严重,纸质空气滤芯有崩裂现象。 相似文献
6.
众所周知,当发动机火花塞点火时,如果在气缸内产生急剧的不正常燃烧,并发出一种类似金属敲击的声音,就是爆震燃烧,简称“爆燃”。强烈的“爆燃”会导致发动机振动、功率下降、运转不稳,还会使发动机过热,排气管冒黑烟。有人认为是由于发动机过热导致了“爆燃”,但也有人认为是“爆燃”导致了发动机过热, 相似文献
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配置:LW9发动机。行驶里程:73000km。
故障现象:客户反映,车辆在早上冷车启动时,发动机怠速不稳、抖动严重,加速时发动机发出“嗒嗒”的异常响声,声音非常大。 相似文献
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故障现象:一辆已行驶7万多公里的“东南得利卡”面包车,发动机在低、中、高速运转时,均出现抖动现象,且在汽车高速行驶时,发动机动力不足。 相似文献
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故障现象:一辆中兴皮卡教练车,行驶里程近8万km。该车怠速时发动机抖动,加速性能不良,尤其是由低档换入高档后,提速时“顿车”严重,急加速时更加明显,但发动机故障指示灯未点亮。 相似文献
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1.进气管“回火”的故障现象
发动机进气管“回火”的故障现象为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”:在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动,稍微放松加速踏板发动机反而会提速;高速时急加油,时而有力,时而抖动,加速踏板踩到底不能及时提速。总之,发动机进气管“回火”故障的主要表现为加速时“耸车”,且汽车的动力性明显下降。 相似文献
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故障现象 有1辆2010年2月生产的车型编号为CA7165MT4型奔腾B50轿车,发动机型号为BWH型,发动机排量为1.595L,尾气排放标准国Ⅳ排放。客户反映车辆在行驶2万km后,经常出现发动机故障报警灯点亮现象,就是在发动机故障报警灯没点亮时,每天早晨起动时发动机都发出很大的“嗤嗤”响声。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090型汽车.发动机在低负荷工作时工作温度正常,但在高负荷工作时则出现散热器“开锅”现象。 相似文献
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一辆02年出厂的捷达(Jetta)GTX轿车,配装四缸五气门EA113型发动机,在一次发动机解体检修装配完毕后试车时,起动过程中似乎听到类似“啪”、“啪”的异响声,着机后这种异响声非常明显,而且发动机工作抖动,于是立即将发动机熄火。 相似文献
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“三滤”是对发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器的统称,定期更换发动机“三滤”是汽车发动机养护工作的重要一环。及时清洁和更换发动机“三滤”,能充分发挥发动机性能,降低发动机故障率,同时有利于延长发动机的使用寿命。 相似文献
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发动机屡屡"拉缸"的检修 总被引:1,自引:0,他引:1
故障现象:一辆装备CY4102BQ型发动机的东风牌载货汽车,在更换了四配套之后,连续3次发生活塞环“抱死”、“拉缸”的事故。每次“拉缸”都是在重载运行,行驶里程不到3500km的情况下发生的,而且均发生在二缸。车主分别在三个修理厂进行维修,均没有彻底排除故障,为此车主来到我厂请求彻底解决问题。 相似文献
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连杆用材一直在追随着发动机功率、气缸爆发压力、转速以及制造工艺的发展。时至今日,铸铁连杆已用于一些汽车发动机上。用铸铁制造连杆不但可行,而且可靠。铸铁连杆的毛坯质量精度高,装配发动机时不必配对。但要注意把握从设计到制造的各个环节,尽可能使各个环节都能“扬铸铁之长”,同时“避铸铁之短”。 相似文献
20.
一辆1.4L手动档POLO轿车,起动困难,起动后发动机严重抖动。根据经验判断,像是发动机“缺缸”。
造成发动机“缺缸”主要有以下几方面原因:1)火花塞有故障:2)点火线圈有故障;3)喷油嘴阻塞:4)气缸压力过低。 相似文献