《节能法》释义 依法规范节能管理——节能法讲座之五

《节能法》第二章节能管理共十二条,对国家如何实施节能管理作了明确规定。其主要内容包括:各级人民政府应当履行的节能职责;固定资产投资工程项目合理用能的保障制度;节药能源的标准和能耗限额制度;促进用能产品改进技术、提高产品质量、降低单位能耗的制度;加强节能统计的规定;建立重点用能单位管理制度。 一、关于政府的节能职责 政府的宏观管理和政策调控,每年部署、协调、监督、检查、推动节能工作是使节能工作取得成效     

《节能法》释义 《节能法》讲座之四

第四条 节能是国家经济发展的一项长远战略方针。国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当加强节能工作,合理调整产业结构、企业结构、产品结构和能源消费结构,推进节能技术进步,降低单位产值能耗和单位产品能耗,改善能源的开发、加工转换、输送和供应,逐步提高能源利用效率,促进国民经济向节能型发展。国家鼓励、开发新能源和可再生能源。 这条是关于节约能源战略地位和对政府节能工作基本要求的规定。由于节约能源不仅关系到用能     

《节能法》释义 《节能法》讲座之三

《节能法》第一章总则共八条,分别对立法目的、调整范围、贯穿全法的基本概念和事项作了原则性规定。基本概念包括能源、节能定义;重大事项包括节能管理体制,节能宏观管理,节能计划,节能科研教育和奖励,以及单位、个人节能的义务和权利。 第一条 为了推进全社会节约能源,提高能源利用效率和经济效益,保护环境,保障国民经济和社会的发展,满足人民生产需要,制定本法。 本条是对节能法立法目的的规定。 “推进全社会节约能源”。能源是人类社会生存和发展的重要物     

铁路大型新客站节能工作的几点探索

围绕高铁南京南站节能工作,从铁路大型新客站节能工作应从“管理节能”、“技术节能”两个方面着手,进一步强化基础工作,完善管理机制,健全管理制度,优化使用能源的品种,积极开展、推广节能技术改造项目,充分利用现代节能技术深挖节能潜力.     

节能上台阶 计量须先行

《节能法》的颁布，标志着我国节能工作逐步走法制化、规范化的轨道。企业节能工作必须向标准化、规范化迈进，才能创造新成绩，登上新台阶。能源计量工作是节能工作实现标准化、规范化的重要技术基础工作。要使节能工作登上新台阶，能源计量工作必须先行。下面就能源计量...     

铁路节能现状及技术改进路径

研究目的：通过分析铁路节能现状，揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义。基于目前节能技术和铁路发展趋势，结合我国能源特点及发展方向，预测未来铁路节能技术的改进路径。研究结论：依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段，铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低。铁路未来节能潜力巨大，其技术改进路径主要集中在大幅推进“以电代油”工程，以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产，实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变。     

节能是铁路集约经营的重要内容——《节能法》讲座之二

一、围绕铁路改革与发展,深入开展节能工作 铁路是我国能源消耗量较大的行业之一,1996年全路企业消耗原煤、燃油、电力及其它各种能源折合标准煤近2400万吨,运输燃料电力费用占总支出的1/5,而且随着能源价格上涨、能源消费结构变化、生产生活用能设施增加以及客货运输条件改善等,呈继续上升趋势,对铁路营业支出的压力愈来愈大。无论从保护资源、减少环境污染、实施可持续发展战略高度来认     

铁路节能现状及技术改进路径

研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义.基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径.研究结论:依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段,铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低.铁路未来节能潜力巨大,其技术改进路径主要集中在大幅推进"以电代油"工程,以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产,实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变.     

城市轨道交通供电系统低碳节能技术发展综述

在“双碳”战略背景下,对城市轨道交通供电系统的低碳节能技术发展方向进行综合论述,给出未来城市轨道交通供电系统低碳节能技术发展方向的合理建议。首先对目前清洁能源和再生能量利用技术在轨道交通中的应用情况进行总结,根据已投运线路实测数据,分析光伏发电和再生制动能量利用对节能降碳的作用;针对不同牵引制式的特点,分别提出基于电力电子技术的新一代城市轨道交通绿色柔性供电系统架构,一方面充分消纳清洁能源,另一方面通过双向变流器、同相供电等技术提高能量利用率,改善供电质量,最终达到节能降碳的目的。     

地铁用电设备节能措施探讨

结合地铁各主要用电设备(牵引供电系统和机电设备系统)的运行情况,从管理措施和技术手段两个方面探讨其节能措施,提出解决办法,强调只要挖掘潜力、加强管理、技术创新,地铁的节能工作就一定能取得实效。     

某机关办公节能技术措施效益分析

某机关响应国家降低公共机构能耗号召,分析自身用能特点,找出办公能耗的主要环节,专项投资386万元,采用先进的节能技术,对办公照明、空调、供水等水电设备进行节能改造,结合日常节能管理措施,可实现年节电211．6×10^4kW·h,节水3×10^4m^3,节约资金181．2万元,3年内可收回投资成本,取得了良好的节能效果,对推动行业乃至全社会开展节能工作起到了积极的示范作用。     

贯彻“节能法”开展铁路工程设计节能

本文依据“节能法”和“节能篇（章）“的规定要求，阐述了铁路建设项目各设计阶段所应提交的有关节能文件中要求提供完善的节能篇（章）所规定的内容，提出设计节能工作的重要性，并对设计节能业务机构的组成提出了看法。     

广州地铁通风空调系统节能测试调试实践分析

通风空调系统是地铁车站的能耗大户,其用电量约占地铁车站用电量的60%。为了解决地铁节能问题,广州地铁集团有限公司相关单位开展了地铁通风空调系统包括风机盘管、送排风系统、全空气风系统及冷冻水系统节能测试调试工作,并依据相关标准规范,对各系统的相关参数进行实测和调试,对节能调试过程中设计、施工、设备和运行管理等方面发现的主要问题进行分析并给出相应措施,提高了通风空调系统的效率,减小了能耗,最终达到要求。     

2009年铁路节能环保重点工作安排

2009年是我国节能减排的关键一年,事关能否实现《国民经济和社会发展第十一五个五年规划纲要》确定的节能减排约束性目标的大局。加快铁路建设步伐,全面推进铁路发展,提高铁路能源利用效率,减少铁路污染排放,是促进我国节能减排工作的重要环节。各有关单位要把节能减排作为学习实践科学发展观的重要举措,将其放到更加突出的位置,进一步统一思想,提高认识,增强做好铁路节能减排工作的紧迫感和责任感,千方百计增收节支、节能降耗,促进铁路又好又快发展。     

构建指标控制体系，促进节能减排管理

上海铁路局节能减排工作按照“节能减排工作与推进运输发展方式转变相结合,与生产布局调整相结合,与体制创新、机制创新、管理创新、技术创新相结合”的工作思路,通过节能减排指标控制体系的构建与管理,创新管理方式,调整能源结构,强化指标考核,不断提高能源、资源综合利用效率,为促进和谐铁路建设做出了积极贡献。     

建筑能耗现状及节能潜力

研究目的:建筑节能潜力巨大。从加强宣传教育、加快政策法规体系建设、加强节能技术推广、加强监管4个方面入手,强化建筑节能工作,营造公众积极参与的氛围。研究方法:介绍我国能源的现状及建筑能耗状况,对比分析与发达国家建筑能耗的差距,提出了改进建议。研究结论:中国要走可持续发展道路,发展节能与绿色建筑刻不容缓。建筑节能,必须一方面采取措施控制新建建筑的能耗水平,另一方面对既有建筑进行节能改造。制定建筑节能标准只是手段,最终目的是要通过加强监管,严格实施节能标准,使标准中规定的建筑节能的基本技术要求得到落实。要做好建筑节能工作,需要全社会共同的努力。     

铁路通信信息业节能减排潜力初探

伴随铁路大规模的建设，铁路通信信息业也在飞速发展，而能源及能耗的成本也在不断增加，因此大力加强节能降耗，是当前铁路通信信息业的一项重要工作。选用节能性通信设备是节能减排的最好办法，管理节能措施是节能减排的低成本方式，技术节能则是在管理节能的基础上进一步降低能源消耗。     

轨道交通列车综合节能研究综述

碳达峰、碳中和目标是世纪大考，作为用电大户的轨道交通系统，其综合节能任务艰巨，挑战巨大。在全面分析轨道交通能耗现状和用能特征基础上，总结国内外相关理论研究成果和技术发展趋势。从列车运营节能优化、多能源接入牵引供电、负荷匹配与效能提升、基础设施节能设计等维度开展系统性思考，突破车机工电辆条块分割，以全寿命周期综合节能为目标，以信息化和数字化为基础，以智能技术和先进装备为手段，探讨并提出“车-图-网-线”综合和“源-荷-储-运-网-维”贯通的大系统综合节能解决方案。     

城市轨道交通停车场中的节能技术

分析了城市轨道交通领域能源利用现状。提出在城市轨道交通停车场中利用雨水收集、自然通风、自然采光等节能技术的设想,并结合上海轨道交通1号线富锦路停车场工程进行说明。     

调整供热系统结构节能减污的探讨

煤烟型大气污染成为我国四大环境问题之一,能源紧缺成为制约我国经济发展的主要矛盾,节能减污是我国经济持续发展的战略问题。利用热管技术,替代部分茶炉,调整单位或区域供热系统的汽、水锅炉布局结构,充分发挥设备能力提高效率,降低能耗,减少环境污染,提高经济效益。