欲穷千里目 更上一层楼——第12届上海汽车工业展览会重型汽车部分观后

第12届上海汽车工业展览会的重型汽车展品似乎不如11届上海车展抢人眼球。自主开发的重型汽车驾驶室和多轴汽车在11届车展上集体制造的震撼效应在本届车展上已不复存在，引领世界重型汽车潮流的沃尔沃和雷诺的缺席也使展品少了一些看点。但透过五光十色的展车表面，捕捉隐含在背后的信息，还是能够把握住一些中国重型汽车工业的总体现状，感悟到中国重型汽车的未来发展态势。     

编者的话

4月份的中国车市，最值得期待的或许就是即将开幕的“2005上海国际汽车展”了。从目前的消息来看，本届车展无论从场地，规模，展品等各方面都将大大超过上一届，在竞争激烈的中国市场．车展无疑成为企业展示实力和技术的有效平台。几乎在上海车展举办的同一时间．第“57届全国汽车配件交易会”也将在安徽合肥举办，时间上的冲突虽然说是一个不小的遗憾，     

第九届上海国际汽车工业展览会隆重举行

新世纪中国第一个大型车展——第九届上海国际汽车工业展览会(Auto Shanghai 2001)于6月18日至24日在上海隆重举行。上海车展……     

购车指南资讯

第九届中国广州车展发布会在沪举行 4月20日下午，中国（广州）国际汽车展览会组委会在上海举行了第九届中国（广州）国际汽车展览会新闻发布会。     

第二届上海国际专用汽车暨零部件展览会招展顺利

从4月中旬开始,随着第二届上海国际专用汽车暨零部件展的消息正式在媒体上公布,第二届上海国际专用汽车暨零部件展览会的招展工作全面展开。日前,记者从展会组委会得到消息,对于本届专用车展的举办,很多专     

中国专用车已接近先进国家水平——访日本福禄好富株式会社顾问北条义之

在刚刚闭幕的第三届上海国际专用车展上,记者有幸再次采访了北条义之先生.作为日本专用车行业的元老级人物,他在对比了2006年第二届和今年的第三届专用车展后发出了如下感慨:中国专用车行业发展迅速,较之两年前,其技术已经相当接近先进国家的水平.可以预计,中国的专用车技术水平必定会赶上美、日.     

中国的汉诺威车展来了

10月30日—11月2日,2013中国国际商用车展在武汉举行,这个号称＂国际规模第二、亚洲地区最大＂的商用车展迎来了它的第二届。在车展现场,不止一位参展商代表在接受记者采访时表示：在中国,还没有一个像德国汉诺威商用车展那样的规模大、影响大的商用车展,好在——中国国际商用车展的前身为2004年在武汉开办的专用车及零部件展,2006年和2008年该展会移师上海,2010年因故停办。     

"中国的专用车市场处在突飞猛进的发展阶段"——访日本福禄好富株式会社顾问北条义之

在第二届上海专用车展召开的第一天,本刊记者有幸采访了日本福禄好富株式会社顾问北条义之先生。作为日本专用汽车行业的元老,北条先生将中国专用汽车行业和日本专用汽车行业两相比较,中肯地评价了中国专用汽车行业的现状,指出了中国专用汽车行业目前所面临的问题,对中国专用车行业的未来发展提出了自己的建议和看法。在采访过程中,记者明显感到,北条先生对我国专用车行业的发展充满信心。     

未来商用汽车行业 机遇与挑战并存

<正>第十八届上海国际汽车工业展览会于4月16日在上海国家会展中心正式召开。作为一年一度的汽车行业盛会,上海与北京车展成为判断汽车行业发展的风向标。虽然上海车展的主角一直都是乘用车,但是每次都会有商用汽车产品,参展的这些展品都是精品。这一次在上海,也不例外。这一次上海车展,我们看到的风向标是什么?第一个风向标是自动驾驶。随着科技的发展,卡车智能驾驶、自动驾驶已经被提上了日程,国内外各大主机厂也把自动驾驶作为自己的     

一汽-大众新全家福展示未来方向

如果您是有心人,在第九届北京国际车展的一汽-大众展品中就会看到其未来的发展方向——开拓B级车市场,深挖A级车市场。     

中国卡车发展现状与展望

在2013中国国际商用车展开幕的前一天(10月29日),第五届中国专用汽车产业发展国际论坛在湖北随州隆重举行。该论坛是国内专用车行业最权威的国际论坛,已成功举办了四届。本届论坛的主题是"节能·环保·绿色时代",重点探讨我国专用汽车行业在市场低迷的形势下如何健康快速发展等话题。在此背景下,我国卡车及专用汽车企业发展面临哪些难题?如何破解?专用汽车行业面临哪些新的技术发展趋势?本届论坛对上述问题进行了深入探讨。《专用汽车》杂志分期刊登本届论坛的精彩发言,以飨读者。     

绿色驱动 合作共赢 “2014中国汽车论坛”嘉宾精彩发言摘录

2014年4月22日,为期一天的"2014中国汽车论坛"在北京召开。该论坛由工业和信息化部主办,中国汽车工业协会(CAAM)承办,堪称国内汽车行业高规格、全球化的论坛。从2011年开始本论坛已举办三届,时间都在北京、上海两大车展期间,地点也相应地设在北京或上海。"中国汽车论坛"有两个特色:一是顶级、高端,每届论坛开幕的前一天,中国政府部门、汽车业界大佬、论坛重要来宾都会举行一场闭门峰会,峰会没有记者出席,参会嘉宾倡议中国汽车行业政策、发展等重大问题;另一个是全球化,由中国汽车工业协会出面,该论坛每年都会邀请一些国外汽车组织的负责人,包括达沃斯经济论坛的专家等,论坛现场用中英文进行同声传译,论坛主题一般围绕中国和世界汽车产业的发展,具有全球视点。本届论坛的主题是"绿色驱动,合作共赢",主要探讨"新经济转型下的中国和世界汽车产业——趋势、挑战、策略"。上午主论坛发言嘉宾依次是:工业和信息化部部长苗圩、中国汽车工业协会会长徐建一、中国汽车工业协会秘书长董扬、世界汽车组织主席Patrick Blain、世界经济论坛美国分部资深总监John B.Moavenzadeh、清洁运输国际委员会乘用车项目、负责人Anup P.Bandivadekar、北京汽车集团有限公司总经理张夕勇。《汽车科技》作为重要支持媒体出席"2014中国汽车论坛",并进行全程报道。现将嘉宾精彩发言摘录如下,以飨读者。     

技术驱动汽车未来 记第九届全球汽车产业峰会

正日前,以"技术驱动·汽车未来"为主题的第九届全球汽车产业峰会在上海成功举办。与往届一样,论坛的信息深度和思想深度颇具专业性,汇聚了汽车最前沿技术和市场动态信息。2017年车市仍将平稳发展作为全国最大规模的上海车展官方同期活动之一,第九届全球汽车产业峰会由盖世汽车主办,上海市国际展览有限公司联合主办。中国汽车工业协会副秘书长、中汽协后市场委员会理事长师建华首先作了会议致辞。他表示:"继2016年我国汽车产销高速增长之后,2017年第一季度汽车产业又分别     

2008北京国际车展

我们的车展日渐成熟了。众多的国际品牌将这届车展作为新车型的全球首发地,做到了中国车型与全球同步。中国汽车市场发展成为全球第二大汽车消费市场,它的构成与欧美市场已经很接近,中国吸引了汽车厂商的高度重视     

斯堪尼亚:将先进技术及卡车文化带到中国

斯堪尼亚继2011年首秀上海车展后,2013年上海车展携4款展品再度亮相。长期看好中国市场的斯堪尼亚在展品的选择上更加注重符合中国市场需求,其中,充满艺术气息的"玉翼"惊艳亮相,再度掀起了2011年"红珍珠"引发的卡车文化热。     

做专、做强专用上装成套系统技术集成——访扬州海沃专用上装事业部总经理高范华

在第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会(以下简称上海专用车展)上,记者有幸采访了扬州海沃专用上装事业部总经理高范华.他表示,专用汽车行业的发展离不开专用上装技术的发展,开发先进的专用上装成套系统集成技术和产品,服务于我国专用汽车生产企业是国内专用上装供应商的发展趋势.     

品味北京国际车展

在中国,不但汽车投资热、汽车市场热,而且汽车展也热,近年全国大大小小的车展,每年不少于50个,但真正称得上成熟的国际性车展,恐怕只有两年一届定期举行的北京和上海两个。 所谓国际性车展,行家普遍认为,一般看这个车展的规模、参展商的国际化水平、展品是否代表最新发展水平、观众的认知程度等。最后恐怕还得观察一下,来的是经销产(代理商)还是供应商(制造厂)。     

专用车:美丽着,时尚着

第三届上海国际专用汽车展,是各种专用汽车和零部件的天下.不过,在展馆的中央大厅内,一道独特的风景吸引了观众的视线.这就是第三届上海国际专用车展中的专用车摄影展.     

CSM中国第四届行业内部参考系列客户宣讲会将于2008年4月21日在京召开

一年一度紧跟中国上海、北京两地国际车展的CSM行业内部参考系列客户宣讲会将于4月21日再次在北京拉开帷幕。这是继前三届成功举办的大型客户宣讲会之后，CSM第四次在中国举办国际巡回性质的汽车行业论坛。     

江森自控:行之有效地提升汽车电池技术

正江森自控作为全球领先的汽车电池供应商,出席第17届上海国际汽车工业博览会官方技术论坛——节能与新能源汽车技术分论坛。江森自控通过与汽车制造商的通力协作,为推进新能源汽车技术的发展发挥力量。2017上海国际车展日前在国家会展中心(上海)隆重举行,除了各大整车制造商呈现了一场又一场汽车技术的饕餮盛宴,多场高质量论坛也同期举办,为与会者带来了精彩