我国道路交通安全严峻形势的原因分析与管理对策

针对我国机动车保有量快速增长及未来一定时期内我国道路交通安全形势将依然严峻的现实，在深入分析其基本原因及我国道路交通安全管理体制目前所存在的主要问题的基础上，提出了加强与改进道路交通安全宏观管理的相关建议。     

混行公路强超强会交通事故主要成因分析

西北地区、特别是新疆地区国、省道多为一般公路，由于机动车、非机动车混合行驶，加之西北地区公路线长路窄，交通环境恶劣，交通组成复杂，管理水平低，交通事故率高，直接制约着经济建设的发展。随着世纪之初的西部大开发战略的启动和实施，交通基础设施的建设和交通安全管理已刻不容缓地摆在我们的面前，而交通基础设施的建设受到宏观调控和资金配给的制约，短时期内难以解决。因此抓住交通管理工作中的主要矛盾，强化交通管理工作，是交通管理工作面临的新的挑战。     

北京市道路交通安全分析及评价

本文对北京市道路交通事故特点，内因进行了分析，针对影响北京市道路交通事故的主要因素，确定道路交通安全３项评价指标，标定了阈值，运用道路交通安全灰色评价方法，从宏观角度进行纵向事后综合评价。     

我国道路交通安全现状分析

通过对1998年全国道路交通安全现状的研究，分析了我国交通事故的特点、成因，并在此基础上，提出控制和减少交通事故的对策。     

道路交通安全多层次灰关联综合评价

建立了道路交通安全多层次结构指标体系和相应的多层次关联评价模型，并给出相关的计算程序。     

道路交通秩序状况评价理论与方法研究

本结合当前我国大中城市道路交通秩序的实际情况，从评价某一条道路的交通秩序情况出发，利用综合评价理论，研究一个城市或一个区域混行交通结构条件下交通秩序状况评价的具体方法。     

道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望

重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述，并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性，分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标，如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。     

荷兰道路交通安全工作

以公安部交管局陈洁副局长为团长,北京、江苏、安徽、湖南等地交通管理部门有关负责同志组成的公安部道路交通管理考察团,于2004年10月16日—27日,赴荷兰和法国进行了业务考察。期间,考察团参观考察了荷兰警察学院、警察驾驶技能培训中心,全国驾驶员考试局(CBR),交通运输及市政     

车辆安全技术和多种车辆混行与道路交通安全研究

进入21世纪中国道路交通安全事故形势依然十分严峻，究其原因，固然是多方面的，然而，车辆安全技术和多种混行则是其重要原因之一，本文从中国机动化一开始就走了一条车辆技术水平低，质量低，安全性能差，构成复杂，多种车辆混行，非机动车与行人干扰严重等低水平道路着手，以大量数据和有关资料逐一进行了具体分析研究，较深入地剖析了车辆产品在安全技术上的严重缺陷和以“机车混行，人机混行”为特点的混合交通是导致中国道路交通安全事故频发的重要原因，如何解决这一问题文章提出了具体建议。     

自行解决的交通事故图解分析

为了进一步提高交通事故处理效率,减少和避免因交通事故现场清理不及时引发的道路拥堵及不安全隐患,北京市公安交通管理局发布通告,就机动车驾驶员自行快速解决突发交通事故作了具体规定,以便对机动车之     

我国道路交通安全现状分析与对策

针对我国道路交通安全现状进行统计分析，并对事故多发的道路交通安全系统采用事故树分析法，提出减少交通事故发生率的对策及措施。     

话说"安全感"

说起交通安全问题,人们总会先想到人身伤害事故,而对于人们的"安全感"却关注得很少.其实,人身伤害事故仅是交通安全的一个方面,综合的交通环境如何,包括人们出行是否有"安全感"才是交通安全的全部.