解读“宁波港速度”

离2004年岁末尚有3天，宁波飘起了江南10多年未见的大雪花，漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞。12月28日．伴随着阵阵飘落的漫天雪花，宁波港庆贺着货物吞吐量突破22亿吨，集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获。宁波港成功实现“双突破”，为宁波港发展史写下了浓重的一笔，具有的里程碑意义是显然的。     

法国“巨无霸”首航宁波港

5月2日下午,长300.4米,宽40.3米,舱容6627标箱的法国"达飞巴尔扎克"轮首航宁波港.宁波港北仑集装箱公司首次以5台桥吊同时作业,在该轮装上1135标准集装箱,这是宁波港迄今装卸的最大国际集装箱核心班轮.据悉,法国达飞轮船公司拟于年内将这条航线上的班轮全部更换成第六代集装箱船.     

“油改气”开启绿色航运新时代

据统计数据显示,世界航运业每年要消耗20亿桶燃油,排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6％。在我国,物流业石油制品消耗占全国的34％左右,二氧化碳排放量占近20％,而且这一比例仍在逐年上升。     

宁波港跻身“世界五佳”

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度、宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。     

船舶“油改气”何时叫好又叫座

8月份,一艘被誉为我国长江混合动力第一船的＂武拖轮302＂号在武汉首航成功。该轮经过改造,一改以往纯柴油的单一燃料模式,成为可使用柴油和LNG（液化天然气）两种燃料的混合动力船舶。截止10月份记者到武汉采访时,该轮已投入试验运营近两个月。据理论测算,混燃模式下,硫氧化合物、氮氧化合物、二氧化碳减排将分别实现100%、85%～90%、15%～20%,能真正实现＂低碳航运＂;而最令船东欣喜的则是其运营成本直接下降了20%～30%。     

绿色浪潮下的“油改气”之路

而今,一场“油改气”的船舶燃料革命正在中国内江船运市场悄然进行,多个省市为了保持环境清洁以及节省燃料成本,已经开始LNG燃料动力船舶改造,并开建LNG水上加气站。
　　目前,我国已经实现了拖轮、散货船、游船和渔政船四种船型的LNG改装试验,安徽省首艘LNG燃料动力试点船舶“红日166”轮前不久成为自我国船舶实施LNG燃料动力试点改造以来首艘取得船检验证书的船舶。虽然前景看似美好,但作为新兴绿色能源,LNG船用燃料的应用和推广依然受到业界人士的担忧。     

宁波港率先落实“互联网+港口”

<正>近日,宁波港股份有限公司(以下简称宁波港)与网盛生意宝达成战略合作,双方将基于各自优势资源,共同建设和运营宁波港液体化工交易市场,共同以交易市场为依托,为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率先在国内各大港口中率先通过第三方平台,真正实现了互联网+港口的软着陆。据了解,宁波港与生意宝的战略合作,通过大数据+电商交易+互联网金融三大平台,可全方位助推港口物流企业的互联网+实质性落地。     

国内外港口集卡减排的典型措施及对上海的借鉴

集卡运输在国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用,但其尾气排放也使港口城市的空气质量面临严峻挑战。通过对比分析宁波港的集卡油改气计划、纽约新泽西港的集卡更换计划和长滩港的清洁集卡计划等国内外港口集卡减排的典型措施,为上海在国际港口界树立环保形象并实现可持续发展提供借鉴。     

宁波港公安局消防大队争创“学习型消防大队”

2007年3月5日“学雷锋活动日”这天，山东省长岛县人民医院在县？削涛大队正式成立巡诊室（医务室），向驻岛消防官兵奉献爱心。     

未来的“东方鹿特丹”——宁波港巡礼

1986年,荷兰王国驻华大使杨伯兰在参观考察宁波北仑港时,曾极为赞叹地对陪同的中国官员说,宁波港“各方面的条件不亚于鹿特丹港”。进入20世纪80年代,古老的宁波港又以崭新的风姿,引起了国内外舆论和企业界的关注。如果追溯历史,宁波港源起于距今7000多年前的余姚河姆渡(经考证为我国最早的港口雏型),入唐宋而鼎盛,为当时中国四大外贸港之一。之后,宁波港     

宁波港：港口复苏增长的“龙头”

棋走中局,宁波港拿出的“成绩单”显得格外出挑。     

宁波港首开海铁联运“批量中转”

<正>2015年4月1日16时许,4个从泰国林查班港启运经21世纪海上丝绸之路运抵宁波港的集装箱,从铁路北仑港站发往丝绸之路经济带的重要节点城市西安。这标志着宁波港首次成功运作海铁联运批量中转模式,使进口箱平均在港时间从15 d缩短为1 d,在打造一带一路高速枢纽上走在了全国港口前列。     

集装箱码头“一拖双挂”集卡自动牵引系统优化

＂一拖双挂＂集卡作为集装箱码头新型平面运输方式,具有高效、节能的优点,已在我国大型港口码头得到推广应用。宁波港吉码头经营有限公司（以下简称港吉码头）创新研发带中间快速拆卸牵引小车的半挂车和全挂车组合的＂一拖双挂＂技术,并在半挂车与全挂车之间采用自动牵引系统,以便挂车脱挂,满足不同作业需求。     

宁波港加强消防检查 确保“两会”安保工作

<正>为进一步做好"两会"期间的消防安保工作,全面排查整治火灾隐患,扎实推进第二次"清剿火患"战役成果,3月3日至6日,宁波港公安局镇海港区派出所对辖区内的外来务工人员集中居住区开展了一次全面的消防安全大检查。民警重点检查了居住区室外消火栓是否完好有效,灭火器材配     

宁波港公安消防“四强措施”护航G20

正自G20峰会消防安保工作开展以来,宁波港公安局紧盯辖区火灾防控实际,科学规划、周密部署,紧密结合夏季消防检查工作、危险品专项整治各类消防专项行动,以铁网抓防控,以铁面抓整治,以铁腕抓落实,全力夯实辖区单位消防安全监管基础。1.高位推进强效能。1)制定方案,深入部署。根据上级公安机关G20杭州峰会消防安保工作总体部署,拟定下发了《宁波港公安局G20峰会消防安保工作实施方案》,推进相关警种督促企业落实消防安全主体责任,深入排查整治火灾隐患。2)细化措施,全面落实。该局成立了以局长为组长,督察、消防、     

港口节能减排运行效果将有评价体系

正近日,由交通运输部天津水运工程科学研究院承担的交通运输建设科技项目清洁能源和可再生能源在港口的应用技术研究与示范通过验收评审。项目通过对天然气、地热能等清洁能源和可再生能源的应用研究,提出了分布式能源系统控制技术,为港口推广应用提供了技术基础。项目还提出适用于港口非道路机械的甲醇/柴油联合燃烧技术和LNG驱动技术优化方案。此外,基于国内外太阳能研究基础和国内相关政策,项目提出了太阳能技术在港区的应用技术标准体系,创造性地提出了节能减排运行效果评价指标体系。     

集卡“一拖双挂”技术在玛头的应用

介绍目前使用“一拖双挂”的两种技术,结合天津港实际情况,制定天津港自己的“一拖双挂”技术方案,并通过方案实施,取得提高作业效率、节约能源和降低成本的效果.     

“上海自贸区”和“再造长江经济带”影响下的宁波港

<正>一、自贸区对长江经济带建设的影响2013年8月23日,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区,9月份,国家发改委会同交通运输部启动《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》(简称,《指导意见》)的起草工作,指导意见涵盖长江沿岸的云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等省市,此举意味着长江经济带将再度成为中国开发战略重心。作为紧邻上海港的重要港口,宁波港和上海港拥有交叉存在的经济腹地,并且都在长江黄金水道上进行了多年发展布局。上海港地处长江入海口,长江沿线经济发展了,上海港自然能获得充足的货源,本次《指导意见》是以长江主干道考虑,浙江省未纳入,这也意味着宁波港在和上海港的竞争中,失掉了一个大的政策优势。     

“高龄”柴油机减排

经修订的MARPOL附则VI第13.7.1条要求“在1990年1月1日或以后但在2000年1月1日以前建造的船舶上安装的、输出功率超过5000 kW且每缸排量在90升或以上的船用柴油机应符合7.4所述的排放极限值（Tire I）,但该柴油机的认可方法应已通过缔约国主管机关的核准,且进行核准的主管机关已将核准通知提交本组织。”同时7.2规定“本条7.1应不迟于自该段所述的通知交存之后12个月或以后进行的首次换证检验时适用。如应安装认可方法的该船船东能够证明,并使主管机关确信,尽管已尽最大努力但未能购得该认可方法,则应在该船购得该认可方法后的下一个年度检验前在船上安装该认可方法。”目前,越来越多的适用于MARPOL附则VI第13.7.1条的“高龄”船舶即将或已经进入换证检验窗口期,那么这些面临改装的“高龄”柴油机又该如何应对呢？     

节能减排“尤里卡”

“尤里卡”（Eureka）原是古希腊语,意思是“好啊!有办法啦!”古希腊学者阿基米德有一次突然来了灵感,发现了他久未解决的计算浮力问题的办法,因而惊喜地叫了一声“尤里卡”,从此发现了阿基米德定律。当今,石油价格居高不下,运价波动剧烈,伴随着不断增加的环保压力,越来越多的人开始寻求一种“双向受益”的解决方法,既能够降低燃油消耗又能够减少对环境的污染。