杆位之争

还记得我们在今年第5期对新雅阁进行测试时所起的标题吗？“新坐标”，有趣的是好景不长，有人对它的标杆位置发起了强有力的冲击，甚至极有可能要取代它……     

“越级”的资本“最强”的凭证——广州本田新雅阁3.5L

在下笔之前,看到3月份新雅阁销量突破两万的消息。虽然对于它的热销,心中已有所准备,但是被追捧到这个地步,令我有些刮目相看。好吧,既然你声称“史上最强、越级而立”,那我就来测试一下你的顶级版本——新雅阁3．5L,来探寻一下“越级”的资本,“最强”的凭证。     

三十而立——广州本田新雅阁2.4

三十一年前,首代雅阁问世,如今已步入第八代。中国人信奉“三十而立,意味着男性对于事业基础的奠定,新雅阁是否能成为这个时代成功的新好男人,关键在于能否认清自己的本质。以及社会对于自己的要求。     

处变不惊——《汽车导购》读者试驾PASSAT领驭1.8T

2006年，“搅局者”凯美瑞上市后，中高级轿车市场掀起了一场价格风暴。在这场风暴中，原先的两大中高级标杆车型却表现迥异：在雅阁不断降价、增配的同时，领驭并没有什么大动作，只是象征性地抛出了1000元左右的优惠。这个举动吊足了所有人的胃口：这款看似传统的车型有什么独特的魅力？它为什么能在中高级轿车市场的乱局中处变而不惊呢？     

打造雅音之阁——广州本田雅阁2．4L原车音响品评与改装

我们日常见到的雅阁2．4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标，但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法：“如果没有音乐相伴，开车就如同行尸走肉。” 由此可见他们开车时对音乐的依赖，原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后，成国最畅销的中级车，面对人们对中级车的“苛刻”要求，雅阁在车载音响上也绝不会马虎，它为车主提供了前置多碟CD机，多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗？想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗？本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。     

杆位之争 NISSAN TEANA

还记得我们在今年第5期对新雅阁进行深度测试时所起的标题吗?新坐标,有趣的是好景不长,有人对它的标杆位置发起了强有力的冲击,甚至极有可能要取代它……     

打造雅音之阁——广州本田雅阁2．4L原车音响品评与改装

我们日常见到的雅阁2．4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标，但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法：“如果没有音乐相伴，开车就如同行尸走肉。” 由此可见他们开车时对音乐的依赖，原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后，成国最畅销的中级车，面对人们对中级车的“苛刻”要求，雅阁在车载音响上也绝不会马虎，它为车主提供了前置多碟CD机，多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗？想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗？本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。[编者按]     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

何以最强——雅阁安全性深入解析

在最近C-NCAP的测试中，第八代雅阁以50.3分的成绩获得5＋星级评价，成为所有已测试轿车车型中唯一一款获得5＋级评价的车型。单以安全性而言，八代雅阁确实配得上“史上最强”的称号。那么雅阁又是何以取得这样好的成绩呢？除了C-NCAP的测试项目以外，雅阁在其他安全项目上的表现又如何呢？本文就带大家详细了解一下雅阁的安全性。     

ACCORD 2008——中级车王之梦·试驾广州本田8代雅阁

1999年,广州本田把第六代雅阁引进到中国汽车市场。2003年,广州本田又推出第七代雅阁,在初期并不被人们看好的情况下,经过4年的市场考验七代雅阁一度成为国内中级车市场上的标杆车型。当全新第八代雅阁在广州增城下线时,我们来到了海滨城市珠海,体验八代雅阁带给我们的震撼。     

风范？STYLE锋范！

不知从何时开始，国内厂商在为新车取名的时候，开始玩拆字和造词游戏，此次新上市的广本锋范也不例外。不怕各位见笑，直到发布会开始的时候。我才发现原来是这个“锋”范。作为思迪的换代车，锋范的原型其实我们并不陌生，当时这款车在泰国率先发布的时候就已经可以预见到它的国产。只不过没想到这么快。广州本田总共就三款轿车，雅阁和飞度都在今年完成了换代。更新力度已经够大了，原以为厂家会留点“本钱”到明年的，没想到在今年年内就一股脑儿全换了个干净。     

中高档轿车的价格裂变

那还是在2月28日，广本雅阁系列车型的价格忽然集体跳水：雅阁2．0L标准版售价20.98万元；2.4L标准版售价23.98万元；2．4L加热版售价24.18万元；3．0L排量售价28.98万元。下调幅度少则2万元多，多则3万元。这个固守了多时的车市“老大哥”，终于加入了降价的行列。雅阁的“沦陷”，让中高档车市的价格战又开始了新一轮的厮杀，也使得这个档次的车型价格，分裂成若干种不可预知的层次，更加扑朔速离了。昔日倍受宠爱的中高档轿车市场，是否经得起这一连串价格变幻的大动荡，而进行重新的洗牌?谁引起了中高档轿车之间“你死我活”的价格裂变?似乎顷刻间，一场纷纷扰扰的关于中高档轿车市场的战争迎面扑来——     

全新出炉——帕萨特B6有望国产

在中高级轿车市场上，新雅阁、君威、新蓝鸟和马自达6都是近两年才上市的“新面孔”，帕萨特与之相比显得有些“老了”，2004年的销量同比下滑了近40％，“变则通，不变则废。”大众公司正在为帕萨特B6的国产做着紧张的准备。     

畅销车型专用机 8款八代雅阁专用主机对比

“八代雅阁”之所以叫八代雅阁，说明雅阁车型已经更新到第八代了，任何一款能发展到第八代的车型．可以说都是绝对不容小视的，一定程度上也能说明雅阁车型备受市场的欢迎。     

文争武斗——文争睿翼VS雅阁VS凯美瑞 大卸八块论高下

论运动性能,睿翼与君威已经是同级车中的标杆,雅阁与凯美瑞绝非对手,不过雅阁与凯美瑞胜在深受商务人物青睐,睿翼想要抢两位主角的饭碗,先得在商务用途上胜过对手。     

广州本田飞度1.5

作为广本唯一有经济型轿车，飞度凭借雅阁打下的声誉，一上市就受到各方的追捧。虽然也有不少人指责它那奇异的外形，但谁都无可否认，这个“中国化”外姓赋予了飞度近乎中级车的空间。功过相抵，似乎无可厚非。除了1.3的排量带给人的无力感。     

本月月度车：东风本田CIVIC

别想蒙我，小车看多了，瞧它的模样，看到那个HONDA标志我还以为是……呢！天啊，太冤枉啦！这期月度车不说它就不靠谱啦！这个有双迷人“鹰眼”的家伙可是与雅阁一起被称为“本田的面包，本田的黄油”的本田宝贝来的！[编者按]     

冰山上的来客

“如履薄冰”用来形容人很紧张，可见履薄冰之险。如果再给这个薄冰加一个向上的角度，恐怕大部分人都要知难而退了。吴元加不属于这部分人，他驾着雅阁，知难而进，履冰而上，在“冰山”玩了一段惊险的特技。     

如影随形

自从2003年9月老张换了新车，雅阁就成了他的贴身座驾。早在5年前，老张的欧宝1.6雅特成了黄标车，看来非得换车了。那时市场上的车型没这么多，选车的时候，老张去看了卖得十分火爆的别克凯越，“16万的价格虽然实惠，但是相比欧宝没什么提高。”正好朋友推荐新款雅阁，老张看后一见倾心：“这才是我理想中的座驾。”     

文武双全——一汽马自达睿翼

上一代Mazda6打响了“Zoom、Zoom”的名号，睿翼就是新一代Mazda6,一肩扛起对抗新君威、雅阁与凯美瑞的担子。