12V240ZJ6E型柴油机研制

12V240ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机.研制工作从1999年至2001年底,历时3年.其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验.在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上,开发了一批性能优良的柴油机零部件,柴油机性能得到进一步提高.各项参数达到或优于预定目标值.对12V240ZJ6E型柴油机总体结构、主要特点以及主要技术参数等做了全面介绍.     

新型MaK M20系列柴油机

ＭａＫ公司新开发了Ｍ２０系列柴油机，主要应用于船舶主机和辅机及内燃机车。这种新型柴油机在设计上实行了零部件多功能化，从而减少了零部件的数量。这是目前新型柴油机的一个显著特点。本文着重从其结果特点，零部件功能及排放等方面作了介绍。     

用于大型柴油机的BIAL多辗压结合轴瓦的发展

简要介绍了奥地利Ｍｉｂａ柴油机轴承公司最新开发的主要用于大型柴油机绵ＢＩＡＬ多层辗压结合轴瓦的性能优点。试验结果表明，这种新型轴瓦与Ｍｉｂａ公司现有的标准产品相比，其强度（承载能力）约提高２０％，且具有相等的安全可靠性。     

8240ZD/ZC型发电和船用柴油机

新型8240ZD/ZC型发电和船用柴油机是在240系列柴油机的成熟技术的基础之上,同时借鉴国内外成熟柴油机的先进技术开发研制的.文中介绍了8240ZD/ZC型柴油机的设计指导思想、主要技术参数、总体设计结构以及8240ZD/ZC型柴油机的台架试验情况.试验情况表明8240ZD/ZC型柴油机设计开发是成功的,达到了预期设计目标,现已小批量生产.     

法国地区铁路用新型TER X72500型内燃动车组

ＴＥＲＸ７２５００型内燃动车组是地区投资，由法国国营铁路和地区共同设计开发的新型动车组，本文主要介绍该新型内燃动车组的开发目的，主要技术参数，结构特点，运行性能，车内设备的特点，动车制造计划及目前的完成情况，还介绍了该动力自１９９７年９月投入运营以来的故障情况及乘客和司机的评价等内容。     

中速柴油机使用重油的试验研究

为配合柴油机烧重油试验研究，本文作者开发了一种“短时磨耗评价法”，用该法评价柴油机主要零部件的磨耗水平，只需柴油机运转数十小时。文中以缸径为200mm的柴油机为例，介绍了该方法的原理和实际使用情况。     

FTC节油型燃油添加剂

澳大利亚燃油技术独资有限公司开发了一种ＦＴＣ节油型燃料添加剂，并进行了长达１０年的实验室试验和现场试验。本文简要介绍了进行ＦＴＣ燃油添加剂试验的主要步骤和试验结果。试验结果表明，该型添加剂对燃油的化学特性以及对柴油机总的性能，磨耗，积碳等无不良影响，节约燃油达２％左右。     

柴油机润滑油压力监控停机保护装置研制

柴油机工作时，润滑油压力的瞬间降低会导致柴油机停机，影响机车正常运用，诱发行车事故。介绍柴油机润滑油压力监控停机保护装置的设计要求、结构原理和主要特点，以及试验情况等。     

西日本铁路公司キハ122、127系列内燃动车组概要

キハ122、127系列内燃动车组是西日本铁路公司最近为改善姬新线运输条件,实施提速而开发的新型高速内燃动车组。文章介绍了两种系列内燃动车组及其主要装置如转向架、柴油机、传动箱、安全装置等的结构和性能。     

国外铁路牵引柴油机电控燃油喷射系统

目前在国际上是否采用电喷技术已经成为衡量柴油机先进性的重要标志。北美的新型大功率内燃机车柴油机和欧洲的新型内燃动车用轻型柴油机大部分安装了电控燃油喷射系统。叙述了电控燃油喷射系统的分类、原理、特点和在铁路牵引用柴油机上的应用概况；介绍了德国Bosch公司、MTU公司，美国Cummins公司和俄罗斯科洛姆纳工厂生产的柴油机电控燃油喷射系统的结构特点；提出该领域内有待进一步深入研究开发的关键技术。     

2005年发动机技术发展概述

简要介绍世界上主要发动机制造商在2005年的发展情况,重点介绍机车柴油机及功率等级与机车柴油机相近的柴油机和气体燃料发动机的研究开发、结构特点、主要技术参数等。     

单缸试验台微机测控软件设计

本文主要从应用数学的角度来介绍微机测控软件的设计方法。这种方法不仅适用于单缸柴油机试验台，也适用于多缸柴油机试验台，柴油机性能试验柴油机出厂试验台等。     

16240ZJ柴油机球铁曲轴的开发与展望

介绍了大连机车车辆工厂３０多年来对２４０柴油机球铁曲轴从选材、设计、计算、表面强化处理以及试验等方面进行的开发成果。用断裂力学分析等方法对球铁曲轴的耐久可靠性进行评估与寿命预测，制定了相应的验收技术条件，使钼铜合金球铁曲轴成功的用于１６２４０ＺＪ柴油机。还论述了该型曲轴用于更大功率柴油机的可能性。     

两次分别调节式燃油泵

本文介绍了一种供д１００系列柴油机用的新型燃油泵，其特点是按标定工况和空转工况分别进行调节，并且互不影响。这种新型燃油泵已在试验台上进行了相当于１３．４万走行公里的试验。     

柴油机试验站排气系统及消声器设计

介绍了戚厂大功率柴油机试验台用的排气系统及一种新型柴油机排气消声器的设计方法、结构及性能试验与效果。     

JR东日本铁路E200混合型车辆

JR东日本铁路公司为减轻非电气化区间内燃机车造成的环境污染，开发了装有柴油机和蓄电池组成的混合动力系统的新型“NETrain”列车，并进行了多次运用试验。     

ЭPЧM30T3型柴油机-发电机组微机控制系统

介绍了全俄铁道运输科学研究院和萨拉托夫柴油机自动化公司联合开发的一种供内燃机车柴油机-发电机组用的新型微机控制系统的结构和功能。这种系统业已通过验收试验，并已装车投入运用。     

从实施UIC623《规程》思考机车柴油机的现状和技术进步

介绍了ＴＢ１４７１－８３（等于ＵＩＣ６２３）《规程》公布前后国内，外机车柴油机进行型式试验的情况及试验期间柴油机出现的主要问题，并从试验结果分析我国机车柴油机的现状，提出了目前机车柴油机技术进步需要思考和解决的几个问题，并建议加强国际交流，使柴油机试验达到新水平。     

6240ZJC型柴油机的研制

简述了工矿机车运用特点和对柴油机的要求，重点介绍了6240ZJC型柴油机的总体和主要结构，并通过试验和分析证明该机设计合理，满足市场对柴油机经济性、环保的要求。     

Paxman公司的新一代高性能紧凑型柴油机

ＶＰ１８５型柴油机是英国Ｐａｘｍａｎ公司新开发的新一代高性能，多用途高速柴油机。该机与７０年代初该公司推出的Ｖａｌｅｎｔａ系列高速柴油机相比，具有结构紧凑，重量轻，功率大，燃油效率高，生产成本低等优点。文中简要介绍了ＶＰ１８５ １２缸机的设计特点和主要技术参数。