舰船电磁屏蔽涂料的环境适应性试验研究

[目的]为增强舰船电磁屏蔽涂料的环境适应性,对其进行理论及试验研究。[方法]首先对电磁屏蔽技术进行理论分析与计算,获取评估铝基材表面涂覆层导电性能的方法;其次选取4种不同型号的电磁屏蔽涂料(国外CHO型、国内HHY型、QJH型和NS型),采用刷涂和喷涂2种工艺方法制备试验样件,通过环境适应性试验研究各型号电磁屏蔽涂料涂覆层导电性能的变化情况。[结果]研究表明:当采用同种工艺方法时,HHY型和QJH型电磁屏蔽涂料涂覆层的导电性能较好;当采用同种电磁屏蔽涂料时,喷涂工艺制备的涂覆层导电性能更好。[结结论]所做研究可为电磁屏蔽涂料在舰船电子设备中的应用提供参考。     

新型环保海洋防污涂料在航标上的应用研究

本研究以绿色高效天然防污活性物质为防污剂,研制环保型海洋防污涂料AFgreen 500,并通过喷涂工艺涂覆于2个航标浮筒水线以下部位,在福建厦门海域2个区域进行应用评价.6个月的应用效果表明:在水流较低的内湾,该防污涂料相较于目前所用商业防污涂料具有较好的防污效果;水流较大的外海区域,该涂料在浮筒侧面表现出较好的防污效...     

无害船底涂料

为了防止海洋生物附着在船底上,最常用的方法是在船底涂覆涂料。但目前使用的船底涂料都不同程度地含有有害化合物,这些有毒物质会污染水质,对鱼类等海洋生物产生危害。日本一家公司研制成一种新型的导电涂料,它不含任何有毒物质,并能有效地防止海洋生物的附着。这种新型涂料的工作原理是把掺入金属粉末的这种涂料涂在船底上,作为阳极;船体与     

DB SF-6101涂覆电性能研究

介绍了三防涂料DB SF-6101配制方法和涂覆工艺.经湿热、盐雾、霉菌环境试验,测量的涂覆DB SF-6101印制电路板绝缘、耐压和特性阻抗数据表明,该涂料具有很强的防护作用,能保持电路板良好的电性能.分析研究了三防涂层与电路板电性能的关系,提出了提高性能指标的方法.     

聚氨酯涂层对Q235钢抗冲击性能的分析

Q235钢是一种广泛应用的钢材,其大量应用于船舶、建筑、车辆等领域。针对Q235钢在应用过程中受到冲击载荷,引起钢结构破损导致机器的零部件造成损害,严重危及人的生命及财产安全等问题。本文采用聚氨酯涂层对Q235钢冲击试样进行涂覆,研究不同厚度的涂层以及涂覆方式对Q235钢冲击试样抗冲击性能的影响,通过摆锤冲击试验的吸收功来评判其抗冲击性能。结果表明,随着聚氨酯涂层的厚度增加,涂层对钢试样的吸收功得到提升,同时采用双层涂覆的效果明显高于单层涂覆,还对断口进行了SEM电镜分析,分析了断口的断裂机理。采用聚氨酯涂料对钢基体进行涂覆可以有效提升钢基体的抗冲击性能,对船舶或车辆抗冲撞方面有很好的应用价值。     

新型液舱涂料

国际考陶尔兹(Courtaulds)涂料公司声称,已研制出两种新型货油舱涂料:TH500系列纯环氧树脂和 QH125/126硅酸锌涂料.新型环氧树脂涂料适用于装载石油成品(汽油、粗柴油、航空油、二甲苯、苯和甲苯)的     

我国集装箱涂料发展综述

集装箱涂料是一种高技术含量、多功能的涂料，它的特点是要有较强的防腐蚀和耐温度性，并要求有快干、耐磨损、耐高温和耐候性。因此，开发一种适用于集装箱的特残涂装体系是十分必要的。     

纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料的制备及性能研究

耐腐蚀性对于船用合金材料而言至关重要。在合金表面涂覆具有防腐防污功能的纳米复合涂料可以有效保护合金材料。本文以醋酸锌、钛酸丁酯为原料,分别制得氧化锌溶胶和氧化钛溶胶,将二者混合得到纳米氧化锌复合氧化钛薄膜,并将不同复合比得到的复合氧化膜涂覆在铝合金表面,研究其对铝合金表面的耐腐蚀性的影响,得到了耐腐蚀性最好状态下的纳米氧化物复合比和最佳的热处理温度。     

船舶涂装

正[背景]保护船舶钢材免受腐蚀的方法有多种,而最简便、有效、应用最广泛的手段则是涂料保护,即对船舶进行涂料涂覆保护与装饰。我国船舶涂装技术的发展始于20世纪80年代初期,21世纪初获得了较快的发展,涂装工作被列为船舶设计的重要内容之一。本期我们将一起学习船舶涂装相关知识。     

海军涂料分析检测中心挂牌

海军涂料分析检测中心挂牌 　　海军涂料分析检测中心于2000.10.1前挂牌成立。这个中心对舰船涂料研制进行规划，对涂料的使用情况进行质量跟踪监测，对新型涂料进行评定，对涂料施工、使用过程中出现的质量问题进行仲裁，并可承担涂装管理和技术人员的培训等。它的成立标志着海军舰船装备涂料的研制、使用、贮存和施工走向规范化，也是全军具有涂料分析、检测和评定的权威机构。     

高硬度聚脲涂覆FRC复合结构抗冲击性能试验分析

[目的]为了分析玻璃纤维—芳纶(FRC)底材涂覆硬质聚脲的复合结构的抗冲击性能,[方法]采用口径12.7 mm的弹道枪进行破片冲击加载,得到破片的弹道极限速度,分析获得不同工况下复合结构靶板的极限比吸收能。在此基础上,结合靶板的宏观破坏形貌,讨论2种不同聚脲涂覆复合结构的抗冲击性能的优劣性,并与软质聚脲涂覆复合结构进行对比,以验证涂覆硬质聚脲复合结构的最佳抗冲击性能。[结果]研究表明,作为背弹面涂层时,软质聚脲涂覆复合结构的抗冲击性能较好;作为迎弹面涂层时,硬质聚脲涂覆复合结构的抗冲击性能较好;两种聚脲涂层作为迎弹面的复合结构抗冲击性均优于背弹面和双面复合结构。[结论]在一般工程应用防护中,选用高硬度聚脲材料作为迎弹面涂层的防护效果更好。     

具有我国自主知识产权的高性能和低成本防锈防污涂料研制成功

为满足目前国际海事组织（IMO）对船舶涂料的新要求及我国造船业提出的“绿色造船”对船舶涂料和高效涂装的发展方向，中国船舶重工集团第725所经过两的技术攻关成功研制了长效压载舱涂料、长效环保防污漆等6个涂料产品，并实现了产品产业化，提升船舶配套涂料体系整体性能，缩短同类产品技术与国际先进水平的差距，树立船舶涂料自主品牌。     

有机硅用于钢筋混凝土防盐害侵蚀的初步研究

对有机硅防水防盐机理进行了分析，研制了溶剂性和水乳液两种有机硅浸渗涂料，通过试验测定，证明该涂料在混凝土或砂浆层中可渗透０．５－７ｍｍ的深度，２４ｈ防水效果可提高３－１２倍以上，经３２ｄ浓盐水浸泡后抗氯离子能力可提高１倍左右，能经受１０－６０℃干湿交替作用和１００℃的高温烘烤，此涂料可用于水工和港工建筑物钢筋混凝土防盐害侵蚀。     

专利技术信息

C137抗大气腐蚀的协合缓蚀涂料该发明提供了一种抗大气腐蚀能力成倍增长的协合缓蚀涂料,特别适用于钢铁表面保护。它是在现有涂料生产过程中,在底层和西层涂料中均施加1号缓蚀剂油酸二环已胺     

湿固化型环氧树脂混凝土表面涂料

介绍一种适用于混凝土湿表面涂装的W－1涂料,通过室内和现场应用试验,表明该涂料适用于港口工程浪溅区和水位变动区混凝土构件防腐的施涂。     

船用防滑涂料

英国梅邦涂料公司最近发明了一种新颖的世界首创的船用防滑涂料。它轻易的解决了甲板和船舱地板的保护和防滑问题。该防滑涂料以“瓷砖”和“平板“两种形式提供。它可在不必经表面预处理的情况     

钢渣特种型砂主要技术指标分析

系统介绍了《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用非金属磨料的技术要求第11部分:钢渣特种型砂》国家标准的主要技术指标,该标准除满足非金属磨料的总体要求外,还包含了颗粒吸附物含量等体现钢渣特种型砂理化特征的指标,提出电导率指标可能存在不确定性,并分析了其原因。     

安全发光涂料

国外一家涂料工厂最近研制成功了一种在黑暗中能发光的涂料，一旦电站故障或发生火灾引起失电时，人们可以根据用这种发光涂料制成的标记逃离危险处所。     

PARYLENE真空涂覆后模块BGA芯片的返修工艺研究

Parylene真空涂覆是一种近年来国内用于材料表面防护的新工艺，由于其优异的表面防护效果正逐渐为越来越多的用户认可。但经过真空涂覆的电子电路模块由于表面有一层极薄的聚对二甲苯膜层，造成了其上的球栅阵列（BGA）等类型芯片的返工困难。为了解决这个问题，通过试验及数据分析，形成了独特的返修工艺。     

船舶新涂料

日本特殊涂料厂商兔日化学工业,为了防止绿紫茱等海中生物附着于船舶,开发了一种不含锡化合物等毒性物质的无公害涂料,可防止海上污染。这是一种能降低生物