世界最大铝质船试航成功

日本三井造船公司建造的目前世界最大铝质高速客货两用船TSL号于2005年10月12日成功地进行了海上试航。该船为双体船，13923总吨，总长140米，型宽29．8米，型深10．5米，可载客740人，最大载货210吨，最高航速44节。为减轻船的自身重量，该船尽可能采用薄铝合金板，其中最薄的板厚仅3毫米。在船体建造过程中，该公司采用专门的焊接技术，解决了铝合金板的焊接变形问题。TSL是日本政府支持开发的下一代超高速船。     

“海上航行家”——世界上最大的旅游观光客轮

该项目从一开始就被称为“鹰”项目,其基本设计一直成为关系三菱重工发展的话题,传闻本项目三菱重工得标的可能性很大,但结果被芬兰的克瓦纳造船公司投标成功。由该公司土库新造船厂承担建造,1997年10月15日对首制船的钢材进行了切割。1998年11月20日在承担建造的土库新造船厂建成下水。船名定为“海上航行家”,     

世界客轮船队现状分析

根据ISL最新统计,自1997年初,共有16艘客船停止营运,同时又有7艘新船交付使用。截止到1997年9月,世界客轮(1000载重吨以上)总数为213艘,比1996年减少9艘,这是自1980年以来首次出现的下降趋势。在船舶数量减少的同时,世界客轮的总吨位及旅客的数量却有了明显的增加,船舶铺位也由16.6万个增加为16.9万个。由船舶吨位构成可以看出,世界客轮队正日趋大型化:载重吨在1000至5000之间的小型客轮数量由1996年的41艘减少为31艘;5艘60000至80000载重吨的新船交付使用。 1996年,世界第一艘101000载重吨的超巴拿马型客轮“CARNIVAL DESTINY”号下水,其姊妹船“CARNIVAL TRIUMPF”号也在1997年初交付使用,P＆O公司定造的105000载重吨的“GRAND PRINCESS”号将于1998年首航,最近RCCL公司又在芬兰的MASA船厂订造了2艘超巴拿马型客轮,总载重吨已经达到了130000的新纪录。 多年来,绝大多数的客轮一直悬挂方便旗,1997年,利比里亚、巴哈马、巴拿马分居前三位,共拥有船舶118艘,铺位110000个,在世界客轮市场中占有50％以上的份额。 主要经营客轮的公司排位,每年都在不断     

亚洲最大铝质高速车客渡船下水

英辉南方造船（广州番禺）有限公司为土耳其船东建造的亚洲最大铝质高速车客渡船于6月19日下水。     

英辉南方建造亚洲最大型铝质船舶

英辉南方造船（广州番禺）有限公司为土耳其船东建造的两艘亚洲最大型铝质快速车客渡船已于8月4签字交付。 该船为全铝质全焊接双体船，船长85米，型宽21米，型深6．5米，满载吃水36米，航速22节，总吨位760，净吨位280，主机总功率6740千瓦，是在亚洲建造的最大型铝质船舶。该船由达门造船集团设计，主要用于伊斯坦布尔市海港与岛屿之间的车客运输，可载旅客600人、小车112辆。     

最大豪华客轮"钻石公主"号的空调设计思路

近年来乘船作海外旅游日益增多,如何让每一位乘客一上船就有一种特别舒适的感觉,精心的空调装置设计是至关重要的。最近,本人翻译了日本伊贺纪夫和松本哲政先生撰写的“钻石公主号”豪华客轮空调有关文章,现将文中的一些主要设计思路奉献给大家,相信会有一些启发。     

世界最大交通艇

美国南部路易斯安娜州的海湾造艇公司制造了一艘世界上最大的交通艇“安娜贝思·麦考尔”(Annabeth Mccall)号,于1989年底交货。该艇为墨西哥湾的油气勘探钻井平台服务。艇长为160英尺,艇上装     

世界最大的客船

苏联《青年技术》杂志报道,联邦德国何瓦利特造船公司建造了一艘目前世界上最大的客船“夫尼克斯”号。这艘21万吨级的巨型船舶长380m,型宽81.5m(设计水线面宽57m),吃水11m,水面至甲板的高度为13米,最高航     

中海客轮有限公司

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中海客轮有限公司

中海客轮有限公司（以下简称“中海客运”）是中国海运（集团）总公司（以下简称“中海集团”）直属的国有专业海上客运企业，中海集团是国资委直接管理的国有特大型骨干企业，是以航运为主业的跨国经营，跨行业，跨地区，跨所有制的特大型综合性企业集团，在国际航运企业中排名前列。     

远洋客轮转业

从六十年代喷气式客机以其速度快、票价低的长处,垄断了远洋和洲际客运以后,海上运输的大型客轮面临“山穷水尽”的命运,于是,西方航运界煞费苦心,走上了“柳暗花明”的前途——为旅游服务。70年代上半期挪威新建的斯堪的那维亚型环球客轮全都注重     

武装客轮的激战

战争阴云,密布两方一九一四年八月四日深夜,英国卡梅尼亚号的船长巴尔与旅客告别后,径直来到驾驶台。这虽是一个仲夏之夜,但大西洋空气温和,海上的长涌显得温柔和迷人。卡梅尼亚号是英国丘纳德轮船公司的一艘豪华的巨大客轮,满载800名旅客,驶离美国纽约港已有三天了。巴尔船长期望八月七日趁早潮驶进英国利物浦港,那时他就可以和他的太太一起去苏格兰度假避     

客轮的安全问题

根据“斯堪的纳维亚星”号火警事故的调查报告，丹麦海运管理局提出，除具备可靠的船舶构造和设备外，提高人员的技术水平，纠正船员、船东、检验机构的态度将有助于提高船舶防火安全性。     

神秘失踪的客轮

在英国航海史上，提起“沃勒塔”号，至今仍令许多人毛骨悚然．不寒而栗。1909年，这艘新建不久的93400吨级定期客轮，在第二次出洋远航途中神秘失踪。大批救援搜索舰船事后连一根桅杆，一只救生艇，甚至一块小手帕也没有找到。船上共211人，无一生违，下落不明．听起来这似乎很象恐怖的“百幕大三角海区”中发生的灾难，     

世界最大的风帆客船

法国一家船厂建造的最大的以帆为动力的客船,已经下水,将在加勒比海上航行。该厂在1986—1988年之间,曾经建造了三艘以帆为动力的姐妹客船。这艘命名为“拉·法伊爱脱”的帆船全长187米,有5根帆桅,帆全部由电子计算机操纵。帆的总面积为2800平方米,速度可达 13.5节。一般可载旅客402名,最多可载422名。     

世界最大最快的渡轮

西穗的“芬杰特”(Finnjet)轮是世界上最大最快的渡轮,船的总吨位是23000吨,全长212.8米,宽25.4米,吃水6.5米,主机为2台燃气轮机,总输出功率75000马力,最高航速每小时30.5节     

世界最大的隧道钻机

日本三菱重工业公司神户造船厂为横穿东京湾、东到木更津西至川崎市、长达15公里、上下4车道的汽车公路隧道工程开发的一种目前世界上最大、称之为盾构的隧道钻机。 该钻机(盾构)主要规格性能:     

世界上最大的柴油机

最近,在南朝鲜重工业有限公司Chongwon工厂完成首批5台苏尔寿12RTA84柴油机,在试车台上最终试验。这是到目前为止,在苏尔寿许可证下,建成的世界上最大功率柴油帆。这些系列的5台柴油机是12缸、低速,二冲程柴油机,该机气缸直径