公路工程施工中运输车辆的选型与需用量计算

本文阐述了机械化施工中运输车辆与主体机械配套的原则及选型，配套的步骤，并进一步用数学统计的方法解决了机群作业中最经济的运输车辆数量问题。     

垦区道路货运价格情况分析

目前营运货车数量逐年递增，由于宏观调控不够，车辆盲目的增长，导致运力供大于求。随着经济体制改革的深入，原有的国有运输企业相继解体，其他国有企业破产或解体和从土地中分离出来的人员增多，有很多人员转入汽车运输行业中来，致使个体车辆迅速增加，货运市场运力总量过剩，尤其是结构性过剩的矛盾十分突出，普通货车发展过度。营运效益低，运力资源浪费严重，按经营范围分。运输普通货物的车辆占总车辆数的99．1％，按车型结构分，普通型货车占总车辆数的98．7％。运力总量过剩，直接导致了运输效能低下。     

费改税对道路运输企业的影响分析

费改税的实施在给道路运输企业带来机遇的同时也产生更为严峻的挑战。费改税的实施在一定程度上改善道路运输市场的经营环境,并有助于抑制多年来道路运输市场中的恶性竞争;同时,也加大一些企业的燃油消耗及相关成本,加重企业运营负担。道路运输企业必须采取应对措施以适应形势需要,如优化车型配置、加快车辆更新速度和数量、提高企业管理及运输生产中信息技术的应用等。     

恒通客车亮相北京道路运输展 喜获两项大奖

2013年5月22日至24日，备受瞩目的第三届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行。城市公交车辆作为此次展会的主题展览项目之一，吸引了国内多家客车制造企业集聚。恒通客车携N300新能源系列和7米后横置都市领航巴士两款精品车型在展会中亮相，备受行业关注。     

道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范 交通运输部道路运输司厅运字[2010]33号文发布

第一条 为加强道路运输车辆节能降耗管理,规范道路运输车辆燃料消耗量达标车型（以下简称达标车型）车辆参数及配置核查工作,根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）,制订本规范。     

公路客运车辆的择优选用

公路建设的快速发展，带来了公路运输业的良好发展契机，对如何加强公路客运车辆择优选型，进而提高对车辆的技术运用管理水平作了阐述，介绍短途运输，干线运输以及高等级公路和高速公路各专线运输车辆的选用现状和发展，对比了国产与进口车辆的性能差距，为客运车辆的选用提供了依据。     

模块化汽车列车载荷单元与车型标准化

为提高道路货物运输车辆标准化水平,降低道路货物运输成本,通过对比分析当前集装箱和交换箱等载荷单元技术要求,基于固定件纵横向中心距确定了标准载荷单元构成,使模块化汽车列车在运输单元方面具有良好的包容性。通过分析我国道路运输发展现状和趋势,确定了牵引车辆、挂车等车辆单元及其组成的模块化汽车列车车型,以此为基础确定了车辆单元及汽车列车的外廓尺寸和最大允许总质量限值要求,最后提出了整车要求和机械连接互换性等要求,为车辆生产企业的生产设计与运输企业的选车用车提供参考。     

现代商品车专业物流运输方案

汽车贸易的发展促进了商品车运输业的发展，商品车运输是一个巨大的市场。随着汽车市场由卖方转向买方，客户的要求也随之提高。轿车、卡车、轻客和吉普车等车型的“零公里销售”形式，在汽车销售商中也广泛采用。而实现车辆“零公里销售”无外乎公路运输、铁路货车、轮船运输三种形式。在这些运输形式中，公路车辆运输车已成为运输车辆完好率高、运货时间周期短、频率快、“门”对“门”直通式的运输工具，深受生产厂家及销售     

基于改进蚁群算法的多车型供应链物流运输调度建模研究

通过对基础蚁群算法的启发信息函数和信息素更新模型实施改进,获得改进蚁群算法,在此基础上,将所设定运输成本和运输时间、车辆油耗、最高配送距离与承载量等约束因子融入到算法内,构建包含多个约束因子的调度模型,实现对多车型供应链物流运输的调度,结果表明,该模型具有较高的收敛速度与路径寻优性能,所搜寻的路径质量较高,可针对不同零售商网点分布情况搜寻最优路径,并针对所寻的不同路径调度不同车型车辆,调度结果可满足车辆各自的最高配送距离与承载量等约束,实现多车型的供应链物流运输优化调度,达到降低运输成本与运输时间等目标.     

关于建立“道路运输危险货物企业安全生产管理档案”的研究

“道路运输危险货物企业安全生产管理信息系统”的基础是信息，其主要涉及了道路运输企业、车辆、从业人员等基本情况。这些需要在企业、车辆、从业人员等有关档案中加以明确体现。但具体说来，这些信息应该包括哪些内容才科学、合理、适用？结合危险货物道路运输的工作实践，     

浅论车辆净值抵偿承包

近年来，我区国有专业运输企业普遍实行了一种新的客车运输承包形式车辆净值抵偿承包，通过分析车辆净值抵偿承包的利和弊，说明这种承包形式并非是完美的经营形式，提出国有专业运输企业要在当前市场激烈的竞争中走出困境，就要分析抵偿承包的利和弊，要不断掌握市场的变化规律，根据形势的发展，只有不断地探索，才能使运输企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。     

携E7纯电动等五款精品客车宇通亮相北京道路运输车辆展

5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕。本届车展上，客车行业龙头企业宇通客车携5款自主研发精品车型参展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力祥年、景区观光车，充分体现出其“高端聚合、价值典范”的参展主题。     

费改税后道路长途客运业发展策略分析

本文分析了费改税后对长途客运的影响,营运成本将增加,单车运输费用将大增,失去一些优惠政策提出了费改税长途客运的经营策略,政府在政策上给予支持,如用油补贴或减免车辆购置税、线路的倾斜支持;运输企业自身进行经营改革,实现规模经营,走规模化、网络化、集团化经营道路,进行车型调整;开展优质运输服务.     

“新中车新动力新未来”——中车时代电动全新品牌发布

5月23日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称国际道路运输展)在中国国际展览中心(新馆)拉开帷幕.此次国际道路运输展,中车时代电动不仅携旗舰车型及核心部件产品集体亮相,还举办了“新中车新动力新未来”的品牌发布会.     

《货运汽车列车（甩挂运输）推荐车型基本要求——半挂牵引车》释义

介绍《货运汽车列车（甩挂运输）推荐车型基本要求——半挂牵引车》研究制定的目的、原则,从发动机性能、牵引座、操控配置与环境、行车安全装置、整车配置、与半挂车匹配的互换性及汽车列车性能等七个方面对半挂牵引车的技术要求进行解析,明确各主要参数与指标要求的内涵,有助于相关车辆制造企业、甩挂运输企业和运输管理部门技术人员对技术要求的正确理解和有效实施。     

立足当下 备战未来 金龙客车携重磅新能源产品出击2017北京道路运输车辆展

正备受瞩目的龙威Ⅱ代产品发布会落下帷幕不久,客车行业领军企业金龙客车携两款重磅新能源产品赴一年一度的行业盛会——2017北京道路运输车辆展。5月24-26日,2017北京道路运输车辆展盛大开启,金龙客车带来两款热门新能源产品,分别是18日在北京上市的龙威Ⅱ代纯电动公路客运车型XMQ6127BY,以及城市之光纯电动公交XMQ6850G。作为新能源客车研发的先行者与驱动者,金龙客车此     

物流智能配送系统应用和发展

一、问题的提出 在我国的物流总成本中，运输和车辆配送的费用占有很大的比重。中国仓储协会在2000年对146个企业的调查显示，用于运输和车辆配送的费用占整个物流费用支出的比例分别为：在生产企业供应物流中占58％，在生产企业成品物流中占73％，在商业企业物流中占52％。我国的物流业起步较晚，     

本会南汇办事处联手南汇区运管署研讨挂靠车辆管理

近年来，随着南汇区道路货运市场的开放和发展，一些有挂靠车辆的货运企业的车辆事故增多，企业风险增大，成了行业管理关注的“热点”。为引导这些企业加强经营管理，减少风险，开展相互学习，取长补短，南汇区城市交通运输管理署、市道路运输行业协会南汇办事处七月十二日召开了“加强挂靠车辆管理、提高企业管理水平”研讨会。有9家挂靠车辆企业的负责人参加了交流发言。     

带软时间窗车辆路径问题及禁忌搜索算法

考虑不同容量和运输成本的多车型车辆,建立容量限制和软时间约束,并以最小化车辆在路段上的运输量和该路段的长度乘积为目标的数学模型,给出求解该问题的禁忌搜索算法。在算法中考虑使用车辆最少的插入算法生成初始解。最后,通过仿真算例,检验模型和算法的有效性。     

交通部出台收费公路试行计重收费指导意见

“多用路者多交钱，少用路者少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励的推荐车型和多轴大型车辆的原则，交通部在总结部分地区开展计重收费试点工作经验的基础上，近日出台了《收费公路试行计重收费指导意见》，用以规范和指导各地计重收费工作。据了解，这种收费方式将改变过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法．并以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费。