更加适应市场需求:綦齿推出第2代G2系列公交专用变速器

在2008年2月28日举行的第7届北京国际客车及零部件展览会上,綦江齿轮传动有限公司(下简称綦齿)展示了4大系列(包括公交专用3个系列和公路客运专用1个系列)6款变速器,分别是城市公交专用G2系列QJ805G,城际公交专用系列S6-100,公交新能源系列QJ1112和S3-120 AMT,公路客运专用系列S6-160和S8-180变速器产品,其中,G2系列是其最新推出的城市公交专用第2代变速器(图1中型号中带"G"者为其系列产品).展会期间,綦齿还举行了"城市公交专用变速器应用技术研讨会".     

高速抖动沃尔沃S80

车型：沃尔沃S80,配置发动机型号为B6304T2涡轮增压发动机,变速器型号为TF-80SC AWD 6速自动变速器。VIN：LVSHGFAM3AF××××××。行驶里程：220645km。故障现象：该车变速器因报故障码（报P0735、5挡传动比错误,如图1所示）锁挡。大修变速器后出现140km/h,高速行驶抖动。     

艾里逊发布xFE型号变速器

正近日,艾里逊变速器公司发布了应用于其1000系列和2000系列的最新节油技术——xFE变速器,进一步提升燃油经济性。与其基础型号相比,配套客车和卡车的xFE型号全自动变速器节油达7%。1000系列和2000系列xFE变速器安装尺寸和技术规格与当前型号相同,包含了优化设计的液     

两起不该发生的人为故障

1．奔驰S320轿车变速器不能自动换档 一辆奔驰S320轿车，装备5档自动变速器。该车因驱动打滑而进行解体检修，但检修后出现变速器不能自动换档的故障。     

奔驰722.6自动变速器的检修(上)

1997年以后生产的奔驰S280、S320轿车采用了722.6自动变速器。该变速器有五档,具有S(标准运行)、W(冬季运行)和紧急运行三种模式。 一、概述 722.6自动变速器主要由机械和电气两部分组成。 如图1所示,机械部分主要包括变矩器、输出轴、中间轴、驱动轴和三个行星齿轮机构。锁止离合器和中间离合器K2通过驱动     

艾里逊变速箱巩固在韩国消防车市场的主要供应商地位

<正>近期,作为韩国紧急救援车辆市场全自动变速器的主要供应商,艾里逊变速箱再次巩固其市场领先地位。自从进入该市场以来,全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商艾里逊为韩国消防车客户提供的变速器数量达1000多台。销售产品包括艾里逊2500系列、3000系列、3200系列和4500系列等型号变速器,并与多种大小、型号不一的紧急救     

8HP70自动变速器动力传递路线分析

<正>8HP系列自动变速器是ZF公司正在研发的8速自动变速器,某些型号将在2010年前后上市,根据扭矩不同,可分为8HP30、8HP45、8HP70、8HP90等型号。下面以8HP70为例,介绍该系列自动变速器     

沃尔沃S80高速抖动

<正>车型:沃尔沃S80,配置发动机型号为B6304T2涡轮增压发动机,变速器型号为TF-80SC AWD 6速自动变速器。VIN:LVSHGFAM3AF××××××。行驶里程:220645km。故障现象:该车变速器因报故障码(报P0735、5挡传动比错误,如图1所示)锁挡。大修变速器后出现140km/h,高速行驶抖动。故障诊断:车辆行驶抖动可能由以下几方面原因引起:1.发动机功率不足。2.底盘连接件老化磨损、车轮动平衡有问题。     

奔驰S600 发动机故障灯点亮

车型：2004款奔驰S600，V12发动机，W220底盘。发动机型号为275,变速器型号为722．6。     

奔驰222/213车系加装无钥匙便捷进入

<正>加装说明:本文和大家分享一下奔驰新款222车系加装无钥匙便捷进入的方法和步骤。此加装方法适用于奔驰型号为222/213/205/253等系列,本文以S320轿车为例进行介绍。加装步骤总体分4大步:1.拆下原车的车门拉手,用新的车门拉手替换原车的车门拉手,如图1所示。然后是走线,用图2的线束。通过原车车门管道接口连接到主线(如图3所示)。     

韩国现代新胜达自动变速器故障三例

现代新胜达2.7L排量的车型都装配了F4A51型自动变速器,对于经常维修自动变速器的同行,只要一看到这个型号马上就会知道这款变速器来自于著名的三菱F4AXX/F5AXX系列自动变速器。该系列自动变速器主     

奔驰S320变速器故障

一辆老款W140底盘奔驰S320轿车,搭载使用722.5型5挡半电控半液压控制变速器。VIN:WDBGA33E6SAXXXXXX。故障现象:初始故障为因错换变速器ATF后,导致变速器换挡过程中出现打滑和冲击的现象。     

2009款奔驰S350 722.9变速器简单故障复杂化维修

一辆2009款奔驰S350轿车,搭载使用奔驰第五代型号为722.9型7前速自动变速器。故障现象:变速器锁挡进入保护模式仅以前进挡2挡行驶,最高时速可达60km/h。同时中控显示屏有"变速器故障"的提示内容并点亮故障指示灯。故障诊断:据送修方讲车辆初期进入故障模式时(锁挡开到店里)首先是在4S店进行相关检查的。在检查过程当中查出好多故障码,因此维修站初步确定变速器控制模块(如图1所示)肯定是有问题了,但不能排除其他地方也存在故障的可能性。由于维修费用及其他因素,这样该故障车又开到当前修理厂(送修方),但其实该修理厂并不具备真正能够维修变速器的水准。     

解析采埃孚6HP-XX变速器“D”制动器的设计原理

自2001年德国采埃孚（ZF）公司成功推出全球首款型号为6HP-XX6速自动变速器以来，该变速器便迅速被一些高端车型列为标准配置产品之一，如宝马、捷豹、路虎、劳斯莱斯、奥迪、大众、通用、福特等系列车型均使用了这款6HP—XX系列变速器。     

丰田自动变速器机械系统检测与诊断

丰田公司后轮驱动汽车常用的自动变速器有A40D、A42D、A43D、A340E和A341E等型号,用于前轮驱动汽车的自动变速器有A540E、A140E、A140L、A130L和A131L等型号.虽然各种型号的自动变速器各有不同,但它们的行星齿轮变速器结构及机械部分的故障诊断方法都基本相同.本文以丰田皇冠(CROWN)3.0用的A340E为例,介绍自动变速器机械部分的检测与故障诊断方法,对丰田系列以及其他各车型自动变速器的学习,都有启示作用.     

上海通用凯越轿车4HP-16自动变速器结构与维修(三)

6变速器内部电磁阀 在4HP-16自动变速器内部共有6个电磁阀,各电磁阀的位置如图15所示。各电磁阀通过插头连接在变速器内部线束上,内部通过总插头与变速器外部车辆线束连接,变速器线束插头端子视图如图16所示。在怀疑自动变速器内部电器元件及电路有故障时,可先不拆卸变速器电磁阀,通过变速器线束插头,检测变速器内部电磁阀的好坏。不同部件对应的线束插头端子、线色及正常阻值如表9所示。(1)电磁阀S1、S2 电磁阀S1、S2是两个完全相同的常开电磁阀,电磁阀S1用于控制主油压,电磁阀S2用于控制离合器E油液和TCC阀。当电磁阀S1接通(ON)时,…     

新款陆地巡洋舰A750F自动变速器系统(一)

在所有2UZ－FE和澳大利亚及一般地区的1HD－FTE型发动机上均采用了新开发的A750F5挡自动变速器(超级ECT电控变速器)。此外，由于改为5挡后，使车辆的燃油经济性和驾驶性能得到进一步改善。其内部结构如图1所示，规格参数如表1、表2所示。表1规格参数型号新型号旧型号变速器型号     

2000款奔驰S320加速无力

一辆2000款奔驰S320，配置112V6发动机，722．6自动变速器。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四七)

<正>大众DQ500(0BT)型DSG变速器结构原理与维修(一)大众DQ500(0BT)型DSG变速器简介这款7挡湿式双离合器DSG变速器大众公司的型号为 0BT,它是大众公司在非常成功的6挡双离合器变速器DQ250(02E)的基础上研发而来的,目前主要在迈特威上使用(如图1027所示)。┃图1027大众DQ500(0BT)变速器它依然像原来大众DSG变速器一样,通过其壳体上的相关信息来确认它的具体匹配信息,变速器标识在壳体上(如图1028所示)。它的技术信息如图1029所示。DQ500(0BT)变速器外观如图     

奔驰S600高速无法行驶

<正>故障现象一辆奔驰W220S600轿车,搭载奔驰公司生产型号为722.6系列的五速变速器。据客户反映,该车在行驶过程中发动机转速和车速不匹配(发动机转速过高),怀疑变速器打滑。故障诊断与排除询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了,最初的故障是3挡升4挡的时候偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,就一直没有维修。因为此变速器采用了全电子控制,出故障时变速器控制单元有时会进入应急运行模式,变速器的挡位就会锁定在2挡,此时用户就会将汽车开到修理厂进行故障码的清除,这样车辆就会继续使用一段时间。但是从最近几天