招商交科 畅通山河

正中央国有骨干企业招商局集团二级全资子公司/国家火炬计划重点高新技术企业首批国家级"创新型企业"/国家山区公路工程技术研究中心中央在渝科技企业和甲级勘察设计大院/2000年以来连续入围全国勘察设计100强单位2000年以来连续荣膺重庆市"守合同重信用"单位招商局重庆交通科研设计院有限公司成立于1965年,2000年,整建制转企进入招商局集团,是"国家火炬计划重点高新技术企业"、首批"国家创新型企业"、和"国家山区公路工程技术研究中心"的依托建设单位。招商交科院是国家级交通行业创新创业基地,建有国家级、     

招商交科 畅通山河

正中央国有骨干企业招商局集团二级全资子公司/国家火炬计划重点高新技术企业首批国家级"创新型企业"/国家山区公路工程技术研究中心中央在渝科技企业和甲级勘察设计大院/2000年以来连续入围全国勘察设计100强单位2000年以来连续荣膺重庆市"守合同重信用"单位招商局重庆交通科研设计院有限公司成立于1965年,2000年,整建制转企进入招商局集团,是"国家火炬计划重点高新技术企业"、首批"国家创新型企业、和"国家山区公路工程技术研究中心"的依托建设单位。     

国家山区公路工程技术研究中心

国家山区公路工程技术研究中心于2007年获批依托招商局重庆交通科研设计院有限公司建设,该公司成立于1965年,是交通部所属的正厅级事业单位;2000年,根据国务院统-部署,整建制进人中央国有骨干企业一“招商局集团”;是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”、首批“国家创新型企业”和“国家山区公路工程技术研究中心”的依托建设单位。     

国家山区公路工程技术研究中心在重庆组建

国家科技部于2007年11月14日正式发文，同意以重庆交通科研设计院为依托，组建国家山区公路工程技术研究中心。重庆交通科研设计院建院40年来，积极从事山区高速公路技术的研究、开发，并通过承担众多大型公路工程的设计，在大跨径桥梁、长大隧道、高边坡治理、高墩高架和弯坡斜桥的研究和实践上，形成了成套技术，为全国公路建设提供了关键技术支撑。该中心的组建是我国山区公路建设的一件大事，对山区高速公路的技术进步具有重大意义。     

中铁隧道申报的河南省创新型科技团队通过专家评审

由中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室和中铁隧道集团有限公司科技设计部联合申报的"地下工程技术与装备创新团队"于2011年12月26日顺利通过河南省科技厅组织的专家评审。"地下工程技术与装备创新团队"依托国家重点实验室、国家级企业技术中心和河南省隧道技术与装备院士工作站,团队带头     

重庆交通科研设计院

重庆交通科研设计院成立于1965年，是中央在渝科研单位和甲级勘察设计大院，国家山区公路工程技术研究中心的依托单位，是全国交通系统重要的科技开发、成果转化和产业化基地。     

“现代钢桥关键技术国际专家论坛”在重庆开幕

<正>2010年6月19日—20日,"现代钢桥关键技术国际专家论坛"在重庆举行。本次论坛由重庆交通科研设计院与重庆市城市建设投资公司、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、中国国家山区公路工程技术     

公路养护技术国家工程实验室

正公路养护技术国家工程实验室(以下简称"实验室")于2013年2月经国家发展和改革委员会批准立项,由长沙理工大学牵头,并联合湖南省高速公路建设开发总公司、中联重科股份有限公司、广东省长大公路工程有限公司和湖南省交通科学研究院共同组建。实验室主任为中国工程院郑健龙院士。     

全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆隆重开幕

2008年10月24日，全国隧道监控量测与反分析专题研讨会在重庆隆重开幕。本次会议由中国公路学会隧道工程分会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会联合主办，由重庆交通科研设计院、国家山区公路工程技术研究中心、《公路交通技术》杂志社联合承办。     

第四届中美桥梁工程学术研讨会在渝举行

2006年6月19日~21日,第四届中美桥梁工程学术研讨会在重庆举行。会议主题是“桥梁工程设计、施工和养护维修的技术进步”。20多位中国专家和17位美国专家参加了会议。会议由中国同济大学土木工程防灾重点实验室、美国布法罗大学国家地震工程研究中心和重庆交通科研设计院联合发     

杭叉集团自主研发多款新产品

<正>杭叉集团依托"国家级企业技术中心"、"浙江省企业研究院"、"浙江省工业车辆工程技术研究中心"、"浙江省工业设计中心""智能工业车辆院士专家工作站"和行业内唯一的"国家认可实验室"等研发平台,企业的创新能力不断增强,新产品研发硕果累累。今年上半年共计投入研发费用近亿元,多款新品靓丽登场,分别为48吨大叉车、A系列高性     

“中铁隧道”领跑我国隧道掘进机产业化进程

中铁隧道集团2011年科技创新迈上了新台阶:建立起了国家重点实验室、国家级企业技术中心和河南省院士工作站3个高层次科技创新平台,被授予"河南省创新型科技团队",在建筑业新技术和关键领域的自主研发上抢占制高点,为实施中国中铁股份公司"六大战略"、建设世界一流企业作出了贡献。     

公路隧道建设技术国家工程实验室项目正式启动

2012年9月4日,国家发改委办公厅下发了《关于公路隧道建设技术国家工程实验室项目的复函》(发改办高技[2012]2495号),由重庆交通科研设计院牵头组建的"公路隧道建设技术国家工程实验室建设项目"获得国家发改委批准,项目建设正式启动。该项目在现有研发和试验条件基础上,主要建设隧道防灾减     

中铁隧道集团“盾构及掘进技术重点实验室”成为第二批国家重点实验室

2010年1月6日,国家科技部正式批准立项在全国56个企业建设第二批国家重点实验室,中铁隧道集团“盾构及掘进技术重点实验室”成为第二批国家重点实验室,实现了施工企业建设国家重点实验室从无到有的历史性突破。     

注浆钢花管技术处治山区公路滑坡施工工艺研究

边坡工程病害是公路建设中的难题之一，目前的处治技术不少，其经济性和处治效果相差很大。在对注浆钢花管技术了解的基础上，结合某山区高速公路边坡工程病害的特点，对注浆钢花管、钢锚管框架、钢花管和抗滑桩组合以及注浆钢管锚索等加固技术在边坡滑坡处治中的施工工艺进行了研究，研究成果可供公路工程科研、设计和施工技术人员参考。     

2018四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院十大科技新闻

<正>2018年,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院继续推进"科技兴院"战略,以院第一届科技创新大会召开为契机,积极营造"崇尚技术、敬重科研、鼓励创新、导向明确"的良好氛围,深度激发科技人员的创新动力和科研积极性,科技工作取得显著成绩,在获取国际、国家级大奖、科研平台建设、省科技重大专项申报、科技成果转化等多个领域实现有效突破,特评选出院2018年十大科技新闻。     

国家山区公路工程技术研究中心正式挂牌

2008年2月26日，国家山区公路工程技术研究中心在重庆正式挂牌。揭牌仪式在重庆交通科研设计院隆重举行。国家科学技术部、重庆市政府、市科委、市交委、西藏交通厅等领导出席了揭牌仪式。     

国家重点汽车试验室

1汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学,涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车3个分会的负责单位     

许昌公路工程建设总公司

公司简介 许昌公路工程建设总公司始建于1957年，其前身为河南省交通厅批准成立的河南省公路局第四工程队，后经多次易名．1994年10月正式更名为许昌公路工程建设总公司。已有四十多年筑路架桥史的总公司在改革的浪潮中不断成长壮大，现已发展成为具有公路桥梁建筑施工．科研设计．道路桥梁检测、试验，公路交通工程设施制作安装、大型桥梁构件预制及技术咨询服务等综合能力的公路工程施工总承包、路基工程专业承包．路面工程专业承包、桥粱工程专业承包壹级资质企业。2000年12月，公司获得ISO9000国际标准质量体系认证证书。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。