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现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务,是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉.在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用.在我国,随着市场经济的逐步发展与完善,被称为"第三利润源泉"的物流业引起了普遍的重视与关注,"物流热"在国内方兴未艾. 相似文献
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现代物流是市场经济高度发展的必然产物.它主要是指以最小的总费用,按照用户要求,将物质资料从供给地向需要地转移的过程,主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动.现代物流将物质流、资金流和信息流集为一体,以降低物流成本,提高物流服务效率和质量为主要目标. 相似文献
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学习贯彻"三个代表"重要思想,就要联系企业的实际,紧紧抓住发展这个"第一要务",把我们宜昌港务集团的运输服务做精、名声信誉做大、经济效益做好、市场竞争力做强. 相似文献
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物流已经成为我国各行各业的热门话题,港口界也正在热烈地探讨,有的已经付诸实施。但从总体上看,罗们对开展港口物流仍处于一种朦胧的认识状态,大多停留在物流理论的解释和宣传上。因此,我觉得有两个问题迫切需要认真研究解决:一是物流的理论如何与中国港口的实际相结合,尽快形成中国港口现代物流发展战略;二是如何通过有效引导和管理,将分散的零星的港口物流壮大成集团化、规模化、全球化、产业化,成为港口新的利润增长源。 相似文献
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我国中小型港口物流发展现状及对策——以浙江省宁波舟山港为例 总被引:2,自引:0,他引:2
文中分析我国中小型港口物流的优势、现状及存在的问题,提出了提高对现代物流的认识,发扬创新精神,加大整合力度和科技投入,强化服务理念,准确定位,注重联合,科学规划等港口发展现代物流的策略。 相似文献
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<正>一、港口货源的开发与组织的内涵和地位货源开发即揽货,要求练好“外功”。也就是说港口企业应从腹地市场入手,通过向外部市场宣传和推介自己的企业形象、服务功能、服务内容,吸引潜在的货源,并创造出客户对本企业服务功能的需求。可以看出货源的开发包含“两个过程”和“两个目的”:“两个过程”即宣传企业形象和推介企业服务;“两个目的”是吸引潜在货源和创造客户需求。这涉及到市场争夺和占有以及同行业或跨行业企业间的协作:大家应该把货源市场这块蛋糕一起做大,而不是争抢现有的小蛋糕。通过“两个过程”实现“两个目的”,这就是货源开发的内涵。港口企业所讲的货源组织通常称之为“组货”,是追求以低成本、高质量地满足客户服务要求为目的的,涉及到生产效率、质量、价格、软硬条件、口岸环境、物流路径的设计、选择和变更以及船东、货主、港口企业间的利益分配等。这就要求练好“内功”,实现稳定现有货源,提升企业竞争力和吸引力。 相似文献
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从《中国港口》杂志新近公布的统计数字看出,去年我国港口集装箱行业取得了举世瞩目的成绩,百万TEU以上的港口已经增加到了8个,尤其是上海港,其集装箱运量一跃晋升到世界集装箱大港第五位.这在我国大陆集装箱企业史上是前所未有的.但是,就我国集装箱企业,特别是中小型集装箱企业的总体情况看,还存在着不少亟待解决的问题.概括起来,主要有以下五点. 相似文献
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港口物流现状及发展思考 总被引:13,自引:2,他引:13
港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。通过分析国内外五大主要港口的物流发展现状,以及现代物流产业的发展趋势,得出港口物流应向“大物流”、“一体化”、“智能港”、“虚拟链”的方向发展,并提出我国港口物流的发展策略。 相似文献
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从博弈论看港口物流联盟的必要性 总被引:8,自引:0,他引:8
一、港口物流联盟的提出 1.港口物流的发展环境 尽管港口物流业发展受到来自各方面的影响,但最直接而敏感的影响还是来自航运市场的变化。进入90年代,集装箱运输更加趋于成熟,船公司规模与经营领域不断扩大,第四五代集装箱班轮相继出现,全球联营体广泛形成。环境的变化将使集装箱港口间物流业的竞争日趋激烈,尤其是目前航运业船舶大型化和战略联盟的发展趋势将对港口的布局、地理位置、港口功能、物流设施、物流能力及市场营销策略等产生重大影响。 相似文献
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目前,国有内河航运企业不同程度地出现了经济效益下滑、资产负债率上升、市场占有率下降、下岗职工不断增多的趋势,企业经营者普遍感到步履维艰.在这种严峻形势下,笔者认为内河航运企业进行企业改制势在必行.如何平稳顺利地推进企业改制,是摆在众多企业面前的重要课题. 相似文献