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夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统 总被引:1,自引:0,他引:1
夏利2000型和“金夏利”轿车,装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便,该机的电喷系统ECU(微电脑)中,设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时,用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。 相似文献
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金夏利(TJ7131U)轿车电子燃油喷射系统,型号8A-FE,属多点喷射压力(D)型式。 金夏利电喷装置具有故障自诊断系统,故障码见下表: 相似文献
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一辆夏利TJ7101型轿车,装备376QE发动机,日本电装公司电喷系统。据驾驶员反映,该车在行驶中突然熄火后无法重新起动。经初步检查,发现无高压火,但仪表盘上的发动机故障指示灯未点亮。 相似文献
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某出租车司机原先驾驶的是化油器式夏利汽车.现在更换成了新款的三缸电喷夏利汽车。驾驶约三个月,行驶了近万公里,感到自己的车比别人的夏利电喷车油耗高一点,找我帮他查查原因。我按常规检查了这辆车的进气管真空度、空气滤清器、点火时间以及火花塞等,均未发现异常,车辆的滑行性能也良好.均未找到费油原因,只是发现其仪表盘上的发动机警告灯亮着,就告诉司机警告灯亮着说明电控系统有故障.但司机却不以为然. 相似文献
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车型:夏利,三缸发动机,装用大陆多点电喷系统,实际插头形状是两插摩托岁拉系统,发动机改装增加了天然气系统.
故障现象:用汽油系统时,工作基本正常;切换到使用天然气系统时,怠速工作不稳定,燃烧不良,空车加速迟钝,行车加速时发动机回火,改用汽油系统后情况有所改善,但也存在加速无力. 相似文献
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天津夏利轿车四缸电喷发动机使用的废气排放控制系统主要有电子控制燃油喷射系统、曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发排放控制系统等,各系统的主要功能如表1所列,其主要部件在车上的安装位置如图1所示。图2所示为废气排放控制原理图。 相似文献
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正一、故障现象有1辆2004款夏利7101U静雅型轿车,搭载TJ376QE电喷发动机和4挡手动变速器,行驶里程为12.5万km。客户来电反映车辆正常行驶过程中发动机突然抖动尔后熄火,之后不能起动,请求救援。二、故障初诊到达现场后,车辆已由好心人帮忙推到路边了。试着重新起动,但无论踩油门还是不踩油门均无法起动,且无起动征兆。点开点火开关到ON 相似文献
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本文主要介绍了夏利型轿车制动系统常见的制动不灵,制动踏板过硬,制动器发咬,制动跑偏,制动时抖动和震颤,制动噪声,驻车制动效果不好等七个方面的故障。 相似文献
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介绍处境怎样用常规方法诊断电喷发动机的故障,首先确定故障的范围,是来自于点火系统还是燃油系统,然后用排除法找出故障部位。 相似文献
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天津夏利牌TJ7131U型轿车燃油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
简单介绍了天津夏利牌TJ7131U型一(8A_FE发动机)电控燃油喷射系统的基本组成,电脑控制盒各引脚的功用及检测参数,并给出了故障代码的含义。 相似文献
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一辆2001款时代超人轿车装备四缸AJR型电喷发动机、M3.8.2版本的控制系统。行驶里程为12万km。该车故障为怠速不稳且车辆行驶时无规律性嘬车,前来我厂进行维修。怠速不稳、车辆行驶有嘬车感故障,一般都是车辆常规性故障引起的。首先对燃油系统和点火系统进行常规检查,没有发 相似文献
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电喷发动机是在传统化油器式发动机基础上加以改进设计而成的。它保留了传统发动机的许多基本性能和诸多维修性能,甚至许多故障的现象、原因也都有相似之处,并且一些非电控故障的出现不仅直接影响着电控系统的正常工作。也会诱导电控系统出现相似的故障征候。因此,正确地判断和检查电喷发动机非电控部分的故障,适时地进行合理的调整,是维修好电喷发动机的前提条件。 相似文献
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<正>故障现象有1辆2002款夏利静雅型轿车(TJ7101U),搭载TJ376QE电喷发动机和4挡手动变速器,行驶里程为9万km。车主反映车辆起步发抖,非常难受,倘若离合器与油门配合不好,有时还熄火。故障诊断与排除听完用户陈述后试车,情况确实如此,并且在车辆滑行终了再次加挡松离合的瞬间,能听到分离轴承较明显的响声。看来离合器真有问题,需 相似文献
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桑塔纳轿车的AFE型电喷发动机装配压力型电控系统,由于其结构及工作原理方面的原因,它比流量型电控系统的怠速稳定性稍差,因而该机有一个常见的且比较顽固的故障——怠速不稳。该故障有多种表现形式,归纳起来主要有以下几种: 相似文献