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一直以来,防弹车都蒙着一层神秘的色彩,哪些车厂在生产防弹车?这些防弹车又有什么特别的本领?它们又价值几何?[编者按] 相似文献
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的确,很多人对防弹车都很好奇,但由于这类车产量小,且用户特殊,通常都保持着神秘色彩。作为一名汽车媒体编辑,虽然接触各类汽车的机会很多,但接触防弹车的机会也很少。前段时间,笔者正好参加了一款防弹车的技术说明会,这款车就是你提到的默克尔坐的那辆奥迪A8。结合之前了解的信息,笔者来解答一下你这个问题。在了解防弹车之前,我们先来了解一下子弹的威力。在很多影视作品中,我们经常看到这样的镜头:逃跑的一方迅速跳进汽车,追杀的一方在后面用枪进行射击,但子弹打在车子身上似乎不痛不痒,有些甚至连油漆都不掉!这让很多人产生一种错觉:子弹其实并不可怕,躲在铁盒子的车里是非常安全的。 相似文献
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宇通客车5000辆专用车项目投产以及新能源汽车项目于近期正式投产,将有限缓解其产能瓶颈。
按照宇通客车于2011年初刊发的公告所示,此次产能提升项目建设资金由宇通公司自筹解决,项目总投资16.97亿元,首期投资达到5.35亿元。据了解,该项目年产5000辆专用车,主要为房车、商务车、工程车、全铝车、防弹车以及医疗车等。 相似文献
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自提出防弹运钞车国产化问题以来,至今已有四年时间,到目前为止仍没有一种各方面性能均能满足用于改装防弹运钞车的专用底盘.目前,只有全顺开发了专门用于防弹运钞车的底盘,而国内三十几家防弹车改装厂所选用的底盘都源自轻型客车或轻型卡车,例如塔菲克、东南得利卡、金杯海狮、依维柯、五十铃等.买来整车,将其仪表盘、部分电器、内饰覆盖件拆掉,然后焊装防弹板,改换成防弹玻璃,再按防弹车的特殊要求安装有关监控、报警等功能配置.这样大大地增加了整车的自重,使得某些零部件早期严重损坏,严重的影响了整车的动力性、经济性、行驶平顺性等性能.因此,希望有关底盘厂家尽快推出更多品种的专用底盘,用来改装不同等级的防弹运钞车.现从防弹运钞车改装的技术角度对专用底盘的开发提出几点看法. 相似文献
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2008年10月8日,在今年的巴黎车展上,梅赛德斯-奔驰携三款明星车型驾临塞纳河畔:S400 Blue HYBRID作为最省油的汽油发动机豪华轿车重新定义了豪华车领域的技术标准,全新S600 Pullman Guard防弹车以顶级安全防护水准成为最安全的尊贵豪车,而FASCINATION概念车则以其超凡魅力,在极富艺术气息的时尚之都演绎了一场令人目眩神迷的灵感之舞。 相似文献
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<正>奔驰推出了原厂出品的S级防弹车S 600 Guard,其防护能力毫不亚于现有轮式装甲车,在战火硝烟当中可以自由行走,就更别说区区绑匪了。虽然目前S600 Guard仅有单—规格,但依然拥有各种选装配件供受威胁程度不同的客户选择。譬如客户选装50mm厚度的车身钣金件和100mm厚度的车窗玻璃。另外底盘也经过特别强化,每个钣金件缝隙当中都重新加强。电池组加装了防弹外壳,采用带有自封装置的油箱,避免油箱受到攻击时起火燃烧。 相似文献
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<正>奔驰日前正式发布了S 600 Guard(防弹车)的官方图片,这款具有顶级防护能力的S级轿车,成为全球首款全方位达到VR9(BRV 2009)级别的量产车型。S 600 Guard从外观上看与常规版S级轿车无异,但其车身实际是由数百磅重的"铠甲"构成,不仅提供一切S级轿车应有的奢华功能,还能够轻松抵御手枪、机枪、狙击步枪、手雷和炸药等各种武器的袭击。奔驰S 600 Guard的车身由装甲级别的特殊钢材与耐热纤维等特殊物质组合而成,保证了其抵御各种袭击的能力,加入聚碳酸酯涂层的10层防弹玻璃车窗厚度惊 相似文献