基于EFSPD系统船舶管系生产设计编码的研究制定

文章以EFSPD系统船舶管系生产设计模块为软件平台,在进行了数艘船舶生产设计工作的基础上,总结其设计实践和经验,完成了管系生产设计编码的制定工作。该编码经过在700TEU集装箱船和15 000DWT散货船生产设计中的成功应用,证实了其在现代造船模式中的可行性和实用性。     

基于BIM的工程量自动化统计研究

在工程设计流程中,存在许多各成员间信息传递不及时、数据重复生产、多次解析或利用效率低的环节。实时协同工作能够提高设计数据的生产、应用及传递效率。基于BIM标准化的工程量数据管理系统可帮助设计企业优化设计环节。该系统以BIM标准化为依托,对工程设计数据进行自动化生产和规范化管理,从数据管理的角度进一步促进了BIM与现有设计流程的融合。论述了该系统的设计思路,并以桥梁工程设计为例讲解了该系统的应用,为基于数据协同的设计信息与BIM融合管理提供参考。     

汽车检测线设计与研究

介绍了汽车检测线工艺布局和控制软件的设计,探讨了基于SPC技术利用检测数据对汽车零部件生产过程能力进行评价控制的原理、可行性及其应用。     

公交客车大型薄板拉延覆盖件设计与实例分析

汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具,具有相当大的随意性和不确定性。然而计CAD、CAM设计早已在汽车外形设计这一领域普遍应用,并已成为目前国内外车厂进行汽车造型设计的常规手段,缩短了设计周期,而且能够保证设计精度,降低了设计开发的成本。     

基于EFSED的船舶电装生产设计教学研究

文章对EFSED电装生产设计软件进行了介绍，通过实船电装生产设计，基于EFSED如何开展电装生产设计教学进行了研究，并针对EFSED电装生产设计软件的特点，提出一套行之有效的教学方法。     

TRIBON软件在船舶设计中的应用

摘要利用企业提供的TRIBON软件,将该软件技术推广应用于专业课程的教学,创新了教学方法,提高了教学效果;运用于船舶生产设计的技术服务,使学校教师与学生以企业员工的身份直接从事船体生产设计岗位的实际工作,具备了从事本专业领域实际工作的技能,为企业培养了急需的船舶生产设计技能人才。     

乳化沥青冷再生拌合楼的研制与工程应用

主要介绍了乳化沥青冷再生拌合楼设计制造的关键技术,拌合楼生产性能的验证试验,以及乳化沥青冷再生技术在沪宁高速公路扩建工程中的应用情况,并就乳化沥青冷再生混合料的经济性进行了对比分析。     

固定台位模式下铁路车辆拉动式组装

结合精益生产的基本原理,按照准时化拉动式节拍控制需求,通过分析固定台位组装的特点以及在铁路客车生产中的应用,研究在固定台位工艺布局下拉动式生产的几种方式,从柔性、节拍化、效率、以及适应性等方面进行比较,设计了固定台位组装方式下精益生产的工艺布局和物流模式,实现了铁路客车装配在少流动化的状态下拉动式生产的一种方法创新.     

纤维沥青混合料配合比组成设计研究

纤维沥青混合料在我国推广应用较晚,目前尚无完善的配合比设计方法,特别是与普通密级配沥青混合料相比,要考虑纤维加入对混合料性能的影响。纤维沥青混合料配合比设计过程一般包括以下几个阶段：纤维类型选择和纤维剂量确定、混合料目标配合比设计、生产配合比确定和生产配合比验证四个阶段。鉴于目前马歇尔法应用最为普遍,因此纤维沥青混合料配合比设计仍然采用该方法进行设计。     

SUP-25沥青混合料配合比在桂武高速公路研究

为保证Superpave沥青混合料在湖南桂武高速公路应用,本文通过室内试验对Superpave沥青混合料目标配合比进行设计及验证,分别对原材料、矿料级配设计、旋转压实试验验证、马歇尔试验验证、沥青混合料水稳定性性能检验进行了研究,同时根据目标配合比设计进行生产配合比设计,为Superpave沥青混合料沥青路面规范化和标准化施工提供理论依据,最终实现施工"专业化+模块化"。     

基于UML的微机联锁软件测试系统分析

基于UML的微机联锁软件自动测试系统对软件开发全过程的软件质量保证实施具有非常重要的现实意义。针对影响微机联锁软件可靠性与安全性的因素,建立微机联锁软件自动化测试的UML模型、测试流程图以及测试框架,给出微机联锁软件自动测试平台的硬件体系结构及微机联锁软件测试平台。并通过实例进行测试分析,结果表明该方法是有效的。     

基于VC++6.0的通用激光打标软件设计

介绍了通用激光打标软件的设计.该软件功能丰富,不仅能绘制图形,还能兼容AutoCAD和CorelDRAW的文件格式,并能对图元进行对齐、填充、节点调整等操作变换,经过编辑之后的图形离散成控制数据,通过PCI板卡控制激光打标机,完成对工件的标刻.该软件采用的是面向对象的编程方法,扩展性和可维护性强,具有友好的用户界面,操作简单.     

网络虚拟化仿真软件综述

网络虚拟化模拟软件是网络虚拟化和虚拟化软件两种概念的集合体，通过虚拟化技术在主机上实现了网络设备的虚拟化，帮助用户自定义地构建与配置网络拓扑，是网络工程师学习培训以及学术研究者进行实验验证的重要辅助工具. 为帮助读者针对需求选择合适的网络虚拟仿真软件，在归纳整理了有关研究文献的基础上，以软件架构与技术演化为脉络，系统地介绍了网络虚拟化软件的诞生和发展历程，以及国内外学者对网络虚拟化仿真软件的研究现状，介绍了不同时期具有代表性的网络虚拟化仿真软件，如GNS3 （graphical network simulator 3），EVE-NG （emulated virtual environment-next generation）等，阐述了这些软件的功能、性能、特点以及适用范围等. 最后展望了在技术与需求不断发展的未来，网络虚拟化模拟软件将具有兼容性、交互性和智能化的特点，并将在各个行业得到应用.      

基于蒙特卡罗的软件可靠性测试技术研究

为了缩短软件测试周期,提出了运用蒙特卡罗(Monte-Carlo)方法进行软件可靠性测试的基本技术,通过实例介绍了这一技术在软件测试中的应用过程.这一技术较好地解决了2个问题:测试用例的优化;使用新的评判准则分析测试结果.     

居住铺管船直升机平台结构强度的有限元分析

文章利用有限元计算软件FEMAP针对五种载荷工况,对直升机平台结构进行了结构和强度分析,以此校核直升机平台能否在使用中抵御住各种可能面对的载荷,具有一定的参考价值。     

基于TMS320LF2407控制的双闭环直流调速系统研究

要:针对传统模拟控制的双闭环直流调速系统的线路复杂、通用性差等缺点,给出1个基于TMS320LF2407数信号处理器控制的双闭环直流调速系统的硬件设计和软件设计。用TMS320LF2407数字信号处理器作为控制器代替传统控制部分的硬件电路,用软件的方法实现系统的内环电流调节功能和外环转速调节功能。该系统大大简化系统的硬件结构,减小系统的体积,有效地降低系统的成本,显著地提高系统的处理能力和可靠性。     

基于VxWorks的图形软件WindML3.0的研究

以VxWorks操作系统软件为设计基础,提出了贪吃蛇游戏用WindML3.0软件设计的方法,验证软件相关功能的实用性,发现WindML中画矩形函数实参不能用数组,从而提出了改进的方法。     

基于CKA6150卧式车床的二次数控改造

结合CKA6150卧式车床数控改造案例,全面总结了车床数控化改造所包括的核心模块、机床本体结构优化思路、系统软硬件选型方法、参数设置关联要素、PMC编程要领、机电联调方法和步骤等关键内容,对其它类型和系统的机床数控改造具有借鉴作用。     

米思米软件在模具工业中应用的可行性分析

本文介绍了米思米软件的创立以及三大功能,分析了该软件的优越性,得出作为标准件的全球性软件,在企业中米思米软件可以缩短设计时间,提高采购部门的效率,最终缩短整个从设计到制作的时间;在教学中米思米软件可以提高学生学习兴趣,巩固理论知识,强化实践操作,其应用前景非常广阔。     

基于动态链接库自动查找的软件发布方案

针对传统的软件发布过程中人工定位主程序依赖动态链接库的问题,提出了一个基于动态链接库自动查找的软件发布方案。该方案利用perl脚本对程序所依赖的动态链接库文件进行自动查找,解决了多路径下同名动态链接库无法正确定位的问题,并使用开源工具Inno Setup实现了大型软件系统的发布。该方案避免了手动查找依赖库的繁琐过程,减少了人工干预,降低了开发人员的系统维护成本,为软件发布提供了一种快速有效的途径,提高了软件发布的效率和稳定性。