共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
发展电动汽车已成为世界各国汽车产业可持续发展的战略选择,是国际上竞相开发和应用的热点技术领域。我国把节能、环保电动汽车及关键技术的开发和产业化作为优先发展的重点领域。全国标委会电动车辆分技术委员会(SAC/TC114/SC27)自成立以来就致力于电动汽车整车和关键部件相关标准研究制定,已建立了较为完善的电动汽车标准体系。 相似文献
5.
6.
燃料电池电动汽车由于在保证国家能源安全,减少排气污染方面的显著优势,一直是世界上汽车大国不遗余力发展的重点领域。目前燃料电池汽车已经步入产业化初期准备阶段,真正意义上的产业化需要多方面的支持,特别是标准对于一个新型产品进入产业化具有重要意义。本文重点介绍了国内的燃料电池汽车产品研发背景和现状,以及我国对燃烧电池电动汽车标准的需求,制定标准的大致思路等。 相似文献
7.
中国汽车技术研究中心 《汽车与配件》2013,(32):34-36
国家工业和信息化部装备工业司于2012年7月4日正式编制完成"电动汽车综合标准化技术体系"。作为工信部第一个综合标准化试点项目,其重点是要从电动汽车产业健康可持续发展的目标出发,通过系统梳理、分析电动汽车产业发展对技术标准的要求,构建电动汽车标准综合体,从而实现电动汽车行业资源优化、合理配置与科学管理,用标准化手段促进产业协调发展。截至目前,现行电动汽车有效标准61项,其中电动汽车标准55项,电动摩托车6项,其中5项为201 2年发布。 相似文献
8.
9.
从汇总国外电动汽车标准情况来看,随着电动汽车技术的日益成熟,国外电动汽车的发展已经到了上升为标准的时期。目前,世界上有以下一些组织和机构开展电动汽车标准的研究和制订工作;1:国际标准化组织道路车辆技术委员会电动道路车辆分技术委员会。2.国际电工委员会电动道路车辆和电动载货车技术委员会。3.欧洲标准经技术委员会电驱动道路车辆技术委员会。4.美国的SAE电动汽车论坛。5.日本的电动汽车协会。目前我国电 相似文献
10.
11.
12.
我国电动汽车标准是随着我国电动汽车的开发应用而生的。“九五”期间为配合我国电动汽车的研发和产业化目标,在各有关政府部门的支持下,1998年经原国家质量技术监督局(现国家标准化管理委员会)批复在全国汽车标准化技术委员会下新组建了电动车辆标准化分技术委员会,代号SAC/TC114/SC27,负责全国电动车辆(包括汽车、摩托车)专业领域标准化工作,该委员会的委员来自电动车辆整车企业,电池、电机/控制器、 相似文献
13.
14.
15.
得标准者得天下。《中美联合声明》中关于电动汽车的论述,如果顺利实施,无疑将保证我国电动汽车产业在未来的全球标准之争中不会受制于人。 相似文献
16.
新能源汽车标准制定工作进展情况 总被引:3,自引:0,他引:3
中国汽车技术研究中心标准化研究所 《汽车与配件》2010,(22):38-39
<正>电动车辆技术委员会于1998年3月成立,2009年8月,第三届电动车辆分委会换届,建立混合动力汽车标准工作组、燃料电池汽车标准工作组、电动汽车用动力蓄电池标准工作组、驱动电机及控制器标准工作组。 相似文献
17.
18.