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列车制动限速及其编组要求--《铁路技术管理规程》修订说明 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国铁路"货运重载、客运高速"的快速发展,铁路技术政策和近年来我国机车车辆制动技术装备的状况发生了很大变化.文章在1999年版<铁路技术管理规程>修订工作的基础上,说明在新<铁路技术管理规程>中对列车制动限速及其编组要求内容进行重新修订的必要性并介绍初步研究结果. 相似文献
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随着铁路的提速,CTC/TDCS及CTCS-2级列控系统对保证铁路安全运输、扩大运能的作用越来越显著.CTC/TDCS、 CTCS-2级系统安装调试开通工作顺畅与否,将直接影响铁路运输效率和施工安全.为此,按照相关系统技术条件,参考设备供应商的<现场调试规程>,制定了该系统的功能试验方法. 相似文献
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结合我国计量规程规范体系架构,分析铁路计量规程规范体系构建的必要性、依据、目标和基本原则。依据铁路计量器具管理特点,分别叙述相应计量规程规范管理措施。基于铁路专业领域、计量专业领域和规程规范层级3个维度,提出铁路计量规程规范体系三维模型。详细阐述铁路计量规程规范体系结构,给出铁路计量规程规范管理的基本流程。铁路计量规程规范体系的构建,为完善铁路计量规程规范提供了重要依据。 相似文献
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通过分析某中间站低站台与SS9G型机车脚蹬刮擦事故,指出铁路曲线上建筑限界垂向加高及降低的重要性。根据《铁路技术管理规程》和GB 146.2—1983《标准轨距铁路建筑限界》相关规定,建议加入铁路曲线建筑限界垂向加高及降低的规定和计算公式,细化曲线上建筑限界加宽办法。 相似文献
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关于细化铁路曲线上建筑限界加宽的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析某中间站低站台与SS9G型机车脚蹬刮擦事故,指出铁路曲线上建筑限界垂向加高及降低的重要性。根据《铁路技术管理规程》和GB146.2—1983标准轨距铁路建筑限罗酚相关规定,建议加入铁路曲线建筑限界垂向加高及降低的规定和计算公式,细化曲线上建筑限界加宽办法。 相似文献
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铁路建筑限界缓和曲线地段加宽研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(5):16-22
目前铁路现行的规章、规范及设计手册中,未明确缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法。为找出一种误差值小、使用方便的缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法,根据图解法相关数据,绘制分析不同曲线要素组合的加宽值曲线,研究总结铁路建筑限界缓和曲线地段加宽值变化规律。根据加宽曲线特点,利用多项式曲线拟合的方法提出缓和曲线地段内侧加宽、外侧加宽及运动附加超高通用计算公式。与图解法计算结果对比表明,通用公式计算误差满足测量误差限值要求,证明通用计算公式是正确可靠的。提出的通用计算公式可供铁路相关技术人员工作时和《铁路技术管理规程》等规章修订时参考。 相似文献
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基于Web-Harvest开源软件,并对其功能进行了扩展,设计并实现了具有较强通用性的Web铁路信息采集系统,阐释了系统构架和相关的技术,并通过实例介绍了该系统的应用. 相似文献
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针对当前机车电路教学的迫切需要,以满足用户需求,提高教学质量为宗旨设计并实现了一套完整的机车电路CAI软件。软件中实现的虚拟驾驶台、电流流动模拟、多媒体辅助教学等功能都具有一定的独创性,并在实际使用中取得了良好的效果。 相似文献
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协同设计技术在大型交通勘察设计企业的应用探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:研究协同设计技术,提出交通勘察设计企业为提高勘察设计效率和质量应采取的对策。
研究方法:分析协同设计在大型交通勘察设计企业应用的必要性,以及国内外协同设计的现状,结合协同设计技术的发展趋势,探讨了交通工程勘察设计项目协同设计的方法。
研究结论:交通勘察设计企业的协同设计宜采用逐步推进的方式,可分4步,即:(1)利用现有网络及相关资源搭建一个简单的协同设计平台,按照“松散型协同”方式开展设计,摸索适合自身的工作模式;(2)结合各自特点梳理基于文件级协同的需求,建设实用性强、技术性能好、集成性高、应用方便的协同设计平台系统,并开展设计;(3)以主导专业应用软件为基础,制定与其他专业的数据接口标准,并形成集成化软件,实现不同专业间设计规程的集中管理和数据的交流、传递;(4)引入BIM,制订完整的数据标准,在三维设计的环境下开展协同设计,实时传递信息。 相似文献
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研究目的:为了生动、形象、高效地完成多媒体技术应用,解决多媒体技术在铁路设计领域中的关键性技术开发运用问题,创作大量而出色的多媒体产品。研究方法:从多媒体技术的构成和特点出发,结合铁道第三勘察设计院集团有限公司实际,分析多媒体技术的应用研究与关键技术开发运用情况。研究结论:采用多媒体数据库技术,能最大限度共享既有多媒体产品的基础数据,避免部分多媒体基础元素重复制作过程,极大地提高了制作效率,还可确保多媒体产品与资料的安全与可靠;将高质量计算机视频技术引用到多媒体技术应用之中,可解决计算机多媒体制作与数字视频制作的综合处理技术,将计算机多媒体制作中良好的工程图处理能力与数字视频的影像处理能力科学化地综合起来,可实现高质量工程数字视频产品的制作;大容量视频数据存储技术主要用来解决视频数据的存储和再利用问题,从而形成自己的多媒体管理系统。根据实际需求和现有设备状况,分为在线和离线相结合的存储模式。 相似文献
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郭正华 《铁路通信信号工程技术》2004,(4):21-24
本文从设计说明书是设计文件的组成部分,是计算机多媒体汇报的语言基础,是投标文件组成的主要内容,是外业调查的总结、图纸设计的基础等四个方面论述了搞设计从写设计说明书做起的道理。论述了设计说明书内容标准是99号文,结构和语言标准是信号专业设计规范,以及如何写好信号专业设计说明书的一些意见。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(11):138-142
为了使相关的电务人员、相关专业学生更好地学习高速铁路计算机联锁系统,为了使车务人员尽快熟练掌握车务终端的操作方法,提出采用实物与仿真相结合方法,通过分析高速铁路计算机联锁系统的特点和教学要求,设计开发实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统。详细设计系统的结构、功能、与之功能相适应的虚拟的高速铁路站场,对实物与仿真的边界进行科学划分,开发配套的站场仿真软件、TCC仿真软件、邻站CBI仿真软件、RBC仿真软件、多媒体教学软件、模拟CTC终端等。结果表明:该系统不仅可以节省占地空间,降低投资成本,而且更利于学习人员学习相关理论知识、提高学习效率,从而为铁路行业培养更多的技术人员,更好地服务于社会。 相似文献
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基于ANASYS软件对不同载荷分布下的端齿盘有限元模型进行了分析,通过端齿盘圆周方向的应力变化规律,得出齿的接触状态与载荷分布密切相关的结论。对端齿盘结构设计和载荷布置提出了建议。 相似文献
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石胜田 《铁路通信信号工程技术》2006,3(2):18-19,45
本文针对在DOS操作系统下的6502SYS电气集中设计软件在一些方面存在的突出问题,做出了相应的改进,论述了如何提高该软件的使用效率,并介绍了使用“Excel电子表格软件”中的VB宏的方法和利用“AutoCAD2004制图软件”解决绘图脚本的图形生成等问题。 相似文献
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本文提出一种基于DSP实现列车走行部故障仿真测试仪的设计原理和方法,介绍故障仿真测试仪的硬件电路和软件流程,以及实验结果.该故障仿真测试仪器使用16通道的数模转换芯片,弥补了市场上通用的函数信号发生器输出通道少、模式固定的缺陷.每个通道同步输出的实时性与扩展性良好,具有频率和幅度可方便调节等优点. 相似文献