铁路提速线路改造路基施工探讨

铁路第六次大提速要求轨道具有较高的平顺性、稳定性、舒适性。路基的质量是关键,根据高速铁路暂行规定,对既有线路路基病害进行彻底地整治。本文提出了路基施工要求和加固的一些方法。     

注浆技术在既有干线路堤下沉病害整治中的应用

介绍了注浆技术对既有铁路路堤下沉病害整治的机理、方案设计、施工工艺及施工质量监控等。采用注浆技术整治既有铁路路堤下沉病害,具有加固效果好、施工过程可控性强、对行车干扰小的优点,对类似病害整治工程有借鉴作用。     

预应力混凝土T梁翼板断裂后的加固

结合颖河桥桥面断裂塌陷成洞等病害，在分析病害原因的基础上，对桥梁进行了加固。介绍利用老桥结构且不中断交通进行加固、新老构造结合的设计与施工及加固过程中保持原预应力混凝土梁受力平衡的加固方法。     

拱形钢波纹板加固钢筋混凝土盖板涵探析

常用的盖板涵加固方法主要有碳纤维加固法、体外预应力法、门式刚架法等,但上述加固方法存在施工技术要求高,施工工艺复杂,施工费用高等缺点。本文提出一种全新的加固方法——拱形钢波纹板加固法,该加固法具有不影响行车、永久性根治盖板病害等特点。     

西康铁路K58路堤下沉病害整治工程实践

对西康铁路高路堤不均匀沉降、边坡溜坍病害,采用注浆技术和边坡防护相结合的加固方法,整治效果良好,特别是注浆施工不影响列车正常运行,加固深度不受限制,质量容易控制,是一种较好的处理措施。     

预应力砼箱梁裂缝加固施工

针对广东佛山某大桥出现的病害情况 ,提出了加固方案 ,简要介绍了加固的施工方法、工艺要求和主要材料性能 ,对施工质量和加固效果进行了评估。     

上海地区板梁桥铰缝损伤成因与维修对策研究

针对上海地区空心板梁铰缝的病害特点,从构造设计、计算假定、施工质量控制、运营管理和材料特性等方面对病害成因进行了较为全面的分析,并系统梳理了典型板梁铰缝维修对策的技术原理和优缺点,指出梁底灌浆加固法更适用于上海地区。结合实际加固工程,对上海地区常用铰缝维修对策进行了应用效果评估,结果表明,铺装结构加强处理法修复效果较好,而梁底灌浆加固法的效果易受到外界干扰,建议从灌浆材料和施工质量控制等方面进行优化。     

运行中市政管廊隧道的维修加固

我国早期浅埋暗挖市政管廊隧道标准较低,目前病害多发。为了治理断面狭小、内部净空限界要求不高的市政管廊隧道的病害,结合大连某电缆隧道维修加固工程,采用病害检测及分析、方案综合比选和施工实践的方法,介绍暗挖市政管廊隧道的维修加固过程。得出主要结论如下： 隧道病害检测应从结构变形、衬砌强度、衬砌背后、裂缝及渗漏水等方面详细调查,分析病害成因,评定劣化等级; 通过检测分析结构,选择合理的结构加固措施,劣化严重的市政管廊隧道应优先选择增设内衬的维修改造方案; 施工阶段应重点处理好无水施工、对既有结构和内部管线的保护和在狭小空间施工的问题。     

怀化辰溪大桥加固改造设计与施工

通过分析湖南怀化辰溪大桥病害的产生原因,制定了加固设计方案和施工方案;论述了针对双曲拱桥拱圈刚度不足、基础冲刷严重等病害,采用肋间区填实钢筋砼加劲板加固拱圈、冲刷面设置防冲桩加固基础等加固方案的可行性及其实施。     

浆砌片石涵洞病害分析及加固措施

结合实际工程，探讨了浆砌片石涵洞病害产生的原因，介绍解决病害的维修加固措施、施工方法及质量控制，病害处治取得了良好效果，可为类似工程提供参考。     

基于单壁钢围堰的深水桩基加固技术研究

依托某跨江大桥桩基加固工程,针对深水桩基病害加固施工困难、造价高、临时措施复杂等问题,通过结构设计、工程应用等方法,开发了模块化单壁钢围堰和抱箍式吊装装置,形成基于单壁钢围堰的深水桩基增大截面加固施工工艺,保证了桥梁深水桩基加固质量和工期。     

部分预应力混凝土连续箱梁综合加固施工技术

针对部分预应力混凝土连续箱梁出现底板与腹板混凝土横向开裂等病害,分析病害的成因,介绍主动加固与被动加固相结合的综合加固施工技术,并总结评价结构加固的实际效果。     

水泥混凝土路面常见病害及处治措施

简要介绍了水泥混凝土路面的类型、优缺点及其常见病害,针对水泥路面的常见病害提出处治对策,并从设计、施工及监管等方面提出了改善水泥混凝土路面质量的整体措施。     

双凤桥维修加固实践

通过对始建于20世纪70年代4×8.6m双凤桥的维修加固施工的实践,介绍该桥维修加固前存在的病害、产生病害原因的分析、维修加固的施工方案、施工工艺。     

地聚物注浆加固技术在广州机场高速公路的应用

采用地聚物注浆加固技术在广州机场高速公路中对沥青路面基层病害进行了处治。通过该项技术,控制了地基的不均匀沉降,提高了地基承载力,有效地解决了路面平整度降低等问题。该技术在广州机场高速公路的实践证明了地聚物注浆加固技术具有施工对行车干扰小、质量容易保证等特点,值得推广应用,亦为今后类似工程提供了借鉴。     

预防斜压破坏的抗剪加固探讨

箱梁具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性及连续性等诸多优点,常用于连续梁及连续刚构桥。调查发现该类桥近年来出现开裂、下挠病害较多,其中有效截面尺寸偏小导致腹板出现主应力开裂病害较多,但也有因施工、甚致设计因素导致部分桥梁出现斜截面抗剪极限承载力不足。某预应力混凝土连续箱梁桥,其斜截面抗剪极限承载力不足(不满足规范对截面抗剪下限值的要求,即构造尺寸偏小)需进行加固,本文介绍了该加固工程,包括方案设计阶段的多方案比选,加固设计的计算分析,最后总结加固施工中的关键点,供此类病害桥梁加固借鉴。     

海珠大桥加固研究

主要介绍广州海珠大的病害情况，承载力鉴定、试验、加固方案的选择，加固方法，施工技术等。     

桥梁桥墩裂缝病害分析及加固设计

介绍珠玉笏桥桥墩的病害情况,对桥墩裂缝形成的原因进行了分析,并针对墩柱病害和该桥的实际状况,采用高压旋喷钢管桩的加固方法,该方法具有施工方便、工艺简单、不需要大型施工设备等优点,可以有效地增加桩基承载力,减少地基的沉降.     

高速公路桥梁常见病害原因及质量监控

介绍了高速公路桥梁常见病害,并对病害的成因、发展趋势和对桥梁的危害进行分析,指出了高速公路桥梁施工质量监控的重要性,提出了桥梁在施工过程中加强监管,加强质量控制的水平和对潜在影响因素分析控制的重要性.     

六盘山隧道维修加固方案研究

为了对G312线六盘山公路隧道洞内坍塌、结构开裂、衬砌劣化和背后空洞等病害进行处治,通过隧道检测、现场踏勘和资料收集,在充分掌握隧址区地质条件、设计施工、维修处治资料的基础上,对隧道病害原因及其发展进行分析和预测,提出了套拱加固和换拱加固2种处治方案,并从技术标准、施工安全、造价和环保角度进行加固方案论证。结果表明:隧道套拱加固方案在施工安全、造价和环境保护等方面均优于换拱加固方案。