标准型半潜式支持平台靠泊连接方案设计研究

支持平台与生产平台的安全靠泊连接具有重要意义。以标准型半潜式支持平台为研究对象,以"奥特宝"八角形生产平台为服务对象,设计了一套支持平台与生产平台之间的靠泊连接带缆方案,对两平台单体的RAO曲线特性进行分析,并计算在靠泊连接状态下支持平台的水动力运动响应和系泊缆顶端张力情况,分析平台之间有无连接带缆对平台的运动响应和系泊缆张力的影响。     

自升式海洋平台空间稳性评价软件的研究开发

针对自升式海洋平台的自身特点,介绍了自升式海洋平台在任意横、纵倾角时恢复力臂的计算方法,并将各个倾角时计算所得到的恢复力臂,通过MATLAB程序绘制成空间曲面,辅助程序实现。该软件对自升式海洋平台的空间稳性进行评价,对后续设计工作具有十分重要的指导意义。     

我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台顺利下水

近日,我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台——海洋石油981在上海海事局外高桥海事处三艘巡逻艇的监护下顺利出坞下水,安全靠泊上海外高桥造船有限公司码头。海洋石油981钻井平台是我国实施深水海洋石油     

水下悬浮管道地震响应分析

水下悬浮管道的动力性能,与陆地结构有较大的区别.应用流固耦合数值分析方法和ANSYS软件,建立了地震作用下水中悬浮管道分析模型,采用El Centro地震波,对地震加速度峰值分别为0.5,1,2,4m/s2 4种情况下的响应进行了计算,并通过与无水情况下的计算结果进行比较,分析了地震强度等因素对结构动力响应的影响,探讨了地震作用下水下悬浮管道地震响应规律.结果发现,在有水和无水2种情况下,结构地震响应的峰值在不同时刻发生.在大部分时间内,考虑水作用时的地震响应均大于不考虑水作用时的地震响应,且这种差别随着地震强度的增加而增大.     

海上浮式结构物的模糊运动响应分析初探

为进一步客观反映海上浮式结构在波浪中的运动响应,对其进行不确定性分析特别是模糊运动响应分析是十分必要的。运用模糊统计方法,并结合试验分析了波浪载荷及系泊约束的模糊性,对系泊结构的系统模糊性进行了初步描述,推导了相应的模糊运动方程。研究表明,模糊性因素的存在,按传统的确定性算法难以准确反映结构的真实受力及运动情况,先将波浪载荷等输入模糊化后再求解方程并结合试验数据综合确定系统的受力和运动,这是目前较有效的改进方法。     

关于浮体锚碇设备应用参数的计算

简要介绍了锚碇设备,分析了浮体所受阻力,在保证锚链强度的基础上,给出了锚力、锚数和锚链长度的计算方法,对实践操作有一定的指导意义。     

基于引力模型的陇南市对外交通发展研究

基于城市研究领域已广泛应用的引力模型,以我国甘陕川交界区域陇南市为例,进行区域对外交通发展趋势分析.首先采用断裂点(Breaking Point)模式计算出了陇南市到周边10座同级相邻城市的断裂点位置,然后把断裂点连接起来,确定了陇南市中心城市武都区的吸引范围.之后根据城市吸引范围与市城所辖行政范围不重叠区域的面积大小以及形状走势,明确指出了陇南市对外交通的7大出口方向;并以此着重对陇南市作为三省交界区域的对外交通空间发展趋势进行了分析和预测,同时做了相应区域对外交通规划的建设构想.     

基于110t拼装式起重船的结构强度与浮箱体拼装优化研究

文章针对某110t拼装式起重船,研究其两侧增设首尾浮箱后的结构性能,提出了对浮箱结构的四个整改方案,并利用Fuzzy综合评判理论对其浮箱拼装优化进行综合评判,具有一定的应用价值。     

船舶漂流分析平台开发的研究

在失控船舶的漂流分析中最重要的部分就是建立各种计算的数学模型和数据计算．由于这些模型的复杂性，使得数据的计算困难，难以作进一步处理．文中介绍了船舶漂流运动的数学模型，并详细地阐述了利用MATLAB的GUI开发的一个船舶漂流分析的系统平台．利用分析平台能快速得到数据和变化曲线．     

经济发达地区公路发展趋势研究

基于生长曲线理论,结合经济发达地区公路发展的特点,提出了一套模拟经济发达地区公路发展轨迹,判断所处发展阶段和预测未来发展趋势的分析方法。应用该套方法,通过测算公路发展的极限值、发展最快速度点(拐点)、达到饱和期的时间及总里程等指标值,分析探讨了广州、佛山和东莞公路发展的历程、所处的发展阶段和未来的发展趋势,可以为下一阶段特别是"十二五"期间公路的发展规划提供参考依据。     

浮动式码头防冲设备在军舰防冲保障中的应用研究

阐述了浮动式码头防冲设备的概念和应用现状,介绍了浮动式码头防冲设备的利于军舰维修保养、隔离防护、减缓摩擦等主要作用,分析了浮动式码头防冲设备主要类型及其具有的随水位升降、构成材料种类多、组合性能好等特点,指出了影响浮动式码头防冲设备设计和使用的主要因素,如载荷、外形、面积、稳定性等,为浮动式码头防冲设备在军舰防冲保障中的应用研究提供了详实资料。     

复合地层下泥水盾构管片上浮规律及影响因素分析

针对在盾构隧道施工中经常出现的管片上浮问题,以南昌轨道交通4号线泥水盾构过江隧道为工程依托,通过数理统计方法对泥水盾构穿越不同地层时管片上浮量进行归纳分析,探讨地层参数以及盾构掘进参数对管片上浮的影响规律.研究结果表明:在全断面砂层中掘进,管片上浮量小且上浮值变化稳定;而当进入上软下硬地层和泥质粉砂岩层,管片上浮量急剧...     

120m浮船坞下水关键技术研究

文章以某设计建造中120m的停泊于内河钢制浮船坞为研究对象,计算在下水过程中尾浮状态下的稳性,进而对该状态下的总纵弯曲强度进行分析和校核,以期为船舶下水提供借鉴。