浅谈军用重型装备运输车的研制及发展

随着武器装备技术的不断发展,重型装备(如坦克及各种履带式装甲车辆)在战争中的绝对优势已逐步弱化,战争的态势已逐渐从大规模战争转化为局部战争,但重型装备在地区冲突、反恐、维和等军事行动中的作用仍不容忽视。因而,只要有重型装备的存在,就有重型装备运输车的需求。本文从不同方面阐述了重型装备运输车的发展趋势及研制过程中需考虑的一些问题。     

外军两栖运输车一览(二)

<正>意大利意大利军队目前装备的两栖运输车主要有2种,分别是ARIS ARK型履带式两栖运输车和依维柯6640G型轮式两栖运输车。ARIS ARK型履带式两栖运输车ARIS ARK型履带式两栖运输车是在BAE系统公司M548型履带式军     

美国奥什卡什公司

M1070重型装备运输（H盯l系统由M1070牵引拖拉机和M1000型重型装备运输半拖车组成。重型装备运输车有效载荷达70吨，在公路上，最大速度可达40—45英里／小时（当装载70吨有效载荷时速度可达25—30英里／小时），最远行程可达300英里。主要用于运输艾布拉姆斯坦克。     

美军重型轮式车辆概览（一）

概述 美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量在8吨～10吨以上的车辆.美军现装备的重型运输车主要有M915系列载质量14吨级车、M123系列载质量10吨级车和M977重型扩大机动性战术运输车等.     

俄军重型运输车简介(五)

MZKT7916和79191型重型运输车白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂是在明斯克汽车厂的基础上于1991年正式建立的。在此之前,明斯克汽车厂为前苏联的机动导弹系统生产了不少特殊的重型运输车,MZKT7916和79191型12×12运输车便是代表车型。MZKT7916型12×12运输车使用了军用型的3座位驾驶     

走马美军重型战术轮式车辆（二）

HEMTT重型增强机动性战术运输车 HEMTT即“重型增强机动性战术卡车”由奥什柯什卡车公司生产,1981年定型投产,与PLS托盘装卸系统和M1070型重型装备运输车一起被称为“重型战术车族（FHTV）”。     

斯太尔系列汽车主要车型的结构对比分析

斯太尔汽车作为我军中、重型运输装备的骨干装备之一,具有动力强劲、经济性好、配件通用化程度高等优点,现已大量装备部队,其中不仅有运输车,还有大量以斯太尔底盘改装的特种装备。本文针对目前斯太尔系列的SX2191、SX2150K、SX2190等3种主要车型进行详细的结构对比分析,希望能     

重装备公路输送应重点把握的问题

目前，坦克、装甲车、自行火炮、各种抢救（抢修）车等各类履带式重装备已成为我军重要的陆上作战力量，通过重装备运输车将重装备快速前运至指定地域，已成为夺取战场主动、达成战役企图的重要手段。如何做好重装备输送前的准备工作、输送途中的组织指挥以及相关安全风险防范工作，对于快速、顺畅、安全地完成重装备公路输送任务，具有重要意义。     

战术轮式车辆机动性概述

战术轮式车辆的地位与作用战术轮式车辆是部队路基机动的通用平台,装备数量大,担负任务多,在部队车辆装备体系中占有十分重要的地位。现代局部战争中,陆军、海军陆战队和特种作战部队仍然是战场的主角,其战术机动都要通过轮式车辆来实现,导弹的机动运输和发射同样需要依托轮式车辆,后勤保障和作战支援更是需要大量的轮式车辆。与1980年和1987年相比,美军2007年的战术轮式车辆装备总量尽管有所下降,但仍有约24万辆,而其中的重型战术轮式车轴装备数量则从1980年的约2万辆增加到3万多辆。目前,美军的战术轮式车辆每年要完成13100多万千米的保障任务。我军战术轮式车辆的装备数量也很大,以陆军、二炮部队和空军导弹部队为装备主体,担负的作战和保障任务非常重要。     

广西军区装备部精确化 车辆保障演练掠影

近年来,广西军区装备部针对边境线长、要点分布广、远离战役保障、装备保障困难的特点,创新保障模式：“两靠前、两结合（即：靠前配置、靠前保障;平战结合、军地结合）”。该部充分利用地方技术力量和物资储备资源,坚持寓军于民、军民结合的原则,制定军地联合保障法,充实装备技术保障力量,拓宽物资器材的供应渠道。目前,广西军区边海防部队在军区技术力量的支援下,全部具备了重型装备中修不出团的能力。     

外军救援车辆发展趋势

随着战场环境的日益恶化和武器装备质量的不断增加．发达国家自20世纪中叶已经着手研制各种重型战术载货车。重型救援车作为新型战术车辆家族的一员．具有机动性能高、运输功能强等特点，主要用于战场抢救、回收故障或受损车辆及其它设备。它不但能将故障、战损车辆或其它装备拖至安全地带或修理场所．必要时还可以单独对车辆装备进行总成更换和修理。近年来，重型救援车的发展呈现出以下特点及趋势：     

芬兰国防军E11T型系列运输车简介

芬兰西苏汽车公司与芬兰国防军合作研制开发的E11T型系列运输车具有出色的路面和越野机动能力,能够在恶劣的条件下运送重型物资。1998年,第一辆驱动型式     

加强车辆野战保障装备建设浅议

突出野战化,确立“高机动”思想。现代战争是全纵深、全方位、全立体的战争,战场环境恶劣,所以车辆野战保障装备首先要具备很好的道路适应性和快速机动能力,以保证快速机动,实施有效保障。目前,我军车辆维修装备以固定式维修设备为主,野战机动维修装备少,无法适应未来伴随保障需要。可以预想,随着高机动性车辆的陆续列装和部队整体机动能力大幅度提升,对车辆野战保障装备的机动性要求也将更加严格。     

车轮滚滚向战场——记沈阳军区某集团军装备部轮式车辆装备处处长徐仁

初夏时节，一场信息战环境下的城市进攻战役装备综合保障演练打响。沈阳军区某集团军轮式车辆悉数出动，远程机动数百公里，仅用规定时间的2／3就到达作战地域。随后，装备部轮式车辆装备处徐仁处长带领部队各级机关和保障分队，又在一波接一波的炮火打击中忙碌着检修、维护车辆，很快使毁伤车辆“起死回生”，表现出了超凡的车辆装备战场再生能力……     

西北戈壁地区防空兵兵力机动车辆装备保障探究

近年来。空军地面防空兵部队频繁进驻西北戈壁地区,参加实弹战术演习、体系对抗等基地化实战训练。其中,以摩托化行军为主要形式的旅（团、营）整建制、长距离兵力机动,是基地实战化训练涉及的经常性演练课目。由于西北戈壁地区气候气象情况独特、地理地质条件恶劣,因此,部队参训期间频繁实施长距离兵力机动,对车辆装备保障提出了更高要求。一、西北戈壁地区环境因素对参训车辆装备的影响（一）海拔较高,降低车辆装备动力性能。西北戈壁地区海拔普遍较高,参演地区海拔多在l300～2000米,气压低,空气相对稀薄。而地面防空兵部队驻地平时大都处在低海拔地区,进入戈壁地区之后,各型指挥车、运输车、火炮和导弹牵引车等容易出现“高原反应”,动力性能下降;驾驶员明显感觉不适,行军梯队控制难度加大,影响兵力机动行动的组织实施。     

65521部队进行车辆装备长途机动保障演练

为提高执行多样化军事任务车辆装备保障能力,近期,65521部队组织某摩步师进行了车辆装备长途机动保障演练,探索形成了摩步师长途机动车辆装备保障新模式,通过建立动中保障网络、快速启动机动保障模块、运用信息技术实现器材直达供应等措施有效地提高了装备保障能力。     

基于信息系统车辆装备保障建设研究

一、基于信息系统体系作战对车辆装备保障的影响 (一)车辆装备"平台"作用日益凸显.基于信息系统的体系作战要求部队作战行动速度加快,作战节奏加快,作战方式转换加快,为适应信息化作战的趋势要求,摩托化机动仍然是信息化条件下作战部队机动和作战保障的主要方式,车辆装备作为部队行动的主要载体,其重要性不降反升,这就要求车辆装备必须提供及时高效的技术保障.     

发达国家军用轮式车辆装备的机械化与信息化发展现状和趋势

轮式车辆装备是世界各国陆军部队主要的陆上机动平台,也是装备数量最多、使用范围最为广泛的装备之一,不仅对陆军部队的机动能力具有极强的支撑和制约作用,而且直接或间接地支援着陆军部队的所有作战行动,如信息控制、作战态势的形成、机动作战、部队防护和部队作战能力的维持等。同时,轮式车辆装备不仅是许多陆军武器装备的机动平台,已成为这些武器装备的有机组成部分,而且还是众多战斗支援和保障装备的载体,并且仍然是陆军部队后勤保障的主要运输工具和手段。可以这样讲,没有足够数量和现代化水平的轮式车辆装备的陆军,就不能称之为现代化…     

意军Euro Cargo/Euro Trakker系列运输车一瞥

意大利军队装备的Euro Cargo／Euro Trakker系列运输车是依维柯公司生产的民用运输车的军选民用型，包括多种型号，可以适应特殊作战需求。该系列运输车采用传统的外形设计，全部采用民用动力传动部件。     

美海军陆战队拟购置可机载轻型军车

速度快、质量小、功率大且又灵活的轻型战车对提高海军陆战队人员和车辆的机动速度具有举足轻重的作用。美海军陆战队目前配备的军车尚不能用战役、战术机动能力很强的V—22飞机和重型直升机运输，这将严重制约海军陆战队的作战能力，同时不符合海军……