隧道施工监理工作要点分析

深入分析隧道工程施工中的影响因素以及事故产生的原因,从工程监理的角度,提出了隧道施工监理工作的要点,包括隧道施工的开工审批监理、隧道洞口的施工监理、隧道支护施工监理、隧道掘进施工监理、隧道衬砌施工监理和隧道防排水施工监理,具有很强的可操作性,可有效提高隧道施工的安全性以及质量控制效果。     

公路隧道防排水施工质量管控措施

隧道防排水施工为公路隧道施工的关键工序,可影响隧道施工的安全及使用寿命。文章以某富水地段隧道工程为背景,结合隧道防排水设计,介绍隧道防排水施工控制要点、质量通病及处理方案,以期提高隧道防排水施工质量,为类似隧道防排水施工提供经验借鉴。     

浅埋偏压隧道施工技术

为全面提升隧道施工质量,需要进一步优化与完善浅埋偏压隧道施工技术,以有效降低隧道施工风险。基于此,以徐家坝隧道工程设计和施工为例,对浅埋偏压隧道形成原因进行分析,并对浅埋偏压隧道施工中的常见问题进行分析,在此基础上提出浅埋偏压隧道施工优化策略,以期更好地解决浅埋偏压隧道施工难题。     

高速公路隧道施工管理的有效措施

高速公路隧道施工管理不仅关系到工程施工质量和安全,而且关系到社会民众生命财产的安全。保障高速公路隧道的施工管理质量,提高隧道施工管理措施的有效性,对高速公路隧道施工管理有着重要的意义。故此,从注重高速公路隧道施工安全管理、加强高速公路隧道施工工程的质量管理、采用新技术解决实际问题和应用新奥法施工等四个方面,对高速公路隧道施工管理的有效措施进行了深入的分析探究,以期为提高高速公路隧道工程施工质量,保障隧道工程施工安全提供参考。     

高速公路隧道施工技术及控制要点研究

隧道施工是一项长期、复杂、专业、风险较大的分项工程,隧道施工的质量直接关系着高速公路工程功能的发挥。为了有效提升隧道施工技术水平,分析高速公路隧道施工的特点,详细研究高速公路隧道施工技术,并提出高速公路隧道施工控制要点,可供类似工程施工参考。     

高速公路隧道施工技术与质量控制策略

文章介绍了高速公路隧道的施工特性,分析了当前隧道施工中存在的主要问题,总结了现阶段隧道施工运用的相关技术,并对隧道施工质量控制要点进行探讨,以期推动高速公路隧道的高效施工。     

桥梁隧道施工安全评估监控技术研究

桥梁隧道是公路工程中的关键组成部分,关系到人们的日常出行和经济社会的发展,合理应用施工安全评估监控技术是确保桥梁隧道施工质量的有效举措。为提高桥梁隧道施工安全与质量,首先介绍桥梁隧道施工安全评估监控技术;其次,着重分析桥梁隧道施工的常见问题,包括施工安全问题、工程质量问题和施工管理问题;最后,对桥梁隧道施工中安全评估监控技术的具体应用进行研究,旨在进一步提高桥梁隧道的施工效率和施工质量。     

公路隧道施工防渗漏水技术浅析

随着我省公路隧道工程不断的增多,在隧道竣工后显露的问题以隧道渗漏水最为普遍,隧道的渗漏水危害巨大且修复困难,由于隧道施工水文、地质条件复杂,影响隧道渗漏水的施工因素很多,因此如何在施工中控制隧道渗漏水危害的产生,对其施工技术的探讨特别值得我们深入探究。造成隧道渗漏水的主要原因有自然原因、设计原因、施工原因、材料原因等,本文从施工技术角度浅析如何防止隧道渗漏水产生,首先介绍了公路隧道渗漏水的危害,分析了施工中造成隧道渗漏水的原因,如隧道围岩基面处理不当、排水系统不畅失去排水作用、防水板施工不规范等。重点从四个方面:严格控制隧道围岩基面平整度、排水系统施工质量控制、防水层的铺设质量与保护、提高衬砌混凝土施工质量以增强防渗漏水效果,阐述了隧道施工中防渗漏水关键技术措施。     

地铁盾构隧道施工测量方案设计与实现

隧道施工测量主要目的就是使盾构隧道按设计标准贯通。文章结合广州地铁六号线东湖站—黄花站盾构隧道施工实例,根据地铁盾构隧道施工的特点,提出了一套地铁盾构隧道施工测量方法的基本内容,通过实践验证了该方案在隧道施工各阶段的可行性,最后提出隧道测量的有益的建议。     

冻土隧道施工技术

风火山隧道是世界上海拔最高的高原冻土隧道,隧道所处位置地质条件复杂、自然环境恶劣,隧道施工面临一系列技术难题.文章根据风火山隧道的施工实践,总结了高原冻土隧道的施工特点和施工方案,并从以人为本、环境保护、冻土光爆、隧道支护、防水保温等方面介绍了新的施工技术及需要注意的问题.     

Using Seismic Tomography and Holography Ground Imaging to Investigate Ground Conditions

Unforeseen, variable subsurface ground conditions present the greatest challenge to the heavy construction and civil engineering industry in the design, construction, and maintenance of large projects. A detailed, accurate site investigation will reduce project risk, improve construction performance and safety, prolong the life of the tunnel or structure,and prevent waste in over - design. Presently, site characterization and geotechnical engineering are limited by the inability to adequately describe these subsurface ground conditions.NSA Geotechnical Services has successfully applied seismic tomography and holography ground imaging technologies on tunneling and heavy civil excavations worldwide. Seismic signal waveforms traveling through a complex medium consist of various arrivals from refractions, reflections, scattering, and dispersion. Tomography and holography are proven inversion technologies for estimating location and extent of material property variations causing changes in signal waveforms.ent attenuation rates and velocities. Seismic waves will travel faster through competent material and be generally less attenuated than through broken/fractured ground or voids.encounters an interface between ground zones possessing different seismic properties. Most geologic structures, anomalies,and changes in lithology provide detectable seismic reflections if they are within a reasonable distance of the seismic source.This paper will present various applications of these technologies, illustrating how seismic imaging can provide accurate information regarding ground conditions associated with tunneling projects. With this information, engineers can complete projects safely, within time and budget constraints.     

地震层析成像及全息岩土成像岩土工程地质条件调查

在大型工程项目的设计、施工和维护阶段,复杂多变的地下岩土工程条件对大型建筑和土木工程产业带来的巨大挑战令人难以想象.具体而言,通过准确的现场勘察可以降低工程风险,改善施工作业,确保施工安全,延长隧道或建筑结构的使用寿命,防止超设计的浪费.显然,由于缺乏对地下岩土工程地质条件进行合理描述的手段,限制了工程现场地质条件的表征和岩土工程技术的发展.NSA大地工程有限公司成功地将地震层析成像及全息岩土成像技术应用于隧道工程和大型土木工程开挖领域.经复杂介质传播的记录地震信号是由折射、反射、散射、弥散等多类波形所组成,层析成像和全息成像是常用的利用信号波形变化来估计介质性质变化的位置和范围的反演技术.·岩石三维图像(Rock Vision3DTM)技术的基本原理是基于地震能量在不同种类介质中以不同的衰减率和速度传播.通常,与破碎或裂隙发育的岩土体或空洞条件相比,地震波在完整坚硬的介质中传播时,具有更高的传播速度和更低的衰减.·TRTTM技术的基本原理是利用了地震波在岩土体中传播过程中遇到具有不同震动特性的岩土区带间的界面时部分地震波能量将产生反射的特性.绝大多数地质结构异常及岩性变化,在地震信号可及的距离范围内,均可形成可探测的地震反射.文章介绍了上述技术的各种应用条件,分析了地震成像技术在隧道工程施工中所能提供的与隧道工程施工有关的岩土工程地质条件方面的准确信息.根据这些信息,工程建设者可以按期在预定计划内安全地完成工程施工.     

机场航班地面保障数据质量校验研究

近年来,国内机场的规模和业务量日益扩大,在运营过程中产生大量的航班地面保障数据。由于数据质量管理不完善,机场记录的航班地面保障数据存在缺失、错误等质量问题,进而影响机场的运营决策,也不利于对数据的挖掘。本文根据国内某机场航班地面保障数据质量校验需求和保障业务,设计数据质量校验指标及各指标的表达式。同时,基于IBM ODM运营决策平台实现航班地面保障数据质量校验系统,可以对机场的数据质量问题进行校验,从而推进大型机场数据质量管理的系统化。     

SIR-10A型探地雷达及应用

文中介绍SIR－10A型地雷达的原理，主要技术指标以及在管线探测中的使用方法。     

地层冻结法原理、应用与实践

美国马萨诸塞州剑桥市CDM公司的Michael Schultz,Michael Gilben和德国波鸿CDM咨询公司的Helmut Hass对地层冻结法涉及的复杂情况进行了介绍.     

首都机场地面交通的智能化管理

机场作为城市重要交通枢纽,具有规模大、车流量集中、交通方式多样、人员来往密集等特点。当前旅客不断提升的期望值、日益增加的运行压力以及业内激烈的竞争,促使机场运营方的角色从单一管理者向多样服务提供者转变。因此,利用互联网技术实现机场的智能化管理,满足旅客多样化、精确化的服务需求,是目前机场地面交通经营的重要课题。本文从车辆引导、智能收费、实时定位等方面研究了首都机场如何利用互联网这一工具解决当前机场地面交通中遇到的排队时间久、机场巴士信息不明确等问题。此外,本文还规划出智能化管理将在简化流程、提升效率、降低管理成本等方面发挥的作用。     

高地应力软弱围岩隧道挤压型变形和可让性支护原理

软弱围岩深埋隧道修建遇到的挤压型围岩大变形问题,是山岭隧道工程中的难题。文章在对挤压型变形机制、判识方法和变形特征进行分析的基础上,介绍了挤压型变形围岩支护的可让性原则,从地层特征曲线和支护-围岩相互作用出发,阐述了可让式支护的原理并给出了相关的设计施工要点。     

浅埋长阳极地床接地电阻的测试误差分析

电流极引起的电场畸变和电位极位置与远方大地位置的差异,是三极直线布线法测量长阳极地床接地电阻的主要误差来源。在采用网孔分析法对测量原理进行分析的基础上,结合现场测试结果发现：随着电流极与阳极地床距离的增加,接地电阻测试曲线上开始出现平缓区;接地电阻测量值逐渐接近计算值,测试误差减小。在现场场地限制的条件下,缩短电流极与阳极地床的距离进行多组测试后,进行拟合分析也能够满足工程需要。     

城市地面交通方式单位能耗水平对比

为获得城市内不同交通方式的单位能耗水平,利用交通运输能耗统计监测平台抽样统计相关数据,设计算法分析单位生产任务能耗水平。在分析城市交通方式能耗统计障碍基础上,设计抽样方案、划分分类方法;设计数据分析算法分析已获数据,利用实验对统计数据进行修正,获得私家车、出租车、公交车等交通方式单位生产任务能耗水平。结果表明,由于道路客货运生产和管理现状,基于多源能耗影响因素的统计难以实现,导致生产能耗水平没有基准。依据行业分类方法,结合前期数据调研下的当量换算,可以确定可信度较高的单位生产能耗阈限,为行业发展提供依据。     

油田地面注水系统节能降耗对策

针对国内现有油田地面注水系统的现状,分析在役地面注水系统的能量损失,提出油田地面注水系统节能降耗的对策。主要从提高效率、节约能源的两个角度,对地面注水系统能量损失进行阐述。从选择高效率的电动机和注水泵、提高注水水质、降低管网沿程磨损等方面降低整个地面注水系统能量损耗,达到节约能源的目的。