我国航标新光源——脉冲氙灯

脉冲氙灯由于光效高、照距远、耗电省,并采用集成电路实现不同的闪光特征,因而明灭较清晰稳定,是国际上中小型航标灯的新光源之一。     

偿导管——投资少效益好的高船节能新技术

八十年代初,联邦德国许内克罗特教授根据船舶航行时水流为船体分割,船尾处发生明显分离这一早已为人们司空见惯的流体力学现象,设想在船体尾部螺旋桨前,螺旋桨轴的上方加装由两半圆环组成的导管,其横断面为机翼型,半环直径约为螺旋桨直径的一半,许内克罗特教授将它称为“补偿导管”,可用来减少船尾处的水流分离现象,加速螺旋桨上部的水流流速,使螺旋桨进流均匀,从而提高螺旋桨推进效率,降低主机燃油消耗,取得节能效果。在船模试验取得成功基础上,1984年3月联邦德国“鲁道尔夫·奥夫     

600W高光效高压钠灯及配套电器在高杆灯照明上的应用

高速公路的进出口照明，立交桥照明及城市中心道路和广场等照明都大量地采用了高杆灯照明。本文介绍一种新型节能光源及电器——600W高光效高压钠灯及配套电器在高杆照明上的应用。     

高压喷涂新设备——隔膜式喷涂机

从六十年代中期起,我国船舶涂装应用了高压无气喷涂新技术,使船舶表面涂装生产质量和效率出现了根本性的转变.化工、机车车辆、建筑等其他行业也相继广泛应用了这项新技术,取得了令人满意的经济效果.     

高压全桥直流变换器的自启动自激励电路设计

讨论了DC／DC直流变换器的自启动，自激励电路的设计原理，对实际电路进行制作和调试。实验结果表明，各项性能指标均达到了预定的设计要求。这对于研究新型电力电子器件在变流，变频技术中的应用是一个有益的尝试。     

多体船——未来高速新船型

国外正在研究开发一种全新的高速船型－多体船，本文根据文献资料总结了这种船型的特点，介绍了各种用途的高速多体船设计方案。     

国家关于更新改造投资的新规定

最近,国务院对更新改造投资做了最新规定:1、限额以下项目,须由有关部门或省(市)、自治区、计划单列市审批,其中总额投资500万元到3000万元的项目,要报主管部门备案。2、企业生产发展基金,须按规定留足,主要用于设备、厂房更新和技术改造。福利     

具有避碰和连通性保持的多USV分布式事件触发编队控制

[目的]为解决水面无人艇（USV）编队控制中的实际需求,提出一种具有避碰和连通性保持功能的分布式事件触发编队控制方法。[方法]针对海洋环境扰动和系统模型的不确定性等因素设计扰动观测器;针对编队实现过程中USV间可能发生碰撞和丢失通信连接的问题,基于人工势场函数法设计具有避碰和连通性保持功能的编队控制器;为减少USV控制器的执行频率,设计分布式的事件触发机制,使每个USV根据局部信息来独立决定其控制器的执行时刻。[结果]理论分析证明了编队误差的一致最终有界性,且事件触发机制不存在Zeno行为。仿真结果验证了所设计的控制方法能够显著减少USV控制器更新次数并可实施避碰操作及保持连通性。[结论]研究成果可保证USV编队控制的顺利安全完成,同时减轻USV在复杂海洋环境下的控制机构损耗。     

我国人才结构存在“九多九少”的矛盾

据报道 ,随着我国经济形势的发展 ,对各类型人才提出迫切需求 ,但在目前的人才结构上却存在九大矛盾 ,具体表现为 :传统产业人才多 ,高新技术产业人才少 ;熟悉计划经济的人才多 ,熟悉市场经济的人才少 ;继承型人才多 ,创新型人才少 ;单功能人才多 ,复合型人才少 ;初中级人才多 ,高级人才少 ;低学历人才多 ,高学历人才少 ;机关事业型人才多 ,企业型人才少 ;大中城市人才多 ,县乡人才少 ;从事第二产业的人才多 ,从事知识生产的人才少。据统计 ,我国高级人才目前只有 15 7万人 ,占人才总量的 5 5 % ;在公务员中近 1/ 3的人只有高中毕业文化水…     

荷比卢地区的港口发展说得多 做得少

荷比卢地区的长期港口发展计划由于受到环境保护和融资困难等的阻碍，推进的步履极为缓慢。该地区的港口集装箱吞吐量经历了几十年的稳步增长之后，在2001年出现了滞涨的迹象．但2002年下半年义重拾升势．2003年也有不俗的业绩。原来停滞不前的一些集装箱码头建设项目，如鹿特丹港的马斯弗拉克特港     

探讨新、旧城区的房地产开发投资

随着经济的发展,城市的建设速度越来越快,就其房地产开发投资而言,新城、旧城因其不同的地理位置、自然环境、人口环境和文化环境而各有优劣,两城区的优点和劣势也将影响和改变房地产开发的投资方面,文章将从以下几个方面进行探讨。     

北美多式联运的新变化

<正>需要使用鲁珀特王子港、拉萨罗-卡德纳斯港、萨凡纳港、查尔斯顿港、纽约-新泽西港以及苏伊士、巴拿马运河的生产商和零售商正面临一个同样的问题:由亚洲运往美国的货物在运输过程     

一种用于多注速调管发射机的高压固态调制器

多注速调管多采用阴极调制方式。阴极调制方式下,仅在脉冲持续期间,阴极高压才施加于管子上,大部分时间多注速调管上没有高电压,速调管打火的概率降低,有利于提高发射机工作稳定性。阴极调制器是发射机的关键部分,其性能和可靠性直接决定发射机的性能指标和可靠性。论文介绍了一种高可靠、高性能的高压固态调制器(HVSSM)设计。     

坚持科学发展观 谋求集团新发展——上港集团2006年固定资产投资效果综述

<正>2006年既是“十一五”规划的起始年,又是上港集团股份制改制后第一个完整的年度。2006年上港集团公司固定资产投资计划,坚持以科学发展观统领社会发展全局为原则,紧密结合实际、求真务实,狠抓落实。     

滞后系统自校正PID控制新算法的研究

在过程控制中,常常遇到大滞后,且其滞后时间又是时变得被控过程。本文阐述了一种新的极点配置最优预报自校正PID控制器算法,在滞后时间是时变的被控过程,自动跟踪同步发电机运行条件及网络结构的变化过程进行PID控制。     

“一个萝卜多个坑”——记中远航运永盛轮“以少制胜”的船舶管理模式

永盛轮是2006年7月加盟中远航运的一艘两万载重吨的多用途船,由于船新、舱口大、设备先进、适货能力强,投入营运8个航次以来,为公司创造了运费收入6400多万人民币的良好业绩。是什么让永盛轮仅仅以14名船员就创造出如此好的经济效益呢?永盛轮上与众不同永盛轮原本是一艘集装箱船,设备先进。它不仅配备无人机舱,还采用     

“一个萝卜多个坑”——记中远航运永盛轮“以少制胜”的船舶管理模式

永盛轮是2006年7月加盟中远航运的一艘两万载重吨的多用途船，由于船新、舱口大、设备先进、适货能力强，投入营运8个航次以来，为公司创造了运费收入6400多万人民币的良好业绩。是什么让永盛轮仅仅以14名船员就创造出如此好的经济效益呢？     

投资小见效快——远新96年人均利税位居当地第三名

上海远新国际运输有限公司系上海远洋运输公司、日本日新运输株式会社,新江实业公司(土地出资方)共同投资的中日合资企业。总投资300万美元,注册资本217万美元,现有员工96人。 公司94年初正式投入营运。由于当时主营熨烫业务受国际服装行业萧条的影响,一时未能正常运转。为此及时召开了董事会议,调整了主营方向:将以熨烫为主转为以货