车用燃气轮GT601的发展

<正>据称,Garrett燃气轮公司的重型卡车用GT601型550马力多种燃料燃气轮,如有定货,即可投入批量生产。 GT601燃气轮目前正由总公司设在洛杉矶的工业燃气轮国际进行研制,该公司是由美国Garrett燃气轮公司、麦克卡车公司和西德道依茨公司组成的财团建立的国际公司。GT601是现在世界上研制的车用燃气轮中较先进和最有希望成功的一台燃气轮,其结构与美国专为下代主战坦克研制的GT1801燃气轮类似。美国XM2型战车试验用的GT601变型机,功率为750马力(提高了涡轮的燃气进口温度)。     

微型燃气轮发电机组在混合动力电动公交车中的应用

描述了使用微型燃气轮发电机组的串联型混合动力电动公交车的国内外研究现状及其工作原理,并对微型燃气轮发电机组、储能装置和制动回收系统等混合动力电动公交车的关键技术进行了简要分析。     

微型燃气轮发电机组及其在军事领域的应用前景

介绍微型燃气轮发电机组的基本概念、开发及技术发展状况，讨论微型燃气轮发电机组在军事领域的应用前景。     

AGT1500坦克燃气轮生产动态

<正> AGT1500燃气轮是世界上第一台经过多年研制投入批生产的带有革命性的车用发动机。所以它的成败是世界战车动力工作者很关心的事情。目前AGT1500燃气轮正一步一步地证明,它是今天统治坦克动力领域的涡轮增压中冷柴油机的强有力的竞争对手。以美国XMI主战坦克为起点,再经过若干年急剧角逐,燃气轮有可能成为独占世界的坦克动力。     

坦克为什么要采用燃气轮动力

今后坦克采用柴油机还是燃气轮?这是目前坦克界甚为关注的问题。本文中,一家对坦克燃气轮正进行广泛研究的美国公司提出了自己的观点。 本文将对坦克柴油机和燃气轮的水平进行比较。为具有实际意义,所以按动力装置进行比较,其中包括安装好的发动机、传动装置和辅助设备。     

XM1坦克燃气轮获得进展

<正> 美国防部决定保持XMl坦克项目的进度,因到79年10月结束的试车表明,此坦克在改进以前出现的故障已获得重大改进。 在诺克斯堡进行的5个月试验也是为了证实莱卡明AGT1500燃气轮在战场环境中将是可用的。在12000哩可靠性试验后,美军发言人说,初步分析表明,将能达到上述目标,78年在布里斯堡的试车中发现,坦克的主要故障有13种。 79年三辆XMl坦克试验前进行了修改,包括改变燃气轮进气系统密封部件的位置及设     

卡车用GT601型燃气轮

ITI(工业燃气轮国际)公司在美国机械工程师学会燃气轮展览会上公布了GT601车用燃气轮机的设计说明。ITI公司建于1972年。它是由马克(Mack)卡车公司、克勒克纳·洪堡·道依茨(Klocknel-Humboldt-Deutz)公司和加勒特(Garrett)公司参加的合营公司。     

八、美国AGT1500燃气轮

<正>(三)概述 此机由美国坦克-机动车辆局投资由莱卡明公司负责于1965年10月签订合同在该公司PLT27型直升飞机燃气轮基础上开始研制。13个月后进行整机台架试验,随后于1968年初开始装在两辆M48坦克底盘上进行道路试验。到1971年底提供19台样机供美军试验。在1975年AGT1500装在57吨履带牵引车上在亚利桑那州尤马试验场进行了1780公里沙土、多尘和炎     

“两轮摩托车和两轮轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”标准浅析

新版GB 18100—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》分为3个部分:第1部分两轮摩托车;第2部分两轮轻便摩托车;第3部分三轮摩托车,其中第1、2部分于2011年1月10日发布、2012年1月1日实施。本文主要讨论GB 18100—2010第1、2部分与前版标准的区别,与欧标ECE R53—2006、ECE R74—2007在技术     

重型燃气车辆将于7月1日执行国六a阶段排放要求

<正>2019年3月25日,工信部装备工业发展中心下发了《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》。通知要求各车辆生产企业按照GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》要求,重型燃气车辆产品将于2019年7月1日执行国六a阶段排放要求,装备     

浅谈燃气汽车

本介绍了我国燃气汽车的现状和发展燃气汽车所面临的主要问题。     

浅谈燃气泄露报警装置在商用车上的应用

<正>引言近几年来,燃气汽车以其优良的清洁性、经济性等优势,迅速得到了广泛的应用,尤其是城市出租车、公交车及新疆等天然气资源丰富地区的商用车。随着科技的发展,未来肯定会找到比天然气更为理想的能源,但天然气将起到向新能源迈进的不可替代的重要桥梁作用。但是,随着燃气汽车使用量的增加,一个重要的问题暴露出来,即燃气汽车若发生气体泄漏,将会带来严重的安全隐患。鉴于此考虑,GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》的12.6.15规定:气体燃料车辆应安装泄漏报警装置,     

叉车转向轮定位值的检测

1 转向轮定位值检测的依据 《平衡重式叉车稳定性基本试验IS01074—1975》中规定,如果叉车通过全部试验而不倾翻,便认为是稳定的。依据国家标准GB7258—2004（（机动车运行安全技术条件》和GB／T16178—1996（（厂内机动车辆安全检验技术要求》的要求,对车辆有关转向轮定位参数的检测作了如下一些规定：厂内机动车辆的最高速度小于20km／h;机动车在平坦、硬实、     

北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究

在调查北京市燃气汽车发展现状的基础上，收集大量资料和数据，对LPG，CNG汽车的技术水平和加气站建设作技术上的分析，在总结国外发展燃气汽车经验的同时，结合北京市的具体情况，提出北京市发展燃气汽车的对策。     

轮届纵览

<正>央视《焦点访谈》报道南宁电动车管理经验2016年11月28日晚,中央电视台综合频道《焦点访谈》栏目以"电动自行车怎么管"为题关注电动车管理现状,大篇幅报道了南宁市电动车管理的成功经验。该期节目列举了电动车常见违章行为及其带来的危害,肯定了南宁"电动自行车行驶井然有序"的现状;随后,节目从电动车上牌管理、驾驶人培训、电动车路权及违规行为惩戒等方面解读了南宁市电动车管理的成功经验和取得的显著效果。     

城市发展燃气汽车应注意的问题

结合我国“西气东输”工程的开展和目前能源的现状，本简述了城市发展燃气汽车的意义，并针对近两年我国城市使用天然气汽车出现的问题，着重从燃气汽车的技术，燃气汽车相关配套措施及相应标准法规3个方面阐述了城市使用天然气汽车应注意的问题。     

燃气汽车推广应用的机遇与对策

介绍国内外燃气汽车的发展与应用现状，简要说明燃气汽车技术发展的几个历程及其产品特点；从发展的角度和现已具备的条件等多方面论述我国推广应用燃气汽车的必要性、可行性、紧迫性；通过对我国燃气汽车推广应用中采取的措施、遇到的问题与原因、社会的反映与需求、新技术与新法规的实施等方面进行研究分析，提出一系列的对策与建议。     

燃气汽车的现状及发展

简要地介绍了燃气汽车、燃气汽车与清洁汽车的区别，并对我国燃气汽车的现状与发展作了详细的阐述。     

万丰摩轮起草的2项国家标准开始实施

4月1日，由浙江万丰摩轮有限公司技术人员为主要起草人的2项摩轮国家标准——《GB/T22435—2008摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》和《GB/T 22436-2008摩托车和轻便摩托车轮毂安装尺寸系列》开始实施。     

燃气客车:驱动中通的绿色未来

多年的技术积淀,中通客车开发并形成了特有的"蓝芯技术平台",依托于这一平台,中通燃气客车产品会更加安全和节能。2013北京客车展上,中通客车发布"驱动绿色未来"的全球品牌主张,其意在宣扬中通客车将不断创新燃气客车技术、领航绿色交通未来的决心。7月6日,中通客车又在济南举办了"国内首个燃气客车技术平台启动暨中通客车万辆燃气客车